Después de una gesta histórica, el 11 de febrero de 1955 una maleta suelta acabó con todo
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Una cápsula del tiempo de cuando una caravana “moderna” era compacta, ligera y sorprendentemente completa.
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Así es la historia del primer carnet de conducir de la historia
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La piloto que 'voló' a 215 km/h con su Delage V12 en el circuito de Brooklands
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Podría haber sido una constelación de historias de éxito que cambiaran el mundo de la automoción, pero no.
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La evolución de un invento humilde que pasó de ser improvisación pura a convertirse en un sistema inteligente imprescindible.
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El Audi V8 fue el camino del acierto, la manera de meterse en la pelea de los fabricantes de coches premium europeos.
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El concept car nunca vio los focos de los salones y la prensa, pero sí los circuitos.
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Asientos acolchados y tapicería de paño, almohadones, respaldos con resortes, persianas en las ventanillas... André Citroën fue el mayor visionario de la comodidad en el automóvil
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Echa un ojo a esta colección de fotos sacadas de un laaargo viaje al pasado.
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El prototipo que cambió la historia de la movilidad con hidrógeno, aunque casi vuela por los aires antes de hacerlo.
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Lugares cargados de magia para los amantes del automovilismo, especialmente para los más nostálgicos.
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Un coche soviético de los años 50 que unió confort y 4x4 mucho antes de Audi, Subaru o AMC.
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Un cuarto de siglo después, el Audi A2 sigue siendo el ejemplo perfecto de cómo un coche puede ser brillante en ingeniería y fallar en ventas.
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La mítica “S” de Suzuki se reinventa para sobrevivir en el siglo XXI.
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La marca de Milwaukee es mucho más que motos custom y motores V-Twin. También se atrevió con scooters, carritos de golf, autocaravanas… Spoiler: no siempre salió bien.
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Los cuatro aros de Audi resumen 100 años de historia de la industria alemana, de Horch a Auto Union y de Ingolstadt al mundo.
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Después de muchos años, algo ha cambiado en el logotipo de BMW, mientras sigue arrastrando una de las leyendas urbanas más famosas del mundo del motor.
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Con dos motores eléctricos, tenía 8 CV, no llegaba a los 30 km/h y necesitaba recargarse cada 49 km. Costó carísimo y se vendió solo seis años después por una miseria.
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La estrella de tres puntas de Mercedes es uno de los logos más icónicos de la historia del automóvil. Su historia es una mezcla casualidad, ambición y un mensaje universal
Leer más »Historia del automóvil:Un hombre que prefería las bicicletas a los coches levantó Renault de sus cenizas tras la Segunda Guerra Mundial. Nunca vio su obra por culpa de...
