Historia del automóvil

Unos coches reales necesitan unos papeles y un transporte a su altura.

¿Como rebanadas de pan en una tostadora? ¿Como sardinas en lata? ¿Como botellas de Coca-Cola en una máquina expendedora? Algo así, pero el invento duró lo mismo que una tostada, una sardina o una Coca-Cola: nada y menos.

Fue reconocida como una de las escaladoras más importantes de su época, marcando varios récords de altitud y dejando registrados sus arriesgados viajes en bicicleta por la India y por el resto del mundo.

Este año hace 50 años que el Lamborghini Countach llegó a nuestro planeta.

Una aventura empresarial que tendría que haber terminado de mejor manera.

La tenacidad y la visión creativa de dos hombres, el periodista Bob Hall y el ingeniero Toshihiko Hirai, dieron lugar al Mazda MX-5 al mismo tiempo que al Jinbai-Ittai.

La Guerra Fría dio lugar a inventos increíbles a ambos lados del Telón de Acero. Este fue obra de una empresa texana.

Estas carreteras nacionales que transcurren entre viñedos vieron nacer el automovilismo en España con los primeros grandes premios de fama internacional, los GP de la Penya Rhin.

Antes de atreverse con el Audi R8, ya en los años 90 la marca de Ingolstadt quería lanzar un deportivo de motor central. El Audi Quattro Spyder fue su primera propuesta.

La rueda es uno de los inventos más viejos del mundo. Pero siempre ha habido quien ha querido reinventarla.

"Sólo hay una regla: no hay reglas".