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El salón del automóvil de Ginebra tiene un nuevo invitado el próximo 7 de marzo. El nuevo Logan MCV Stepway con look crossover ofrece un maletero en el mejor nivel del mercado con 573 litros. Cinco plazas y un volumen interior espacioso hacen del nuevo integrante de la familia del Sandero, Lodgy y Dokker, un break con espíritu aventurero.

La nueva variante del Logan con carrocería familiar presenta una altura al suelo 5 centímetros más elevada. El Logan MCV Stepway es el último modelo en sumarse a la gama de vehículos con inspiración SUV de la marca rumana. Pretende así convertirse en el más polivalente de su gama, contando además con su previsible precio low-cost.

MINI tiene un nuevo gallo en el corral, y es el más poderoso que ha tenido nunca. El MINI John Cooper Works Countryman iguala a los modelos más potentes fabricados por la marca hasta la fecha, y es un SUV. Sus 231 CV y y 350 Nm de par motor proceden de un cuatro cilindros turbo de 2.0 litros de inyección directa. Con estas credenciales, MINI intentará seguir abriendo mercado y marcando estilo.

La versión más picante de los MINI es también la más grande, y consigue juntar en un mismo coche la practicidad con la deportividad. Exteriormente ya lo ves, destaca gracias a un outfit muy pintón con una carrocería a dos colores y grandes llantas.

Nuevo SUV de Toyota para lidiar en el competido segmento C, el C-HR llega con las cosas muy claras: apuesta por el diseño y la tecnología híbrida. Con unas dimensiones similares a las del RAV4 de la generación anterior (4,36 metros de largo) este SUV/Crossover de estética coupé sólo se comercializará en España con motorización híbrida.

Los más prácticos posiblemente se echen las manos a la cabeza al ver las angulosas formas y las pequeñas ventanillas traseras del C-HR, pero hay que aplaudir a Toyota por haber arriesgado una vez más con el diseño. El resultado depende del gusto de cada uno, pero la gran mayoría de las opiniones que he escuchado son positivas.

No, no se trata de una errata, esta vez no se me ha escapado un dedo y ha pulsado la letra que no es. Opel tendrá nuevo modelo en el segmento B como ya nos ha informado Daniel esta mañana y no va a ser un SUV, sino un CUV, es decir un crossover . La marca del rayo se une al grupo de fabricantes que utilizan esta palabreja con un sentido poco definido para etiquetar a su nuevo modelo.

Está de moda, en los últimos años la palabra crossover se utiliza cada vez más, algo que ha derivado en un segmento propio y, como no podía ser de otra forma, se ha reducido a sólo tres letras para simplificar al máximo su utilización. Ahora debemos diferenciar entre SUV y CUV o crossover. Pero... ¿qué es un crossover?

Volkswagen lleva vendiendo coches en Estados Unidos desde hace más de 60 años. Y aunque algunos modelos hayan tenido cierto éxito, ninguno fue realmente pensado para el mercado estadounidense. Y eso tiene ciertas consecuencias. Incluso antes del Dieselgate, las ventas de Volkswagen no era muy boyantes. Para invertir esa tendencia y dar al mercado lo que desea, Volkswagen desvela hoy el Atlas, un modelo pensado, fabricado in situ y reservado para el mercado norteamericano.

El Volkswagen Atlas es un SUV de 7 plazas, equipado de un motor VR6 y disponible con tracción integral. El diseño, que recuerda al del actual Volkswagen Tiguan, destaca por sus marcado pasos de ruedas, sus imponentes grupos ópticos y una zaga que recuerda inevitablemente al Audi Q7. Dicho de otro modo, es el Volkswagen más norteamericano de la historia de la marca.

El Renault Scénic 2016 llega en un momento en el que la marca del rombo se esmera por ampliar su familia. Han cogido ya velocidad de crucero, y van a 3,2 modelos nuevos o renovados por año, lo cual no está nada mal. En este caso, hablamos del decano de los monovolúmenes compactos; dos modelos (Scénic y Grand Scénic) que llegarán a los concesionarios a finales de noviembre.

Renault cerrará el año 2016 con una decena de lanzamientos, entre novedades y renovaciones: Mégane, Mégane Sedán, Mégane Sport Tourer, Talisman Sport Tourer, Alaskan, Koleos, Kadjar en China, Kaptur en Rusia y América, y los Scénic y Grand Scénic que tenemos ante nosotros. Para conocerlos mejor, nos hemos trasladado hasta Burdeos y los hemos probado en su presentación a los medios.

Ya hay precios para el mercado español para el Kia Niro, ese SUV-crossover con motorización híbrida que parece muy enfocado al mercado americano pero que para nada quiere dejarse su trozo de pastel en Europa. El Niro estará disponible en tres niveles de acabado (Concept, Drive y Emotion) y desde el más básico el nivel de equipamiento es muy considerable.

Por ejemplo, desde el Concept ya cuenta con siete airbags de serie, sistema de asistencia de cambio involuntario de carril, cambio DCT de doble embrague de seis velocidades, control de crucero, limitador de velocidad, bluetooth, climatizador automático, sensor de lluvia y luces, etc. Además, cada versión cuenta con un pack opcional para que cada uno pueda elegir el Niro acorde a sus necesidades.

Basado en el primer crossover súper deportivo del mundo. Ahora, Nissan se prepara para mostrar su última evolución… el Nissan Juke-R NISMO. Utilizando la última tecnología, diseño y tren motriz de los modelos NISMO, el nuevo crossover súper deportivo se dará a conocer en el Goodwood Festival of Speed (Reino Unido) el 25 de junio.

Con este teaser visual y este teaser redactado ha despachado Nissan el anuncio sobre la versión NISMO del Nissan Juke-R, aquella versión que probamos en su día y que nos dejó claro que la gama deportiva de la firma nipona apunta maneras. Motor, tracción integral, tren de rodaje y caja de cambios del Nissan GT-R, para el Nissan Nuke, con todas las adaptaciones técnicas que suponen implantar tamaño corazón en semejante bestia. Cuenta la rumorología popular que el Nissan Juke-R NISMO podría moverse con la potencia de 600 CV.

La gama de motores tricilíndricos PureTech sigue extendiéndose por todas las motorizaciones de gasolina de PSA, y el último modelo en recibir este propulsor que cumple con Euro6 es el crossover Peugeot 3008. Se trata de una versión 1.2 de 130 CV y 230 Nm equipada con start-stop que acredita un consumo NEDC de 5,3 l/100 km y un nivel de emisiones de 123 g/km de CO₂.

Como sabemos, las claves del PureTech están en una combustión optimizada y en la reducción de las fricciones internas debido al revestimiento especial de los segmentos y pistones, conocido como Diamond Like Carbon, además de la incorporación de una correa de distribución húmeda, integrada en un cárter y por tanto bañada en aceite.

En el Salón de Chicago se ha dado a conocer el Kia Trail’ster concept, el anticipo para una versión campera e hibrída del Kia Soul. Incorpora protecciones de aluminio pulido, estrena una parrilla fina que sirve de puente para las ópticas principales de tecnología LED, que suponen un grupo más dentro del revolucionario sistema de alumbrado que monta, se asienta sobre una suspensión KSport, calza neumáticos de invierno Pirelli Winter Carving de dimensiones 245/45 R 19 y se cubre con barras en el techo.

Sin embargo, lo más interesante está en el interior. Para el tren delantero el Kia Trail’ster concept cuenta con un propulsor turboalimentado 1.6 que entrega 185 CV con 251 Nm, asociado a un cambio automático de seis velocidades. Para el tren trasero, tiene un motor eléctrico de 26 kW y 136 Nm cuyas baterías le dan una autonomía de entre 3 y 5 km. Entre lo uno y lo otro, el crossover del Kia Soul tracciona a las cuatro ruedas con una potencia combinada de 220 CV y sin necesitar grandes innovaciones, más que las que hereda del Soul convencional y del Soul Eléctrico.