RSS Ferrari F430

Maranello, Test Drive I Love Maranello, Ferrari F430. ¿Más o menos te has puesto en situación? Los I Love Maranello son unas pruebas de conducción que, previo pago de los minutos que deseas disfrutar de una de las máquinas de Ferrari a precio de oro (a partir de 60 euros los 10 minutos con el más barato, el Ferrari F430).

Estas pruebas, test o caprichos se realizan en carretera abierta, un entorno que no se antoja precisamente como el más apropiado para conducir un Ferrari, al menos rodando deprisa. Claro, para eso están los límites de velocidad, pero estamos hablando de Italia, ¿no sabes cómo se conduce en Italia? Pues respeto por las normas no hay mucho.

Quizá no sea el modelo más moderno, el más rápido ni el más caro de Maranello, pero definitivamente es carne de Dolorpasión™. El Ferrari F430 Spider de color rojo brillante que hoy es nuestro protagonista pertenece a un ciudadano croata, que perdió el control mientras conducía por Austria y acabó en un estanque de unos dos metros de profundidad.

Al parecer, el hombre de 36 años se salió de la carretera y cayó por un terraplén de unos setenta metros de altura, para acabar, literalmente, metido en un estanque con su llamativo descapotable. Afortunadamente consiguió salir del vehículo sin apenas rasguños y encontró una casa cercana desde la que llamó a los servicios de emergencia.

Normalmente solemos tomarnos con humor la tendencia que tienen ciertos deportivos italianos a arder. Hacemos juegos de palabras culinarios y presentamos esos casos bajo nuestro epígrafe de algunos domingos. Este no va a ser el caso. Un Ferrari 360 Modena se ha incendiado esta madrugada en Álava por causas que se desconocen y su propietario ha intentado apagar las llamas. Ha acabado la noche en Urgencias, así que no es como para tomar el tema a broma.

Al parecer el hombre ha sufrido quemaduras leves, por lo que ha sido trasladado desde el punto donde se encontraba, Arrazua-Ubarrundia, cerca del pantano de Ullibarri-Gamboa, hasta el Hospital de Txagorritxu. No disponemos de mucha más información sobre el suceso, pero sí sobre una curiosa coincidencia: anoche mismo ardió otro Ferrari en España.

Quizá sea mucho imaginar porque no todos tenemos un Ferrari F430 GT3, pero esto es lo que le pasó a uno de los pilotos del Campeonato de GT del Reino Unido. El jueves pasado llegó a un hotel del pueblo de Hethersett en su coche con el que llevaba un remolque donde iba el Ferrari F430 GT3 que usa en la competición.

Lo dejó estacionado en el aparcamiento de gran capacidad del hotel y el viernes cuando se levantó, se encontró que le habían volado el remolque con el Ferrari F430 GT3 dentro. Por lo que vieron por las cámaras de circuito cerrado del hotel, entre las 20:23 y las 20:29 los ladrones llegaron con una Mercedes Sprinter de batalla larga, rompieron el enganche del remolque y se lo llevaron.

Así que Phil Burton, que así se llama el piloto, se quedó con dos palmos de narices y sin Ferrari F430 GT3. Este coche de competición lleva un motor V8 4.3 de 550 CV y pesa 1.219 kg en vacío. Se habla de un robo por encargo, desde luego no debe ser nada fácil ocultar un coche de estas características y parece haber sido bastante preparado, la policía ya está investigando el robo.

Hay gente con poca suerte…

Fotografía | Flickr (Pauls imaging)
En Motorpasión | GT Spirit

Esta vez Anderson Germany nos sorprende preparando un coche que ya ha dejado de venderse, el Ferrari F430 Spider. Con esta base de lujo pretenden imitar el Scuderia Spider 16M, hay que empezar con un nombre simple para la transformación: Ferrari Scuderia Spider 16M Conversion Edition, luego hay que continuar por elegir un acabado, en este caso nada de horteradas con cromados, color negro brillante, como el Scuderia Spider 16M original.

El Ferrari Scuderia Spider 16M Conversion Edition lleva un kit de carrocería que incluye un paragolpes delantero con rejillas laterales de gran tamaño y paragolpes trasero nuevo en el que el cambio más significativo es el movimiento de los escapes de los laterales a una posición más elevada y centrada. Unos faldones laterales a juego con entradas rectangulares rematan el conjunto de piezas de carrocería nuevas que transforman al Ferrari 430 Spider en algo muy parecido a un Scuderia Spider 16M.

Las piezas van pintadas en color negro brillante Hyper Black, una línea central en color gris carbono rodeada de una fina línea en amarillo recorren la carrocería de delante a atrás. A juego con el color negro dominante en el conjunto del coche las luces traseras van oscurecidas. En fibra de carbono van piezas como el marco del compartimento del motor, varias cubiertas de la zona del motor, el difusor trasero y los retrovisores.

El pasado jueves, el propietario del Ferrari F430 Spider de la imagen conducía su coche por las inmediaciones de Lichtervelde, en Bélgica, cuando un fallo en la rueda delantera derecha de su cavallino le hacía perder el control, aterrizando finalmente boca abajo.

No sabemos exactamente cómo circulaba el dueño del F430 Spider en el momento del impacto, pero la rueda en cuestión parece haber sido arrancada de cuajo. Por lo menos esperamos que el 4.3 litros V8 que esconde la bestia en sus entrañas no haya sufrido ningún tipo de daño serio.

Según se ha dicho, el conductor está perfectamente y no corre peligro. El coche, no obstante, necesitará de algunos miles de euros para volver a su estado original. Resulta curioso que tras volcar no se aprecien demasiados daños. La luna, por ejemplo, está intacta, así como el capó y gran parte de la carrocería.

Este es un programa de la televisión japonesa, ni idea de cómo se llama. A la izquierda tenemos un Ferrari F430 y a su derecha un Toyota Corolla (E140, también conocido como Axio). La bestia italiana tiene un V8 de 480 CV, mientras que el modosito oriental tiene un 1.8 de no más de 135 CV.

A todas luces, es un duelo muy desigual. Los dos tienen cambio automático, el Ferrari una veloz caja automática con levas y el Toyota un Super CVT-i. La transmisión CVT es algo así como el némesis de la deportividad, todo lo contrario de lo que hace gala el italiano. ¿Quién ganará en una carrera?

En el circuito oval de Motegi el resultado puede no ser tan evidente. El modesto Corolla ya ha sacado los colores a vehículos más potentes que él y con motores más gordos, pero todo parece indicar que el Ferrari lo aplastará sin compasión. ¿O no? Tal vez se nos está escapando un detalle fundamental.

Actualización: Nos avisan desde el "Ferrari Club España":http://www.ferrariclubespana.com/ que este evento no tiene nada que ver con el club. De hecho, desconocían que esta reunión fuese a celebrarse. Una noticia en un periódico me jugó una mala pasada...

Si estáis atentos a nuetro "Twitter":http://twitter.com/motorpasion o nuestro "Facebook":http://www.facebook.com/Motorpasion, habréis visto que ayes tuvo lugar en Elche una pequeña reunión de Ferraris -del Ferrari Club España- en el Paseo de la Estación. Aviso que me enteré un día antes y no pude hacer más.

La cosa fue pequeñita, con una veintena de coches aparcados allí y casi todos ellos, con el Cavallino Rampante en el frontal y la trasera. Digo casi todos ellos porque había farios infiltrados por allí, como un preciosos Mercedes-Benz CL 63 AMG o un Maserati Gran Turismo de nueva hornada.

Entre los pura sangre italianos, el modelo más repetido era obviamente el Ferrari F430, con un miembro de honor dentro su particular club, el espectacular Ferrari F430 Scuderia. Una belleza que incluso destacaba muy por encima del resto de sus congéneres. Esa trasera intimida.