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Si el Pagani Zonda Cinque, con sus solo cinco unidades producidas y 1,3 millones de euros de precio no son suficiente, ahora la marca italiana lanza la versión Roadster de este espectacular superdeportivo.

De el se producirán también solo cinco unidades, cinco coches con los que cinco afortunados compradores podrán disfrutar de los 678 caballos que desarrolla el motor de origen AMG, de los solo 1.210 kilos de peso (mismo peso que la versión cerrada) y de los 3,4 segundos que tarda en pasar de 0 a 100 kilómetros por hora.

Su línea cuando el techo está fuera es espectacular y destaca principalmente por el conducto de aireación que se sitúa sobre la cabeza de los ocupantes.

El equipamiento es idéntico al de la versión cerrada: escape fabricado en titanio, llantas de 19 y 20 pulgadas fabricadas por APP, neumáticos Pirelli P-Zero y frenos carbono-cerámicos firmados por Brembo con pinzas de seis pistones.

Hasta su precio es idéntico al del Pagani Zonda Cinque, ni más ni menos que 1,3 millones de euros.

Pagani Zonda Cinque Roadster(Haz click en una imagen para ampliarla)

Vía | Argentina Auto Blog En Motorpasion | Pagani Zonda Cinque

Y este es el Pagani Zonda HP Barchetta, el nuevo y (por enésima vez) el último Zonda fabricado

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Y este es el Pagani Zonda HP Barchetta, el nuevo y (por enésima vez) el último Zonda fabricado

Oficialmente, el Pagani Zonda dejó de fabricarse en 2011 con los Zonda Tricolore. Sin embargo, las ediciones especiales y versiones únicas no han dejado de salir de la factoría de Pagani. Y este Pagani Zonda HP Barchetta presentado en el concurso de elegancia de Pebble Beach será el último de los Zonda fabricados. Es algo que ya hemos escuchado en más de una ocasión, pero está vez podría ser cierto ya que se trata de un modelo creado por y para Horacio Pagani en persona (de ahí lo de “HP”).

Horacio Pagani no será el único en disponer de un HP Barchetta, en total se fabricarán tres unidades del HP Barchetta: una para él mismo y las otras dos para clientes muy especiales del genio argentino.

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Pagani Zonda Fantasma Evo, otro Zonda con nueva vida ¡y caja de cambios manual!

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Pagani Zonda Fantasma Evo, otro Zonda con nueva vida ¡y caja de cambios manual!

El Pagani Zonda Fantasma Evo podríamos considerarlo como la tercera vida de un Zonda F fabricado en 2005 que, a finales de esa década, se vio involucrado en un accidente que dejó seriamente dañadas ciertas partes vitales del superdeportivo italiano.

Tras pasar por un arduo trabajo de restauración en la fábrica de Pagani, el Zonda F con chasis número 53 (el primero con volante a la derecha) volvió a las calles bajo el nombre de Pagani Zonda Fantasma. Ahora, sólo unos años más tarde, ha recibido una actualización importante que incluye ¡una caja de cambios manual!

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Pagani Zonda Riviera, una genialidad creada sobre la base de un 'viejo' Zonda F

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Pagani Zonda Riviera, una genialidad creada sobre la base de un 'viejo' Zonda F

El Pagani Zonda parece que jamás va a morir. El superdeportivo italiano sigue vivo a pesar de que hace ya más de seis años que el Huayra, el Huayra BC y el Huayra Roadster teóricamente le han dado el relevo.

Aun así, hay todavía muchos incondicionales del Zonda, amantes de los superdeportivos más puros que de vez en cuando encargan al equipo de Horacio Pagani one-off muy especiales. El último ejemplo es el Pagani Zonda Riviera, un modelo que tiene una segunda vida tomando como base un Zonda F de color amarillo un tanto antiguo.

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¿Demasiado pronto para un Pagani Huayra R? Tal vez, pero algo gordo viene en camino

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¿Demasiado pronto para un Pagani Huayra R? Tal vez, pero algo gordo viene en camino

En el pasado Salón de Ginebra se presentó el Pagani Huayra BC, una serie limitada de 20 unidades del Huayra con 789 CV y 132 kilos más ligero que el Huayra original. Era la primera vez que un Huayra más prestacional salía de la factoría de Módena, pero parece ser que otro modelo todavía más radical está en camino.

Al menos eso es lo que nos insinúa Pagani a través de un vídeo teaser que han colgado en su canal de Youtube. Entre las habituales luces y sombras que suelen caracterizar a este tipo de vídeos, se intuyen las formas de un Huayra con alguna herencia directa del Pagani Zonda R. ¿Estaremos ante el Pagani Huayra R o todavía es demasiado pronto?

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Pagani Zonda "La Nonna", con más de un millón de kilómetros en el odómetro

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Pagani Zonda "La Nonna", con más de un millón de kilómetros en el odómetro

Antes del lanzamiento al mercado de un nuevo modelo los fabricantes recorren miles de kilómetros en carretera o circuito con mulas de prueba durante la fase de desarrollo, absolutamente necesaria para conseguir el resultado buscado en cada caso. Las grandes compañías se pueden permitir tener decenas de mulas, pero los fabricantes más modestos han de apañarse con sólo una.

Es el caso de Pagani, que siendo un pequeño fabricante artesanal, no podía permitirse tener una flota de Zondas recorriendo medio mundo. Así pues, tuvieron únicamente uno, llamado cariñosamente Zonda "La Nonna" (es decir, "la abuela", literalmente), que con el paso de los años ha ido evolucionando. Nació como un Zonda C12 en 1998 y a día de hoy es todo un 760.

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El Pagani Zonda Revolucion podría haber pulverizado el tiempo de Nürburgring Nordschleife

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El Pagani Zonda Revolucion podría haber pulverizado el tiempo de Nürburgring Nordschleife

¿Recordáis el Pagani Zonda Revolucion? Es el último Zonda que ha salido de la fábrica de Módena y el más especial y radical de todos. Limitado a solo cinco unidades, es 30 kilos más ligero que el Zonda R, aquel viejo amigo que conocimos hace ya unos años en Ascari (parte 1 y parte 2).

Pues bien, parece ser que el Pagani Zonda Revolucion ha hecho un tiempo de 6:30 en Nürburgring Nordschleife, una marca que batiría en 17 segundos el de su hermano el Pagani Zonda R.

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Pagani Zonda ZoZo

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Pagani Zonda ZoZo

El Pagani Zonda sigue vivo y todavía cuenta con numerosos adeptos que no han encontrado en su teórico sustituto el Pagani Huayra, el coche que quieren en su garaje. Por eso en la casa de Módena todavía siguen aceptando peticiones especiales para realizar unidades únicas del Zonda, como este Pagani Zonda ZoZo del que hoy os vamos a hablar.

El Pagani Zonda ZoZo es un one-off para un cliente japonés, que recibirá su nuevo coche en sólo unos días. El dueño se llama Yusaku Maezawa, y es el fundador de la tienda de ropa online más grande de Japón, llamada Zozotown, de ahí el nombre del coche. Luce un color púrpura y las especificaciones del Zonda 760, lo cual hace que sea muy similar al famoso Pagani Zonda 760 LH propiedad de Lewis Hamilton.

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Este Pagani Zonda hecho de chatarra puede ser tuyo

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Este Pagani Zonda hecho de chatarra puede ser tuyo

Tus colegas envidiosos seguro que dirán que se trata de una réplica —y llevan razón— pero, siendo sensatos, es lo más cercano que cualquier mortal como nosotros puede estar de ser propietario de un Pagani Zonda, o algo parecido, porque lo que ves en las fotografías en realidad está hecho de desperdicios de otros coches.

Desde 2010, Nick Truman se ha encargado de darle vida a esta réplica del Pagani Zonda. Está basado en el Ford Scorpio 1989, del que toma caja de cambios, frenos, cableado, sistema eléctrico, de refrigeración y tal. Asimismo, su chasis está basado en el de un Ultima GT-R (aka el coche más rápido en la pista de 'Top Gear').

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Mejor coche aspiracional: Lo mejor de 2014 en Motorpasión

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Mejor coche aspiracional: Lo mejor de 2014 en Motorpasión

Sabes que aunque el próximo 22 de diciembre te toque el Gordo de Navidad, no podrías comprártelos. Son esos coches superdeportivos o superlujosos que no se pueden incluír en otra categoría que no sea la de coches aspiracionales, ya que es casi imposible que puedas tener alguno de ellos por mucho que la suerte te sonría.

Algunos son ediciones exclusivas, one-off hechos sólo para los clientes más fieles a las marcas más exclusivas. Otro simplemente son coches que ni se venderán en Europa, ya que han sido diseñados sólo para buscar petrodólares. Todos ellos conforman un grupo cuyo precio sería, sencillamente, desorbitado.

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Pagani Zonda 760RSJX, para un cliente chino

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Pagani Zonda 760RSJX, para un cliente chino

A pesar del nuevo superdeportivo de Pagani, el Huayra, el fabricante italiano sigue manufacturando el mítico Zonda para clientes interesados. El último ejemplo se llama Pagani Zonda 760RSJX y es un one-off de la serie 760 para un cliente de origen chino que acaba de llegar a Hong Honk a través del intermediario Pagani China Automotive Limited (PCAL).

Este Zonda tan especial, que destaca por su pintura en tono azul verdoso (parecida a la del Zonda Uno) y detalles en fibra de carbono, equipa la misma mecánica que el que empezara la serie 760, la unidad 760RS para el piloto Lewis Hamilton. Se trata del 7.3 litros V12 atmosférico, con una potencia de 760 CV, como su nombre indica.

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