Historia del automóvil

Lugares cargados de magia para los amantes del automovilismo, especialmente para los más nostálgicos.

Entre éxitos y quiebras, la retirada de Renault de Rusia despierta el interés por las históricas marcas en Moscú.

Le debemos al mismo inventor el agujero en la capa de ozono.

Hace 50 años BMW dio su primer paso hacia los coches eléctricos con el 1602 Elektro. Pero no fue el único cero emisiones embrionario de la firma alemana...

Desde 1977, el BMW Serie 7 marca el camino a seguir para el resto de la gama de la marca. Repasamos su historia.

La desmesura de los años 80 también tuvo cosas buenas, como esta bestia.

Hacer negocios con un dictador puede ser una operación lucrativa... salvo si lo que se vende son coches.

No deja de ser curioso como el automóvil personificó y exacerbó las contradicciones entre lo que el comunismo soviético fomentaba y lo que proporcionaba.

Son, sin duda, los Volvo más raros de la historia de la marca.

Son réplicas, nadie lo esconde, pero son tan fieles al original que han alcanzado ya un valor y un estatus de prestigio inusual entre los coches clásicos.

No, el Alfa Romeo Diva no fue una creación de Sbarro, sino de la propia Alfa Romeo, que renegó del coche durante más de una década.