Con esta versión, la marca deja abierta la posibilidad de una futura variante de producción más deportiva.
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Lo que haga falta para financiar el desarrollo de los coches eléctricos.
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Hay nueva batalla judicial en la esfera automotriz, y esta vez afecta al complicado estreno del nuevo coche eléctrico propiedad del gigante chino Geely.
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Adelantado en forma de concept a principios de este 2020, el Polestar Precept recibe luz verde para su producción. La marca confirma que el desarrollo de su versión definitiva ya ha empezado y que se fabricará en una nueva planta en China.
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Aún es poco conocido Android Automotive OS, que se convierte en software del propio coche y que da un paso más allá al ya popularizado Android Auto. Así es este sistema operativo y éstos son los coches que lo integran.
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Volvo y Waymo han firmado un acuerdo para desarrollar de forma conjunta un servicio de transporte basado en coches eléctricos con tecnología de conducción autónoma de nivel 4 (L4), según la escala de la SAE International.
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Koenigsegg y Polestar han publicado en sus respectivas cuentas oficiales de Instagram sendas imágenes enigmáticas a modo de anuncio de colaboración inminente.
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La batería de 78 kWh se integra bajo el suelo del Polestar 2. Protegida por una caja de aluminio de alta rigidez, se ha diseñado para cancelar ciertas frecuencias vibratorias, actuando como un amortiguador para reducir los llamados ruidos.
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El 80 % de los plásticos han sido reemplazados por compuestos naturales a base de lino, reduciendo el peso de los componentes interiores a la mitad, y equipa monitores con tecnología de seguimiento ocular.
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Polestar tiene previsto que las primeras unidades de su fastback eléctrico aterricen en Europa el próximo verano, y posteriormente se empezarán a entregar ejemplares en China y en Norteamérica.
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Este cuatro puertas con carrocería familiar destaca por sus materiales reciclados, que compensan el peso extra de las baterías con un ahorro del 50 %.
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El pasado agosto, EA desveló el tráiler del esperado videojuego Need for Speed Heat, en el que sorprendentemente gran parte del protagonismo recayó en un Polestar 1 tuneado que cobrará vida en unos días en el SEMA Show 2019.
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La submarca de coches eléctricos de Volvo, Polestar, ha anunciado la apertura de su primera fábrica de vehículos eléctricos en la ciudad de Chengdu, al suroeste de China además del inicio de producción del Polestar 1.
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Con la incorporación de este pack, es cada vez más evidente que Polestar va a por Tesla. Esto se pone interesante.
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"Con el acuerdo de hoy, aseguramos efectivamente nuestro suministro de baterías para la próxima década", ha dicho Volvo.
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El primer coche eléctrico en utilizar Android Automotive OS será el Polestar 2 para mejorar la experiencia a bordo a través de un interfaz integrado.
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Polestar acaba de desvelar su primer modelo 100% eléctrico, el Polestar 2, que goza de 408 CV de potencia y anuncia una autonomía de 500 kilómetros gracias a su batería de 78 kWh. Se presenta en el Salón de Ginebra.
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El objetivo de Google es que su Android Auto nativo sea el estándar de la industria.
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Polestar acaba de publicar la primera imagen del Polestar 2, su futuro compacto 100% eléctrico dado a competir con el Tesla Model 3. Anuncia una potencia de 400 CV y una autonomía cercana a los 500 kilómetros.
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El Polestar 1 será el primer coche del grupo Volvo con una carrocería fabricada en plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP) que disipa la energía cinética por fractura, totalmente diferente a la deformación del metal.
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