Desde la capital del amor hasta la antigua capital de los esclavos. Desde la Torre Eiffel hasta el Lago Rosa. Desde las amplias avenidas parisinas hasta las dunas del desierto. Un equipo de concienciados locos japoneses deciden emular con la Ethical Cruise Paris-Dakar la competición más dura de la historia de las carreras con el híbrido más famoso del planeta, el Toyota Prius.
Parece que Toyota ha encontrado ese botoncito mágico, que abre las puertas hacia el éxito, mientras desarrollaba el C-HR. Entre enero y diciembre de 2017 se vendieron nada menos que 10.838 ejemplares de este llamativo SUV, y no parece que vaya a cambiar la situación ya que el pasado mes de enero fue el segundo modelo más vendido de Toyota, muy cerca de Auris. Cada día se ven más unidades en las calles y tras probar el modelo durante varios días, podemos afirmar que el coche llama la atención. La gente mira, se para y cuchichea.
Dicen que los anuncios de televisión son una de las herramientas más potentes que tienen las empresas para crear su cultura de marca. En la publicidad actual, los spots van más allá de anunciar las bondades del producto que se quiere vender. Tratan de asociar su marca a determinados valores, a menudo intangibles, con los que sus potenciales clientes (el llamado target) puedan sentirse identificados.
Toyota es una de las marcas que más inteligentemente hacen uso de sus anuncios televisivos. Lejos de marear la perdiz con las características de sus modelos, la marca japonesa usa el medio para desnudarse frente a su público, como diciendo Esto es lo que somos. Se trata de spots muy diversos en cuanto a realización, mensaje, tono… pero que casi siempre invitan a la reflexión.
Pionero en el desarrollo de la hibridación, su lanzamiento hace dos décadas supuso todo una revolución al mejorar la eficiencia de los coches de combustión interna consumiendo menos energía para hacer un mayor número de kilómetros. 20 años atrás, el Prius era toda una alternativa a los tradicionales motores que apostaban por los combustibles fósiles.
Con cuatro generaciones a sus espaldas este “visionario” modelo aún continúa siendo todo un referente en cuanto a diseño, eficiencia y prestaciones. ¿Quieres saber por qué?
Toyota retrasa la salida al mercado de la versión enchufable de su híbrido estrella, el Prius. La versión plug-in, bautizada Prius Prime, debía iniciar su andadura comercial este otoño en Japón, para luego en invierno llegar a otros mercados, como Estados Unidos y Europa.
El Toyota Prius Prime se pondrá finalmente a la venta este invierno. Toyota no ha dado una fecha más concreta ni ha explicado los motivos de su decisión. Según la agencia Reuters, Toyota reducirá la producción inicial del Prius Prime, con respecto a las cifras iniciales, para luego ir aumentado el ritmo en función de la demanda.
Esta edición del Salón de Nueva York está marcada bajo el signo del placer de conducción, al menos desde el punto de vista de los modelos que veremos en Europa. Mazda MX-5 RF, Audi R8 V10 Spyder y la última evolución del Nissan GT-R han copado los títulares del salón. Sin embargo, hay otra novedad tan importante como estas, el nuevo Toyota Prius Plug-In Hybrid, que recibe el nombre de Prime (al menos en el mercado estadounidense).
Olvídate de su aspecto, por el momento, lo importante está debajo de esas aerodinámicas y torturadas líneas. El nuevo buque insignia de la tecnología híbrida de Toyota tiene ahora en modo eléctrico una autonomía superior a los 50 km y es capaz de alcanzar los 135 km/h.
La última evolución del Toyota Prius GT300 toma como base la ultimísima generación del popular híbrido japonés. Pero sólo como base, porque como puedes ver en las fotografías ha ensanchado y le han crecido protuberancias por todos lados.
Fibra de carbono, aluminio, barras antivuelco, llantas de 18 pulgadas, gruesos slicks, una enorme boca frontal para enviar aire fresco en grandes dosis, interior reducido a la mínima expresión del confort y elevado a la máxima funcionalidad. Es un Prius de carreras por muy raro que pueda sonar.
