Futuro urbano

¿Y si se pudiese hacer algo para aprovechar estas emisiones?

De la mano de City Bike Global, una compañía de micromovilidad española y Vaimoo, una empresa italiana, como encargada de suministrar las bicicletas.

La oferta es cada vez mayor, pero aún son caros y las ayudas insuficientes.

Las pruebas se han realizado, mayoritariamente, en las ciudades de Madrid y Barcelona y el principal problema ha sido la alta emisión de dióxido de nitrógeno (NO₂).

El calentamiento global ha hecho que estos eventos sean entre 1,2 y 9 veces más probables y desde Europa se están llevando a cabo planes para reducir la emisión de gases de efecto invernadero.

Con esta medida, aseguran desde el Ayuntamiento, buscan reducir los accidentes de tráfico -que esperan que disminuyan un 25 %-, así como el ruido y la contaminación.

Los cargadores están habilitados por todo el centro de la ciudad.

Los viajes activos -bicicleta, andando, patinete- disminuyen más del 80 % de las emisiones de gases invernadero.

Se trata de una nueva fórmula para el asfalto que puede llegar a reducir la temperatura de las ciudades en 2 ºC e, incluso, sus emisiones de gases invernadero.

Hasta 50.000 puntos de carga en 2025.

Este proyecto ha conseguido, por ahora, convertir 10 motocicletas en eléctricas y se espera que en noviembre se hayan transformado hasta 90 más.

Se trata de la primera ciudad estadounidense en prohibir la construcción de nuevas gasolineras y la instalación de nuevos surtidores en las ya existentes.