Cinco años después del estallido del Dieselgate, los afectados en España por el caso de las emisiones de Volkswagen serán indemnizados.
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En el informe se analiza un total de 1.000 ciudades europeas y se incluye un ranking de las urbes con mayor mortalidad atribuible a los dos gases contaminantes estudiados.
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La contaminación es un problema complejo que precisa de una repuesta más elaborada que apostarlo todo al coche eléctrico.
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Desde el próximo 1 de enero los coches nuevos serán más caros. La entrada en vigor del ciclo de homologación WLTP, cuya moratoria llega a su fin, provocará que las emisiones de CO₂ registradas para los vehículos sean más altas.
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La colocación del sistema de videovigilancia le costará al consistorio madrileño 3,8 millones de euros.
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Europa quiere ser el primer continente con una huella de CO₂ neutral.
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En el futuro, Green NCAP planea evaluar las emisiones el pozo a la rueda así como un análisis del ciclo de vida del coche, para que los eléctricos no sean los evidentes ganadores de cada ronda.
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El ciclo de homologación WLTP entrará en vigor en España el 1 de enero de 2021 y, con él, se encarecerá el precio de los coches al incrementarse el impuesto de matriculación de muchos modelos, lo que está levantando ampollas en el sector.
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El Ayuntamiento de Barcelona ha presentado su proyecto Superilla Barcelona, que pretende dar la mayor parte del espacio a peatones en 21 calles y 21 cruces del Eixample en 2030, una zona atestada normalmente por atascos.
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Estos distintivos llegaron hace cuatro años, con la DGT inicialmente enviándola sin coste a los domicilios. Poco duró la gratuidad y ahora existe una amalgama de entidades que distribuyen la etiqueta de la DGT.
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También Mazda va a decir adiós a las mecánicas diésel en Europa. Y es que la normativa Euro6 d lo está cambiando todo.
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Se acabó la moratoria sobre el ciclo NEDC. Los precios podrían subir entre 400 y 1.200 euros, según los modelos y versiones.
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Seis meses después de su llegada al mercado, las versiones híbridas enchufables de los dos modelos más vendidos de la marca en Europa dejan de estar disponibles.
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A menos de tres meses de finalizar el año, estos serían los peores y los mejores alumnos. Algunos, deben prepararse para duras multas.
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Incluso los coches eléctricos producen emisiones, aunque sean procedentes de los discos de freno, y de ahí esta iniciativa para contener las partículas en suspensión.
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El presidente de la Diputación de Huelva se ha defendido comparándose con el resto de presidentes de otras diputaciones: "Nosotros somos los más austeros".
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Cerca de concluir 2020, el primer año con la famosa norma de los 95 g/km de CO₂ por km recorrido en vigor, solo el Grupo PSA y Renault cumplen a día de hoy con dicha cifra de emisiones. Tesla se cuela entre la peores lastrada por FCA.
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La decisión de Hamilton de abrazar los coches eléctricos y enarbolar la bandera contra el cambio climático es un gesto loable... pero que no se libra de ser objeto de debate.
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Fiat Chrysler Automobiles salda con una multa un nuevo capítulo de su escándalo de emisiones particular en Norteamérica por la publicación de cifras falsas de sus vehículos diésel.
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Tras encargar 100.000 furgonetas eléctricas de reparto a Rivian y casi 2.000 a Mercedes-Benz, el gigante del comercio electrónico ha puesto el ojo en un nuevo frente: reciclar las baterías de los coches eléctricos.
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