Historia del automóvil

No, el Alfa Romeo Diva no fue una creación de Sbarro, sino de la propia Alfa Romeo, que renegó del coche durante más de una década.

De simple versión del Toyota Celica, se ha convertido en un icono del automóvil deportivo.

O como Porsche nos da una lección de física al mejorar el comportamiento dinámico de su icono.

Este 'homologation special' es todavía más raro que el mítico Lotus Omega.

Lujo, exclusividad, velocidad y una potencia descomunal eran atributos del Concorde...y del Alpina B10 Bi-Turbo.

Hay coches que han nacido para dominar a la competencia.

La gran baza de Porsche siempre ha sido su estudio de ingeniería. Esa faceta se sigue manteniendo a día de hoy. Y su nivel es tal que otros fabricantes de automóviles no dudan en llamar a la puerta de Porsche para pedir ayuda.

El Autobahn Kurier superviviente, que estuvo casi 70 años en manos de la familia Barraquer en España se hizo con el más prestigioso trofeo del coleccionismo.

Unos coches reales necesitan unos papeles y un transporte a su altura.

¿Como rebanadas de pan en una tostadora? ¿Como sardinas en lata? ¿Como botellas de Coca-Cola en una máquina expendedora? Algo así, pero el invento duró lo mismo que una tostada, una sardina o una Coca-Cola: nada y menos.

Fue reconocida como una de las escaladoras más importantes de su época, marcando varios récords de altitud y dejando registrados sus arriesgados viajes en bicicleta por la India y por el resto del mundo.