La composición de las ventas de coches nuevos vuelve a disparar las emisiones de CO₂ en Europa Industria Por segundo año consecutivo, al igual que ha ocurrido en España, las emisiones medias de CO₂ de los coches nuevos comercializados en Europa han repuntado: 120,4 g/km. Supone una subida de casi dos puntos, siendo mayor que la de 2017...
Los vecinos que apoyan Madrid Central aseguran que suprimirlo atentaría contra la salud de los ciudadanos Industria Madrid Central sigue siendo objeto debate y parte de la ciudadanía se ha pronunciado: padres y madres del centro exigen que se mantenga e incluso la Plataforma de Afectados de Madrid Central baja el tono de sus críticas.
El veto a los coches diésel y gasolina en Baleares podría ser anticonstitucional: el Gobierno va a estudiarlo Industria La polémica Ley de Cambio Climático balear que vetará a los vehículos de combustión nuevos para 2035 podría tener discrepancias con la ley constitucional: el Gobierno acaba de anunciar que lo analizará mediante una comisión bilateral.
La Escuela Politécnica de Zúrich afirma tener un carburante neutro en CO₂ a partir de energía solar que probará en Madrid Industria Producir un combustible nuetro en CO₂ a partir del aire ambiente gracias a la energía solar ya no es ciencia ficción, es una realidad.
Mazda se lo juega todo al motor Skyactiv-X como salvación para cumplir los objetivos de emisiones Mazda ¿Por qué Mazda no llega a los objetivos de emisiones fijados por Europa? ¿Será el Skyactiv-X su bote salvavidas?
En un trayecto de 5 km el coche volador emite seis veces más CO₂ que un eléctrico del pozo a la rueda, según un estudio Coches híbridos y enchufables Una de las conclusiones a las que llegan es que estos vehículos voladores con motor eléctrico son eficientes durante el viaje, pero consumen mucha energía durante el despegue y el aterrizaje.
"Los coches serán más caros" por culpa de los eléctricos y las multas por emisiones, según Luca de Meo (SEAT) Industria Con los nuevos límites de emisiones que llegan en 2021 los fabricantes tendrán que esforzarse a sacar coches eléctricos y electrificados que, junto a las posibles multas, harán que el precio de los vehículos se encarezca.
Aprobado el anteproyecto de Ley de Cambio Climático que vetará los coches de combustión en España para 2050 Industria El Consejo de Ministros acaba de aprobar el anteproyecto de Ley de Cambio Climático y Transición Energética, que exigirá la completa descarbonización del parque automovilístico para 2050.
La decisión de Baleares de prohibir los coches diésel y gasolina deja muchas incógnitas en el horizonte Industria A partir de 2025, los coches diésel no podrán circular en Baleares y, en 2035, tampoco los de gasolina. Las islas vetan así las mecánicas de combustión, lo que plantea varias incógnitas para los usuarios y el sector del automóvil.
Hasta 4.000 euros más por un Polo: esta podría ser la consecuencia de reducir las emisiones según Volkswagen Volkswagen Herbert Diees afirma que no está seguro de cuántos clientes podrán permitirse comprar su producto de cumplir con los estándares medioambientales.
Los fabricantes denuncian la falta de electrolineras para camiones ante los próximos límites de emisiones Industria A pocos días de que se fijen los límites de emisiones para camiones, la patronal de fabricantes europeos denuncia la inexistente infraestructura para los vehículos pesados con mecánicas alternativas.
Es la primera vez que la UE establece limites de emisiones a la industria del camión, y no ha gustado Industria Europa ha respaldado la reducción de las emisiones de CO₂ de los camiones en un 15 % para 2025 y en un 30 % para 2030. Estándares calificados como "muy ambiciosos" por la industria y que Alemania ha luchado por evitar.
Europa pone límites a los fabricantes, por ahora: para 2030 deberán reducir las emisiones de CO₂ en un 37,5% Industria A 'la quinta' va la vencida. Tras meses de infructuosas negociaciones, la Unión Europea ha establecido los límites de emisiones de CO₂ que los fabricantes tendrán que cumplir para 2030: una reducción del 37,5 %.
La cruzada contra el diésel sigue aumentando las emisiones de CO₂, con un nuevo repunte para 2018 Industria Todo apunta a que 2018 cerrará con las emisiones medias de CO₂ de los coches nuevos comercializados al alza, convirtiéndose en el segundo año consecutivo con esta tendencia. Se estima que en 2018, las emisiones serán de 117 g/km.
Europa fracasa en las negociaciones para establecer los límites de emisiones de CO₂ que tendremos que cumplir Industria Alemania, Austria y Polonia no están dispuestos a aceptar límites de emisiones muy estrictos, así que las negociaciones siguen igual. Sin avances.
Holanda se suma al veto de los coches de combustión y quiere hacerlo 10 años antes que España: en 2030 Industria Países como Austria están estudiando prohibir la venta de coches diésel y gasolina para 2020, mientras que Alemania fija la fecha 10 años después.
El porqué de los planes anticontaminación: así calcula la UE las multas que impone a quienes se pasan de emisiones Industria La CE es muy clara a la hora de imponer multas a los países que no cumplen con los objetivos de emisiones y de llevarlos ante el Tribunal de Justicia. Multas que pueden superar los 6 millones de euros en el caso de España.
La Comisión Europea estudiará si España puede prohibir la venta de coches nuevos de combustión en 2040 Industria La Comisión Europea lo tiene claro: no quiere prohibiciones, así que va a estudiar la viabilidad de la propuesta del Gobierno de Pedro Sánchez.
Los coches diésel de 2018 no tienen nada que ver con su pasado de contaminación extrema: tres ejemplos de SEAT, Volkswagen, Nissan Industria Los coches diésel ya no son lo que eran. Las nuevas y estrictas normativas de emisiones los han alejado mucho de los de antaño, mucho más contaminantes.
Prohibir la venta de coches nuevos de combustión en 2040: una medida demasiado simple para un problema muy complejo Industria Efectuar la transición hacia la movilidad eléctrica por la fuerza puede ser la solución más fácil, pero quizá no la más deseable.