Geely

Baidú, el Google chino, y Geely, matriz de Volvo Lynk & Co, LEVC, Proton y Lotus Cars, han anunciado su intención de establecer una empresa conjunta para fabricar coches eléctricos muy prometedores.

Este modelo se presentó por primera vez en formato concept el pasado septiembre y ahora, tan solo tres meses después, la firma asiática ha anunciado que el modelo de preproducción ya ha pasado las primeras pruebas.

Después de que Daimler vendiera el 50 % de smart a Geely, ambas compañías han acordado fabricar conjuntamente motores de gasolina para su aplicación en sistemas híbridos.

El Lynk & Co 01 estará disponible en Europa en la primavera de 2021 bajo un modelo de suscripción de 500 euros al mes que puedes abonar tú solo, o compartir con otros usuarios.

El objetivo es proporcionar datos más precisos para coches autónomos y que puedan alcanzar mayores niveles de autonomía, y para ello ha invertido 326 millones de dólares.

Según explica Geely, este sistema de purificación de aire funciona en conjunto con el aire acondicionado para aislar y eliminar elementos dañinos en el aire de la cabina, incluidas bacterias y virus.

La clave par Daimler está en la hibridación de los motores de pequeña cilindrada.

Las últimas informaciones apuntan a que el principal socio de la empresa conjunta de Daimler en China, el Grupo BAIC, ha puesto en marcha un plan para duplicar su participación y ganar un puesto en la dirección del fabricante alemán.

Un nuevo negocio que despejaría el camino para que Volvo se concentre en el desarrollo de su gama de coches 100 % eléctricos, según ha explicado la compañía propiedad de Geely.

Aún con muchos detalles por desvelar, este concept tiene toda la pinta de ser 100 % eléctrico, adelantando lo que será la nueva marca de coches eléctricos de Geely, Geometry, cuyo primer modelo debutará en China este mismo año.

El consorcio chino Geely ha presentado al mundo su primera marca de gama alta de coches eléctricos: Geometry. Su primer modelo es una berlina coupé 100 % eléctrica que promete unos 300 km de autonomía.

Daimler ultima la venta del 50 % de smart a Geely: estos pequeños coches eléctricos urbanos serán la punta de lanza de la ofensiva en China.

El gigante Geely planea comenzar a fabricar en China los deportivos de Lotus como parte de un movimiento de expansión a nivel mundial.

Cuando eres el mayor fabricante de coches de China, posees Volvo y Lotus, lo siguiente es empezar a construir y comprar circuitos. Quién sabe si en un futuro podrás así controlar campeonatos.