Cuando circules por una vía en la que no veas señal de velocidad máxima, debes tener en cuenta los límites generales por tipo de vía y vehículo.
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Los excesos de velocidad más locos e imprudentes pueden conllevar penas de prisión. ¿Cuáles son estos excesos de velocidad y cómo procede Tráfico?
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El efecto manada, el pasajero bala, el efecto elefante... la DGT encuentra nombres para casi todas las situaciones de peligro potencial que...
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Se trata de un sistema inteligente que hará que los conductores sean completamente conscientes cuando estén acelerando, y que se activará automáticamente cada vez que el coche arranque.
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Con motivo de una nueva campaña de control de velocidad de la DGT, ente que dirige Pere Navarro ha asegurado que el límite apropiado en las carreteras convenciones sin separación física "debería ser de 70 km/h".
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Los nuevos límites de velocidad en ciudad entrarán en vigor el próximo 11 de mayo, sin embargo, ya parece que en algunos puntos de España nacerán rodeados de polémica.
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No, el velocímetro de tu coche puede no ser todo lo preciso que pensabas.
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Son muchas las urbes españolas que se han adelantado a Tráfico con la implantación del límite a 30 km/h en sus calles, en su mayoría parcialmente y algunas en toda la ciudad. Las repasamos.
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Aquello de que un radar en sentido opuesto a la marcha no puede multarnos es simplemente falso. Pueden hacerlo exactamente igual y controlando varios carriles al mismo tiempo.
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En Volvo asumen que a partir de una cierta velocidad los asistentes de seguridad no pueden garantizar su eficacia.
Leer más »La investigación se inició después de qué el mismo difundiera en Instagram el explícito vídeo, donde se ve claramente cómo el vehículo en cuestión circula en paralelo a la vía del tren de alta velocidad.
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El Gobierno municipal de Barcelona firmará en unos días el decreto que establece que, a partir del 1 de marzo, el límite de velocidad será de 30 km/h en todas las vías de la red secundaria de la ciudad.
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Los radares móviles también pueden detectarse sin recurrir a dispositivos electrónicos... si sabes cómo.
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Tras los radares en cascada, un método aplicado en Navarra desde la pasada primavera, ahora la región ha estrenado una nueva estrategia, los radares 'anti-frenazo'. También combinan radares fijos con móviles, pero de manera diferente.
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Emitir una multa sobre el resultado neto y no sobre la velocidad que marca la fotografía significa, en muchos casos, una variación en el importe de la sanción de hasta el triple y la retirada o no de puntos del carné de conducir.
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Algunos de sus radares ubicados en este tipo de vía no están programados para tener en cuenta los 20 km/h que pueden rebasar turismos y motocicletas para practicar un adelantamiento.
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El conductor fue cazado por el helicóptero Pegasus circulando a 138 km/h en un tramo de 100 km/h, por lo que fue sancionado con 300 euros y la retirada de dos puntos del carné de conducir.
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Bartolomé Vargas, fiscal de Seguridad Vial de la Fiscalía General del Estado, considera que la estrategia de radares es primordial puesto que la velocidad está presente en casi el 30 % de los accidentes.
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Un dispositivo de control de velocidad ubicado a la salida de Zaragoza ha hecho su agosto particular durante 23 días denunciado a 2.527: estaba calibrado a 90 km/h cuando la vía es de 100 km/h.
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Fallos mecánicos, reventones o deformaciones en el asfalto pueden causar graves accidentes, así que han puesto coto a los límites de velocidad temporalmente.
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