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Así es como un piloto profesional te enseña de qué es capaz tu Porsche Cayman GT4 en Nürburgring

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Así es como un piloto profesional te enseña de qué es capaz tu Porsche Cayman GT4 en Nürburgring

Desde que a finales de 2015 probamos el Porsche Cayman GT4, el más deportivo de los Cayman se convirtió automáticamente en uno de nuestros coches favoritos de todos los tiempos. Agilidad, motor de espectáculo, caja de cambios para babear y, en general, deportividad por bandera.

De hecho, el Cayman GT4 es tan bueno que es muy probable que los clientes que se hagan con uno no tengan las habilidades para poder exprimir a fondo su deportivo. Aquí es donde puede entrar en juego un piloto profesional, listo para mostrarte de manera empírica de qué es capaz el GT4.

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La policía de Norfolk, en Inglaterra, estrena un Porsche Cayman GT4

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La policía de Norfolk, en Inglaterra, estrena un Porsche Cayman GT4

Cada día es más habitual encontrar noticias sobre los deportivos y superdeportivos que estrenan fuerzas policiales de medio mundo a modo de maniobra de marketing. Claros ejemplos de esto son las joyas de la policía de Dubái o los recientes Lamborghini Huracán de la Polizia italiana, Mercedes-AMG E 43 de la policía australiana o Alfa Romeo Giulia Veloce de las fuerzas de seguridad rumanas.

El último deportivo -alemán, concretamente- en vestirse con los colores de un cuerpo de policía es el Porsche Cayman GT4, que estará durante los próximos dos años en la flota de la policía de Norfolk, en Inglaterra. No será utilizado para perseguir a los malos, sino para llamar la atención de los más jóvenes y ayudar en la concienciación sobre la importancia de la seguridad vial.

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Removido, no agitado, y te queda un Porsche Cayman GT4 con decoración Martini digno de un museo

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Removido, no agitado, y te queda un Porsche Cayman GT4 con decoración Martini digno de un museo

Desde que en la década de los 70 el equipo Martini Racing Team consiguiera tres victorias en Le Mans, muchas han sido las aplicaciones de aquellos preciosos colores sobre las carrocerías de infinidad de coches. Lancia, Ford y Williams han sido otras de las marcas más sonadas decoradas en blanco azul y rojo, pero estaremos de acuerdo en que a los modelos actuales de la casa de Stuttgart les sientan especialmente bien.

Nadie lo había hecho hasta ahora pero el Porsche Cayman GT4, hoy por hoy uno de los deportivos más apetecibles, ha recibido esta emblemática decoración tan demandada por los clientes gracias a Generator Design. Los especialistas en diseño gráfico afincados en Windsord (Canadá) armados con pistolas de calor y este fantástico diseño en vinilo que podéis ver han dejado impresionante al Cayman GT4.

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Porsche Cayman GT4 Clubsport MR, el cocodrilo alemán se pone a dieta

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Porsche Cayman GT4 Clubsport MR, el cocodrilo alemán se pone a dieta

110.000 euros, 385 caballos de potencia, 1.300 kg, parte delantera de 911 GT3 Cup, electrónica de lo más avanzada con 12 modos de ABS... El Porsche Cayman GT4 Clubsport es uno de esos coches que sólo unos pocos afortunados podrán disfrutar, la mayor parte del tiempo (espero) en circuito.

Pero si las aptitudes del pequeño gran deportivo germano no te dicen demasiado, Porsche y Manthey Racing se juntan para crear algo aún más especial y divertido, la versión Porsche GT4 Clubsport MR. Puertas y tapa del maletero de fibra de carbono, ventanillas de policarbonato y una batería ligera quitan 40 kg al peso del pequeño Cayman. Pero ahí no queda la cosa.

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Los Porsche 718 Boxster y Cayman también tendrán variantes Spyder y GT4

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Los Porsche 718 Boxster y Cayman también tendrán variantes Spyder y GT4

Con la llegada de la nueva familia 718 con motores turboalimentados de cuatro cilindros parecía que la vida de los seis cilindros atmosféricos había llegado a su fin, aunque es más que probable que haya alguna que otra versión de corte deportivo que recurra a ellos. Así lo ha afirmado a Drive durante la presentación del 718 Cayman August Achleitner, director de líneas de producto 911 y 718.

Así pues, parece que tanto el Boxster Spyder como el Cayman GT4 seguirán vivos en esta nueva generación de modelos y mantendrán los atmosféricos de seis cilindros, debido en gran parte al éxito cosechado por estas variantes. Según Porsche se plantearon montar el 3.0 litros turbo del 911 Carrera en las versiones deportivas, pero el motor no cabe en los modelos pequeños de la casa.

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Tras ver el vídeo de "Curves" querrás conducir sí o sí

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Tras ver el vídeo de "Curves" querrás conducir sí o sí

Tres países y 15 puertos de montaña en 4 días. Si vas de turista tirando de una caravana, es una pesadilla. Si te gusta conducir, es una bendición. Y si los haces al volante de un Porsche junto a otros 19 porschistas se parece mucho a la visión ideal del paraíso.

Ese épico viaje, el fotógrafo Stefan Bogner lo ha plasmado en un libro titulado "Porsche Drive", donde además de las fotografías encontraremos consejos y guías para hacer la misma ruta, así como reportajes sobre los 20 coches que participaron, entre los cuales encontramos un Porsche 906, un Porsche 918 Spyder, un Porsche Cayman GT4 y toda clase de 911, como el ST de 1970 o el 964 RS.

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Este tío vende su Porsche Cayman GT4 porque no le han gustado los asientos deportivos

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Este tío vende su Porsche Cayman GT4 porque no le han gustado los asientos deportivos

A cualquiera de nosotros la ilusión del coche nuevo nos dura bastantes meses, se trate de un Fiat, de un SEAT o de un Nissan. Este tío, que se ha comprado un Porsche Cayman GT4 azul, opina lo contrario. Lo ha rodado sólo 1.416 millas (unos 2.278 km) para entender que la relación con su coche no iba a ninguna parte, así que ha decidido venderlo.

¿Qué puede salir mal cuando conduces uno de los deportivos más deseados de nuestra época? Poco. Y en ese 'poco' cabe toda la excentricidad de este tío. Resulta que los asientos deportivos del Cayman GT4 no han sido de su agrado; los tacha de incómodos. Y sí, esa ha sido razón suficiente para deshacerse de su GT4.

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Estos vídeos del Porsche Cayman GT4 te quitarán el frío

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Estos vídeos del Porsche Cayman GT4 te quitarán el frío

Héctor ya nos abrió el apetito con los jugosos datos del nuevo Porsche Cayman GT4: Completa el Nordschleife en 7 minutos y 40 segundos, su motor bóxer de 3.8 litros produce 385 CV y alcanza los 100 km/h en 4,4 segundos. Si sobre el papel ya resulta seductor, verlo en movimiento contrarresta los efectos de la ola de frío polar que está de visita desde el miércoles.

Junto a las imágenes oficiales y los datos técnicos, Porsche publicó un par de vídeos del Cayman GT4. El primero recorre al deportivo de punta a punta y hace énfasis en los detalles, como las costuras amarillas y los emblemas GT4. El segundo, cuya producción se nota mucho más trabajada, deja claro que el nuevo deportivo de Stuttgart nació para rodar en Nürburgring.

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Porsche Cayman GT4

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Porsche Cayman GT4

Porsche Cayman GT4, ya es oficial el coche del que tanto hemos hablado en las últimas semanas. Se trata de la versión más potente y aspiracional de la familia Cayman, un coche pensado para aquellos que buscan rebajar cada décima de segundo frente al crono en circuito, y por eso recibe algunos elementos heredados directamente del Porsche 911 GT3.

Capaz de rodar en 7 minutos y 40 segundos en una vuelta al mítico circuito de Nürburgring Nordschleife, el Porsche Cayman GT4 promete dar mucha guerra en su segmento. En posición central se esconde un motor bóxer de 3.8 litros y 385 caballos, derivado del que utiliza el 911 Carrera S.

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