Maserati

Masearti tiene grandes planes para el futuro, llenos de SUV y de coches eléctricos.

Y en ese renacimiento se prevé la vuelta a la competición y un MC20 eléctrico para 2022.

Se dice que también podría estar disponible en versión eléctrica.

El superdeportivo de motor central propio de Maserati ha salido a carretera a estirar las piernas antes de su presentación en sociedad.

La presentación del Maserati MC20 estaba programada para este mes de mayo, pero el coronavirus ha obligado a la firma del tridente a retrasarlo hasta septiembre.

Maserati estrena una nueva edición limitada que retoma la clásica denominación Royale para sus retoños Ghibli, Levante y Quattroporte que, como la de los años 80, hace gala de una estética exterior e interior exclusiva.

Maserati está preparando su vuelta a los coches deportivos con la llegada de un coche de motor central, con un motor totalmente nuevo y algún tipo de electrificación.

Bloomberg ha explicado que la tecnología ofrecerá niveles de momento bajos de conducción autónoma, actuando más como un asistente que como un sustituto de la conducción humana.

Ferrari ha anunciado que a partir de 2021 o 2022 dejará de fabricar motores V6 y V8 para Maserati, y de hecho aseguran que no producirán motores para ningún otro fabricante.

Porque cuando eres una estrella del Salón de la Fama de la NBA las marcas de coches quieren tu nombre en sus personalizaciones.

Maserati ha anunciado que su planta de Módena, en Italia, fabricará a partir del año que viene un deportivo, y ya se habla de un Alfieri híbrido enchufable que estaría en la calle en 2022.

Maserati lanza una nueva variante V8 de su SUV, el Maserati Levante GTS. Su 3.8 litros biturbo desarrolla 550 CV y promete unas prestaciones de altos vuelos.