Con motivo de la presentación del CUPRA Raval en Madrid, Oliver Blume, CEO del Grupo Volkswagen nos habló sobre el Raval y sobre el papel que España juega en el futuro productivo del grupo.
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Diseño afilado, presentación deportiva, mecánicas potentes y un precio de entrada atractivo, el CUPRA Raval tiene argumentos de peso para imponerse.
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CUPRA aprovecha el restyling para corregir sus defectos ergonómicos.
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Es oficial, el Cupra Tavascan finalmente está exento de aranceles en Europa, a pesar de su producción en China
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El plan de ayudas a la compra de España favorece claramente a Renault y a los coches del grupo Stellantis.
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La nueva estructura para la Península Ibérica incluirá todas las plantas del Grupo Volkswagen en España y Portugal
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El tercer coche eléctrico de CUPRA se vuelve a encontrar con el lado más deportivo de la marca.
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El Golf es el primer afectado, pero casi ninguna marca o modelo está a salvo.
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Aunque algunos se empeñen en anunciar su muerte como marca, SEAT tiene futuro como mínimo hasta la próxima década. Conocemos los planes de futuro de la marca española.
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El Tavascan es el primer SUV eléctrico de CUPRA, con una vocación familiar y ligeramente deportiva, pero no por ello carece de interés.
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"Hoy día es imposible hacer un coche eléctrico con SEAT si queremos ganar dinero", ha dicho Markus Haupt.
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Hemos conocido el CUPRA Tindaya, un show car que adelanta algunas de las tendencias del diseño que veremos en los CUPRA del futuro.
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Los aranceles sobre el Tavascan se están comiendo los beneficios.
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Todos los coches eléctricos del Grupo Volkswagen deberían tener la misma plataforma, de CUPRA a Porsche pasando por Skoda.
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SEAT es una marca emblemática en España, pero necesita estar en un segundo plano un tiempo para mantenerse a largo plazo.
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Wayne Griffiths se va cuando SEAT SA está en su mejor momento, gracias tanto a SEAT como a CUPRA.
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"Los coches tendrían que ser rentables", y con un eléctrico a precio de Seat, es decir, barato, va a ser difícil.
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MrBeast fue la gran estrella del evento de famosos de la Fórmula E, pero se estrelló en la segunda vuelta mientras solo seguía al Safety Car.
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Después del lanzamiento al mercado el año pasado del CUPRA Tavascan VZ con 340 CV, ahora le toca el turno a la versión de 286 CV con un único motor y 569 km de autonomía.
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El CEO de SEAT, Wayne Griffiths, confirma cuando comenzarán a fabricarse los cuatro integrantes de la familia Small BEV. Todos con sabor español: se concebirán íntegramente en nuestro país.
Leer más »CUPRA:Oliver Blume, CEO del Grupo Volkswagen: España ya no es mano de obra barata, es un ejemplo para el resto de Europa.El CUPRA Raval se presenta como...
