Daniel Murias
Ford y el grupo chino Geely han cerrado un acuerdo histórico por el que el fabricante estadounidense cederá parte de su planta de Almussafes, cerca de Valencia, allanando así el camino para que Geely fabrique vehículos eléctricos en España.
Este acuerdo permitiría a Geely, propietaria de marcas como Volvo, Polestar o Link & Co, contar con una base de producción dentro de la Unión Europea para sus modelos chinos de la marca Geely, por ejemplo. Esto le ayudaría a eludir los aranceles europeos sobre los vehículos eléctricos importados desde China, además de darle acceso directo al mercado europeo.
Ford necesita salvar Almussafes y Geely vender fuera de China
Para Ford y sobre todo Almussafes es una noticia que busca salvar la fábrica y los empleos, al menos en teoría. Ford lleva demasiado tiempo con una de sus mejores y más grandes fábricas del continente absolutamente infrautilizada.
Actualmente sólo fabrica el Ford Kuga, pero con una capacidad de 400.000 coches al año, Almussafes sólo fabricó 98.500 vehículos en 2025. Si bien Ford tiene previsto la adjudicación de nuevos modelos para la factoría valenciana, como el Ford Bronco europeo, la venta de parte de la fábrica a Geely es reconocer que aun así no serán suficientes para llegar a los 400.000 coches al año.
La llegada de Geely, sin embargo, no se hace para sacar las castañas del fuego a Ford. Geely, como el resto de marcas chinas, necesita liberarse de la dependencia del mercado chino. Así, este acuerdo subraya la creciente presión sobre los fabricantes chinos de automóviles para expandirse en el extranjero, a medida que la competencia se intensifica en un mercado chino saturado de modelos y en plena guerra de modelos. Y es que el extranjero es visto como la única manera de mantener el crecimiento y los ingresos.
A nivel más concreto, Geely se ha hecho con la línea de montaje número 3 de la fábrica de Ford en Almussafes (Valencia), de donde antes salían los Mondeo, Galaxy y S-Max, para producir un nuevo modelo multienergía (híbrido, híbrido enchufable y 100 % eléctrico) basado en su plataforma GEA.
Varias fuentes apuntan a que el modelo que fabricará el fabricante chino en España sería la versión europea del Geely EX2, un SUV urbano de 4,13 metros que, bajo su denominación original Geely XingYuanle, es el turismo más vendido en China.
Una de las numerosas incógnitas, es si se tratará de fabricación completa, con estampación y soldadura de carrocería incluidas, o de un ensamblaje a partir de kits SKD o CKD importados desde China, una fórmula mucho menos intensiva en inversión, empleo, proveedores locales y transferencia industrial real.
Si bien en abril, fuentes del sector habrían confirmado a Economía Digital que se ya se habían iniciado contactos con proveedores locales. Es decir, que sería la misma fórmula que en Figueruelas con los Leapmotor: aprovechando el tejido industrial y de componentes de España, lo que a la postre supone asegurar la supervivencia de nuestra industria del automóvil.
El anuncio oficial se hará previsiblemente este jueves, durante una visita a la planta de Almussafes del presidente del Gobierno español, Pedro Sánchez, y del presidente de Ford Europa, Jim Baumbick.
Encuentra tu coche eléctrico ideal
Si te has planteado comprar un coche eléctrico, esto te va a interesar. Hemos creado el Recomendador personalizado de coches eléctricos en el que además de ver los modelos que se adaptan a tus necesidades también tendrás respuestas a las dudas que más te pueden preocupar como el precio, la autonomía o los puntos de carga cercanos.
Imágenes | Ford, Geely, Peugeot
En Motorpasión | Confirmado: el Gobierno aprueba el Plan Auto+ con ayudas a la compra de coches eléctricos de más de 4.500 euros
¿Buscas tu próximo coche eléctrico y estás sobrepasado con tanta opción? Es normal.
En el recomendador de Motorpasión & Iberdrola filtramos más de 50 marcas y 370 modelos por ti. Solo cuéntanos cómo es tu día a día y nuestro algoritmo te recomendará tu coche eléctrico ideal en 2 minutos.
Más de 45.000 lectores ya lo han probado. ¿Y tú?
Ver 1 comentarios