Henry Ford

Ford quiere transformar la forma de fabricar coches. La línea de montaje dejará paso al árbol de montaje.

Henry Ford pensó que Ford podía ganar más dinero si fidelizaba al cliente después de comprar el coche. Esa idea cambió el negocio del automóvil.

Henry Ford cambió el mundo con su filosofía de trabajo. Para él, la máquina era clave para el ser humano.

Desde el control social de sus trabajadores hasta la integración vertical: algunas de esas ideas originales que solo tuvo Ford.

Ford no era ningún samaritano; solo buscaba la fidelización del trabajador para que rindiera más.

El plan también incluía establecer un salario mínimo de 5 dólares al día: "Incluso el chico que barre el suelo ganará eso".

"Son estas cosas sencillas las que los jóvenes deberían saber", dijo en aquel momento, "y son las más difíciles de comprender".

El Museo de Henry Ford, en Detroit, alberga un misterioso objeto: un tubo de ensayo que podría contener el último aliento de Thomas Edison.

Ford sabía muy bien lo que querían sus clientes, aunque ellos no lo supieran.

Impuso el horario de las fábricas y la comida de EEUU o férreas normas sociales a los trabajadores brasileños. También desoyó las indicaciones de los botánicos locales.

En 1914, Ford estaba a punto de morir de éxito porque sus trabajadores no estaban contentos. Henry Ford lo solucionó subiéndoles el sueldo.

En 1922, las fábricas de Ford pasaron la jornada de seis a cinco días, una decisión estratégica para alimentar la rueda del capitalismo.