La industria del coche de Rusia lo tenía todo para triunfar. Esta es la historia de por qué no sobrevivió al comunismo
IndustriaPodría haber sido una constelación de historias de éxito que cambiaran el mundo de la automoción, pero no.
Leer más »Historia del automóvil
Antes de los limpiaparabrisas, la gente frotaba cebolla o tabaco en el cristal para ver algo. Conducir bajo la lluvia era un acto de fe
TecnologíaLa evolución de un invento humilde que pasó de ser improvisación pura a convertirse en un sistema inteligente imprescindible.
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La jugada maestra de Audi. No llamaron la atención, pero un día de pronto se convirtieron en el peor rival de Mercedes y BMW
AudiEl Audi V8 fue el camino del acierto, la manera de meterse en la pelea de los fabricantes de coches premium europeos.
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Enzo Ferrari nunca dejó oficialmente sus motores a otra marca fuera de Italia, salvo en los años 70 a Pontiac. Probablemente para tocarle las narices a Ford
ClásicosEl concept car nunca vio los focos de los salones y la prensa, pero sí los circuitos.
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De solo un tablón a ser el mejor amigo de tus riñones. Aunque no lo parece, los asientos son una de las piezas del coche que más ha evolucionado
CitroënAsientos acolchados y tapicería de paño, almohadones, respaldos con resortes, persianas en las ventanillas... André Citroën fue el mayor visionario de la comodidad en el automóvil
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Hace 100 años la gente empezó a preocuparse por lavar sus coches. No tenía nada que ver con lo que hacemos ahora
IndustriaEcha un ojo a esta colección de fotos sacadas de un laaargo viaje al pasado.
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Fue la primera furgoneta de hidrógeno del mundo, pero daba tanto miedo conducirla que GM la probó lejos de cualquier ser humano
TecnologíaEl prototipo que cambió la historia de la movilidad con hidrógeno, aunque casi vuela por los aires antes de hacerlo.
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En Europa tenemos siete carreteras míticas, y completarlas todas en el mismo viaje en coche sería pura fantasía
OtrosLugares cargados de magia para los amantes del automovilismo, especialmente para los más nostálgicos.
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En 1955 la Unión Soviética se adelantó a todo occidente creando la primera berlina todoterreno: una maravilla mitad coche de lujo, mitad 4x4 militar
TodoterrenosUn coche soviético de los años 50 que unió confort y 4x4 mucho antes de Audi, Subaru o AMC.
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El pequeño Audi A2 cumple 25 años. Un coche que iba a cambiar las reglas y fue tan brillante como incomprendido
AudiUn cuarto de siglo después, el Audi A2 sigue siendo el ejemplo perfecto de cómo un coche puede ser brillante en ingeniería y fallar en ventas.
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Suzuki cambia su logo por primera vez en 22 años: ahora es más minimalista y está pensado para tu móvil
IndustriaLa mítica “S” de Suzuki se reinventa para sobrevivir en el siglo XXI.
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Harley-Davidson no siempre fue sinónimo de motos gordas: un día se atrevió con microcoches, autocaravanas, barcos y hasta colonias que nadie quiso
ClásicosLa marca de Milwaukee es mucho más que motos custom y motores V-Twin. También se atrevió con scooters, carritos de golf, autocaravanas… Spoiler: no siempre salió bien.
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Los cuatro aros de Audi no sólo un logo: nacieron de una fusión, sobrevivieron a una guerra y explican parte de la historia de la industria alemana
AudiLos cuatro aros de Audi resumen 100 años de historia de la industria alemana, de Horch a Auto Union y de Ingolstadt al mundo.
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BMW ha cambiado su icónico logotipo y casi nadie lo ha notado. Y no, nunca fue una hélice de avión
BMWDespués de muchos años, algo ha cambiado en el logotipo de BMW, mientras sigue arrastrando una de las leyendas urbanas más famosas del mundo del motor.
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Era eléctrico, lento y pesado, por eso el primer coche de policía con motor apenas valía para recoger borrachos por la calle
Coches eléctricosCon dos motores eléctricos, tenía 8 CV, no llegaba a los 30 km/h y necesitaba recargarse cada 49 km. Costó carísimo y se vendió solo seis años después por una miseria.
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El logo de Mercedes esconde una historia que no todo el mundo conoce: una postal, el nombre de una niña y el sueño de dominar tierra, mar y aire
MercedesLa estrella de tres puntas de Mercedes es uno de los logos más icónicos de la historia del automóvil. Su historia es una mezcla casualidad, ambición y un mensaje universal
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Enterraron un coche nuevo en 1975 para hacer una cápsula del tiempo. Medio siglo después, este clásico maldito ha vuelto a ver la luz
Vídeos de cochesUn Chevy Vega nuevo de 1975 ha emergido intacto tras pasar 50 años enterrado en Seward (Nebraska).
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"Espero que al Sr. Capone no le importe". Cómo el servicio secreto de EEUU confiscó el primer coche blindado presidencial para Roosevelt porque no tenían dinero
ClásicosA veces, una buena historia es lo único que cuenta.
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En Japón estaban absolutamente prohibidos los coches rojos hasta 1963: Honda consiguió romper una ley del siglo IX
HondaSoichiro Honda no era de los que siguen las reglas porque sí. Tenía un sueño y lo iba a cumplir.
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El día que BMW le robó Rolls-Royce a Volkswagen y ésta acabó pagando un pastizal por una marca que no podía usar
IndustriaSiempre hay que leer la letra pequeña.
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Historia del automóvil:La industria del coche de Rusia lo tenía todo para triunfar. Esta es la historia de por qué no sobrevivió al comunismo.Antes de los..
