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Este Dodge Charger Defector de 1969 es... ¿el restomod perfecto?

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Este Dodge Charger Defector de 1969 es... ¿el restomod perfecto?

Con ocasión del SEMA Show que se celebra estos días en Las Vegas, Nevada, el especialista en recreaciones y preparaciones Ringbrothers ha presentado un Dodge Charger de 1969 muy especial, que es en realidad un atractivo restomod apodado "Defector".

Tras más de 4.700 horas de trabajo por parte de Jim y Mike Ring, fundadores de la compañía, este Charger del 69 -su primera restauración de un producto Mopar- tiene un aspecto muy similar al original cuando salió de fábrica, aunque con algún que otro elemento para aportar una mayor agresividad al conjunto.

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Aquí tienes 7 minutos que harán historia: el vídeo del Dodge Viper ACR envenenando Nürburgring

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Aquí tienes 7 minutos que harán historia: el vídeo del Dodge Viper ACR envenenando Nürburgring

Tal y como te contábamos esta misma mañana, el Dodge Viper dice adiós a su producción por todo lo alto. Mientras en su factoría ya no nacen más víboras, hay una que ha salido a diseminar su veneno en Nürburgring, un Dodge Viper ACR al que ahora puedes ver en acción en 7 minutos de gloria americana con sonido V10.

Su mortífera mordedura ha dado como resultado un récord absoluto para cualquier coche de producción estadounidense al marcar un crono de 7'01''3 dentro del infierno verde y meterse en liza contra superdeportivos de la talla del Nissan GT-R Nismo (7'08''68) y muy cerca del Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce (6'59''73).

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¡Exorcismo nocturno! Rhys Millen y Penzoil sacan de paseo al Dodge Challenger SRT Demon

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¡Exorcismo nocturno! Rhys Millen y Penzoil sacan de paseo al Dodge Challenger SRT Demon

Hace no demasiado Penzoil ya rendía un tributo especial al Dodge Viper en forma de un espectacular vídeo en el que ponían a una de estas bestias atmosféricas V10 a quemar el asfalto a lo Miami Vice. Al final de ese vídeo, el fabricante de aceites dejaba a modo de cuña un aviso que nos hacía pensar en el Demon.

Y así ha sido. hora le toca el turno a la nueva y más exagerada creación de la casa americana del carnero. El Dodge Challenger SRT Demon es una bestia parda con 852 caballos y un apartado técnico desarrollado única y exclusivamente para aniquilar el cuarto de milla en 9,65 segundos y 2,3 para el 0-96 km/h. Semejantes promesas no han caído en el saco roto de Penzoil y se ha puesto manos a la obra para dejarnos este regalo de dos minutos y medio.

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¿Ángel o demonio? FCA registra el nombre 'Angel', quizá para suavizar su brutal 'Demon'

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¿Ángel o demonio? FCA registra el nombre 'Angel', quizá para suavizar su brutal 'Demon'

En el mes de abril Fiat Chrysler Automobiles lanzaba el muscle car de calle más brutal de su gama: el Dodge Challenger SRT Demon capaz de despachar el cuarto de milla en menos de 10 segundos, gracias a una potencia de nada menos que 852 CV. Demoníaco, ¿verdad?

Según ha podido saber Fiat Chrysler Authority, la compañía dirigida por Sergio Marchionne ha registrado en la oficina de patentes el apelativo 'Angel', quizá para suavizar ligeramente su enfoque en materia de marketing. ¿Es demasiado un Challenger 'Demonio'? No tenemos muy claro para qué usarán el nuevo nombre, pero ha sido registrado hace apenas dos semanas.

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¿Aberración o genialidad? Este Hellcat con decoración Alitalia de la Gumball 3000 ahora puede ser tuyo

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¿Aberración o genialidad? Este Hellcat con decoración Alitalia de la Gumball 3000 ahora puede ser tuyo

Año tras año, la absurda carrera de adinerados, pudientes, y (en su mayoría) horteras se reúnen en la conocida como Gumball 3000 para disputar un viaje a toda leche hacia algún punto del globo durante varios días de competición.

Nadie gana nada, o nada remarcable al menos, eso sí al final siempre nos dejan un montón de imágenes y curiosidades. En esta ocasión el evento ha recorrido Europa desde Riga (Letonia) hasta Mikonos (Grecia) y entre sus participantes nos hemos encontrado un extraño maridaje que no sabemos si catalogar como genialidad o aberración: un Dodge Challenger SRT Hellcat con decoración de Lancia Stratos de rally.

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Este vídeo te muestra cómo el Dodge Viper está atronando la historia en Nürburgring antes de morir

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Este vídeo te muestra cómo el Dodge Viper está atronando la historia en Nürburgring antes de morir

El Dodge Viper ACR-Extreme ha roto cualquier tipo de prejuicio anti-americano al marcar un descomunal registro en Nürburgring gracias a la iniciativa lanzada por un grupo de apasionados y acérrimos defensores de la víbora.

El resultado ha sido un reciente crono de 7:03:45 en su primer intento, dejando muy lejos al anterior registro del Viper ACR sólo de circuito que fue casi 9 segundos más lento. Con este tiempazo al borde de los 7 minutos, la última versión del Dodge Viper ACR ha sido capaz de doblegar a otros coches tan espectaculares como el Mercedes-AMG GT-R o el Nissan GT-R Nismo, lo mejor de todo es que lo ha hecho con un sonido orgásmico, así que sube el volumen.

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El Dodge Challenger Hellcat, aún más agresivo gracias a un kit de ensanche oficial

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El Dodge Challenger Hellcat, aún más agresivo gracias a un kit de ensanche oficial

Con el Dodge Challenger Demon como el más brutal de los Challenger, el poderoso Hellcat se había quedado "algo descafeinado" o, al menos, eso piensa Dodge, por lo que ofrece para el Hellcat 2018 un kit de ensanche de la carrocería para hacerlo aún más asgresivo. Básicamente, se trata de los mismos pasos de rueda del Demon, que añaden casi 9 centímetros a la anchura total del modelo.

Aún así, no todo es estética, ya que estos pasos de rueda ensanchados sirven para alojar llantas de aluminio 'Devil's Rim' de 20 pulgadas y con neumáticos Pirelli P Zero en dimensiones 305/35. Además, debido a la adherencia adicional de estas gomas, Dodge ha incorporado una nueva dirección asistida eléctrica y modos de conducción SRT -por primera vez en el Hellcat-.

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Dodge SRT Demon: tan diabólico que la marca ha editado una guía sobre los riesgos de su muscle car

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Dodge SRT Demon: tan diabólico que la marca ha editado una guía sobre los riesgos de su muscle car

El Dodge Challenger SRT Demon, el muscle car de producción más brutal nunca conocido, corre el riesgo de convertirse en el muscle car más despiadado con aquellos conductores que no sepan muy bien lo que llevan entre manos. Al fin y al cabo, hablamos de un diabólico monstruo que entrega un máximo de 852 CV con unos descomunales 1.044 Nm de par.

Ah, pero en Dodge no se chupan el dedo, y por eso han decidido editar una exención de responsabilidades que lleva por título Demon Acknowledgement Document. Todo un aviso para navegantes, y para candidatos a un naufragio.

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Si te gustan las camionetas americanas y los 'restomod', esta Dodge D100 te va a encantar

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Si te gustan las camionetas americanas y los 'restomod', esta Dodge D100 te va a encantar

Por alguna extraña razón siempre nos han enamorado las viejas camionetas americanas, más por su aspecto que por otra cosa. Bueno, y quizá por sus motores V8. En cualquier caso, hoy nos hemos topado con una muy interesante, a la venta en RK Motors Charlotte, Carolina del Norte. Se trata de una Dodge D100 de 1965, pero no una cualquiera, sino todo un restomod. Un auténtico lobo con piel de cordero.

Bajo el capó no vas a encontrar el motor original, sino un 6.7 litros V8 (408 pulgadas cúbicas) de origen Chevrolet puesto a punto por BluePrint Engines, junto a una transmisión automática A727 TorqueFlite de tres marchas que envía la fuerza del motor a un eje trasero Ford. Un Frankenstein con suspensión moderna, dirección de cremallera o frenos de disco delanteros (y de tambor detrás), que promete un comportamiento bastante aceptable.

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¿Quién da más por menos? El Dodge Challenger SRT Demon y sus 852 CV costarán menos de 80.000 euros

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¿Quién da más por menos? El Dodge Challenger SRT Demon y sus 852 CV costarán menos de 80.000 euros

Ya sabíamos que Dodge se iba a marcar toda una machada a la hora de poner en el mercado al brutal Dodge Challenger SRT Demon. Su deportivo más bestial es una máquina capaz de picar el 2,3 de 0-96 km/h y completar el cuarto de milla en 9,65 segundos, una gesta sólo al alcance de los deportivos más radicales. Y es que a radical no le gana nadie con sus

Más machada aún era el hecho de que su precio se situase por debajo de los 100.000 dólares, una barrera psicológica muy importante para un vehículo más próximo a la competición que a un modelo de calle. Ahora ya conocemos su precio definitivo en el mercado estadounidense y es, como poco, llamativo: 86.090 dólares (76.681 euros).

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