El control de velocidad o control de crucero se inventó en Estados Unidos en los años 40. Chysler fue la primera marca de automóviles que lo utilizó en un coche de producción.
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La todopoderosa corporación americana recurrió a una solución inesperada para meterse en la era del coche moderno.
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Así de cruel puede ser el destino a veces, dejando en el fondo del mar un lujoso, misterioso y prometedor coche.
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Chrysler creó los motores HEMI V8 en los años 50. Carlos Tavares acabó con ellos.
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La larguísima vida del Chrysler 300C se acaba con una edición limitada.
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Es el fin de una era, el adiós a los V8 HEMI.
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La creación de Stellantis, el fabricante resultante de la unión del Grupo PSA y Fiat Chrysler Automobiles (FCA), sigue avanzando y el llamado a ser el cuarto fabricante mundial de automóviles ya tiene logo oficial.
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La fusión entre los dos grupos sería así una realidad en 2021.
Leer más »El legendario Chrysler Viper GTS R que le dio el triunfo en Le Mans al equipo Oreca recién iniciado este siglo XXI ha sido completamente restaurado y está a la venta con idénticos colores de guerra.
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El grupo italoamericano ha iniciado los trámites para beneficiarse de las ayudas aprobadas en Italia para aquellas empresas del país azotadas por la crisis sanitaria. Será de 6,3 mil millones de euros para los próximos tres años.
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Repasando la situación de las diferentes marcas que conformarán el grupo PSA-FCA, es imposible no pensar que en estos últimos años, FCA se ha limitado a huir hacia adelante como podía, esperando una fusión con algún gran grupo.
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Después de BMW, que nunca los abandonó, y Mercedes-Benz que los ha vuelto a poner en boca de todos, los motores de 6 cilindros parecen gozar de una segunda juventud. El siguiente en apostar por un 6 en línea podría ser el grupo FCA.
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Tras la negativa de General Motors, el fracaso de las negociaciones con Renault, Fiat-Chrysler Automobiles (FCA) vuelve a intentar casarse con otro grupo importante. Esta debería ser la buena, por que se le están acabando los pretendientes.
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Se fue uno de los CEO más respetados y con talento de la industria automovolística.
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La gran incógnita de estos acuerdos es qué hará Nissan, que no participa en la negociación, y la cual fue clave en la electrificación de Renault.
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En el primer capítulo, FCA nos muestra cómo 250 personas pasan el invierno a -40º C en Suecia para completar el desarrollo de los coches en proceso de desarrollo.
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Chrysler tan solo tiene dos modelos en su gama, una berlina y un monovolumen grande. En 2020, serán dos monovolúmenes. Y uno de ellos será eléctrico. Porque en 2020, todo será eléctrico.
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Todos los fabricantes de automóviles tienen uno o más modelos que prefieren no recordar. Muchas veces es porque fueron un error comercial, como el Alfa Romeo Arna o el Volkswagen Routan. Curiosamente, en muchas ocasiones suele ser un coche...
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Ay, la moda hipster. Lo que antes era antiguo, desaliñado y desactualizado ahora vuelve con más fuerza que nunca. Hemos pasado de las gafas con monturas al aire a enormes cristales rodeados por gruesa pasta; cuanto más grandes y...
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Cada mercado automóvil tiene sus particularidades. En Estados Unidos aprecian mucho los grandes SUV y las pick-ups, mientras que sólo en un país como Japón podían existir los kei cars. ¿Y en Europa? Entre otros aspectos específicos, como...
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Chrysler:El primer control de crucero llegó al mercado en 1958. Apareció por pura desesperación, pero se acabó convirtiendo en imprescindible para millones...
