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Los exoesqueletos son una realidad para 100 trabajadores de Ford en Valencia, y parecen un poco Iron Man

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Los exoesqueletos son una realidad para 100 trabajadores de Ford en Valencia, y parecen un poco Iron Man

En el mundo de la automoción, posiblemente los trabajadores de las cadenas de montaje son quienes tienen los trabajos más duros y siguen siendo necesarios pese a la cada vez mayor implantación de robots. Para ayudar a sus empleados la planta de Ford en Almussafes (Valencia) ha convertido a algunos operarios en una especie de androides al equiparles con unos modernos exoesqueletos.

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¡No tan rápido! El Ford de conducción autónoma no estaría listo para 2021

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¡No tan rápido! El Ford de conducción autónoma no estaría listo para 2021

Ford está revisando sus planes con respecto al coche autónomo y eso podría implicar retrasar el lanzamiento comercial de su primer coche 100 % autónomo más allá de 2021, según indicó en una entrevista el propio CEO del grupo Jim Hackett.

El anterior CEO, Mark Fields, había prometido poner en el mercado un coche autónomo sin controles manuales en 2021, aunque la compañía había explicado que estaría unicamente disponible para las empresas de car-sharing. Sin embargo, Jim Hackett -que sustituyó a Fields el pasado mes de mayo- adoptó una posición menos optimista.

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¿Están las carreteras y usuarios preparados para el coche autónomo?

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¿Están las carreteras y usuarios preparados para el coche autónomo?

Una de las mayores revoluciones que sufrirá el mundo del automóvil será la llegada de los coches autónomos. Sin ir más lejos, hemos visto como en el pasado salón tecnológico de Las Vegas —CES— como las marcas y los desarrolladores de programas aceleran su actividad para adelantar su llegada a las carreteras y ciudades.

Los avances tecnológicos para esta auténtica revolución del transporte, como les gusta denominar a los impulsores de esta tecnología, ya se están llevando a cabo. De hecho, ya hay flotas circulando, aunque en fase de pruebas, por determinadas urbes tales como Singapur o Boston.

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¡Sueño húmedo!: a subasta siete bestias míticas de rallies, en sus versiones de calle

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¡Sueño húmedo!: a subasta siete bestias míticas de rallies, en sus versiones de calle

Cada día es más fácil acceder a información sobre las joyas que se subastan por todo el mundo y que cambian de adineradas manos, pasando de una colección a otra. El lote que hoy os enseñamos es quizá uno de los más impresionantes que recordamos, quizá no por sus precios astronómicos, pero sí por su historia y lo mítico de los modelos: versiones de calle de bestias de rally.

¿Te imaginas un garaje con lo mejorcito de Lancia, Peugeot, Audi o Ford? Pues no imagines más, porque estos siete vehículos que subasta Bonhams el próximo 18 de agosto en Quail Lodge son ejemplos de las máquinas de rally más icónicas de la historia y de las versiones de calle necesarias para ser homologadas en competición. ¿Has empezado ya a salivar? Pues ajústate el babero.

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Con este precioso Mustang de 740 CV Saleen celebrará los 30 años de su primera victoria en competición

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Con este precioso Mustang de 740 CV Saleen celebrará los 30 años de su primera victoria en competición

Seguro que el nombre Saleen te trae recuerdos húmedos. El impresionante Saleen S7 es un supercoche que aún hoy sigue despertando admiración con su primera versión del año 2000 con motor V8 7.0 y 565 CV fue el primer coche de más de 500 CV autorizado a circular por EE.UU. El posterior S7 Twin Turbo de 750 CV ya fue una locura. Pero la empresa americana no siempre se dedicó a fabricar y modificar coches de altas prestaciones.

En sus orígenes allá por 1986, Saleen cogió un Mustang y lo preparó para competir en SCCA/Escort Endurance Championship. Sólo tardaron un año en llevarse el campeonato de pilotos, constructores, equipos y neumáticos. Para celebrar el 30 aniversario de aquella gesta, ahora Saleen va a lanzar una espectacular versión especial de su 302 Black Label Mustang.

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Ford podría prescindir del 10 % de su mano de obra a nivel mundial

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Ford podría prescindir del 10 % de su mano de obra a nivel mundial

Ford está buscando reducir sus costes en 3.000 millones de dólares y mejorar su cotización en bolsa. Y en el abanico de soluciones se incluye una posible reducción de personal de hasta un 10 % de su mano de obra a nivel global. Ford da trabajo a 201.000 personas en el mundo (algo más de 12.000 personas en España). Todavía no se ha tomado ninguna decisión oficial sobre este tema, según la fuente de The Detroit News.

Para el Wall Street Journal, no cabe duda que Ford debe reducir sus costes y apunta a una reducción del 10 % de la mano de obra. Si bien la fuente de The Detroit News corrobora los recortes en personal, lo considera un porcentaje demasiado elevado.

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Aquí tienes al Sutton CS800 Mustang, una fiera británica de 800 CV que hasta te parecerá barata

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Aquí tienes al Sutton CS800 Mustang, una fiera británica de 800 CV que hasta te parecerá barata

Hay coches que no son fáciles de ver así como así. Concretamente un icono como el Ford Mustang y su enorme motor V8 como el que probamos hace unas semanas ahora empiezan a ser más comunes por el viejo continente gracias a que la empresa americana lo ha convertido en un modelo global. Ahora por un precio bastante razonable además puedes convertir a este pony car en todo un misil tierra-tierra: El Sutton CS800 Mustang.

Gracias a Sutton Bespoke, una empresa afincada en Londres, si los 431 CV del V8 5.0 original te saben a poco y su estética no es lo suficientemente agresiva te ofrecen la opción de sacar al deportivo americano la friolera de 800 CV, una estética que da miedo y un chasis mejorado para comportarse a la altura de las expectativas.

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Tesla vale más que Ford, y más que General Motors: ya es la empresa automovilística más cotizada en Wall Street

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Tesla vale más que Ford, y más que General Motors: ya es la empresa automovilística más cotizada en Wall Street

Hace unos días Tesla, una empresa de 14 años de antigüedad, volvía a ser noticia por superar en términos de capitalización de mercado a Ford, una firma centenaria. Ahora sabemos que la capitalización bursátil de la firma de Elon Musk ha alcanzado los 51 mil millones de dólares, frente a los 50.200 millones de la estadounidense General Motors.

Ya es la primera empresa automovilística por capitalización bursátil en Estados Unidos, subiéndose al podio de las automotrices en Wall Street. A todo esto, Musk ha dejado caer en Twitter que los inversores insatisfechos de Tesla deberían comprar stock en Ford.

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Ford Mustang, a prueba. Conduciendo un mito de 421 CV sin competencia en Europa

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Ford Mustang, a prueba. Conduciendo un mito de 421 CV sin competencia en Europa

Si hay un coche con el que en algún momento de la vida todos los aquí presentes hemos tenido sueños húmedos, ese es sin duda el Ford Mustang. El mítico pony car americano es todo un icono de la automoción que ha perdurado con el paso de los años y de las generaciones desde su nacimiento en 1964.

Por suerte para todos, desde su 50 aniversario el caballo más famoso del otro lado del charco también se ha convertido en un modelo disponible en Europa, y antes de que llegue la renovación con el modelo 2018 nos hemos puesto manos a la obra para probarlo a fondo.

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¡Hallazgo de película! El segundo Ford Mustang de Bullit habría sobrevivido y está en México

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¡Hallazgo de película! El segundo Ford Mustang de Bullit habría sobrevivido y está en México

La famosa secuencia de persecución en 'Bullitt' (1968) no solamente sentó las bases de cómo debía ser una persecución de coches en el cine, sino que lanzó definitivamente al estrellato el Ford Mustang. Y como suele pasar con las películas de culto, todo lo relacionado con ella suele tener un elevado valor mercantil para los coleccionistas. Y si además es un coche que ha pilotado el “King of Cool” en persona, tienes el mega combo definitivo. Ya no es un clásico sino un icono de la cultura pop: ¡Hasta hablan de ese coche en Trendencias!

No es el caso de los dos Ford Mustang de color Highland Green usados para el rodaje en Bullitt, con estos dos coches todo se asemeja más a la búsqueda del Santo Grial. Y es que hace casi 40 años que no se han vuelto a ver. Uno de ellos, se sabe que está en Kentucky, su dueño lo mantiene en su colección privada y no lo enseña. El segundo, habría sido descubierto recientemente en México.

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