Publicidad

RSS Chrysler

Los siete familiares con los que todo padre de familia soñó alguna vez (y tú también)

13 Comentarios
Los siete familiares con los que todo padre de familia soñó alguna vez (y tú también)

Cada mercado automóvil tiene sus particularidades. En Estados Unidos aprecian mucho los grandes SUV y las pick-ups, mientras que sólo en un país como Japón podían existir los kei cars. ¿Y en Europa? Entre otros aspectos específicos, como el amor por el diésel, hay uno que nos llama la atención: el de los breaks superdeportivos.

Quizá sea porque cuando esos modelos empezaron a surgir, como el mítico Audi RS2, los SUV todavía no habían conquistado el mercado. Y en Europa siempre hubo clientela que a pesar de tener una familia no quería renunciar a un coche potente, relativamente deportivo y rápido. Muy rápido, incluso. Hoy recordamos siete breaks de más de 400 CV con los que todo padre de familia soñó en algún momento.

Leer más »

¿Es Sergio Marchionne el nuevo Dany Bahar? Seamos realistas, quiere vender FCA

25 Comentarios
¿Es Sergio Marchionne el nuevo Dany Bahar? Seamos realistas, quiere vender FCA

Digámoslo claro, FCA está en venta. Va siendo hora de que seamos realistas y llamemos las cosas por su nombre. Entre las escasas novedades que salen del grupo FCA, su limitada inversión y los llamamientos incesantes de Sergio Marchionne para unirse a otro grupo, no dejan lugar a muchas dudas: FCA está en venta.

Mientras tanto, los descendientes de Agnelli se preparan para dilapidar lo que l'avvocato construyó. Lo único que no nos queda claro, e intentaremos humildemente discernir, es si realmente a Sergio Marchionne no le queda otra opción que vender o ésta ha sido su estrategia desde que tomó las riendas de Fiat y no tiene vocación de salvar el grupo, mirando únicamente por el interés a medio y corto plazo de los accionistas. No sabemos, si Sergio Marchionne tiene las manos atadas o se está marcando una jugada a lo Dany Bahar.

Leer más »
Publicidad

Volkswagen está dispuesta a escuchar a Sergio Marchionne acerca de una fusión entre los dos grupos

18 Comentarios
Volkswagen está dispuesta a escuchar a Sergio Marchionne acerca de una fusión entre los dos grupos

Estos días, el grupo Volkswagen ha dado a conocer sus resultados financieros de 2016. Con beneficio de 5.144 millones de euros, Volkswagen puede afrontar la crisis del dieselgate de forma serena. Lógicamente, Matthias Müller, el CEO de Volkswagen AG, considera que “2016 no fue la pesadilla que muchos predijeron”.

En su rueda de prensa, dio algunas pistas sobre el futuro de Volskwagen, al menos, cuales eran sus intenciones: Volkswagen “debe ser más internacional, más emprendedora y más femenina, especialmente en los altos cargos ejecutivos”. Nada nuevo en este frente, hasta que dijo que estaba abierto a hablar con Sergio Marchionne, CEO de FCA, de una fusión.

Leer más »

Chrysler vuelve de entre los muertos con el Chrysler Portal Concept, el coche que te lee la cara

6 Comentarios
Chrysler vuelve de entre los muertos con el Chrysler Portal Concept, el coche que te lee la cara

Si creías que Chrysler estaba sentenciada, el Chrysler Portal Concept llega para demostrarte que estabas equivocado. Se presenta en el CES Las Vegas pasado mañana, es un monovolumen 100 % afurgonetado, cuenta con motorización eléctrica y cumple con el Nivel 3 de conducción autónoma (ver aquí los diferentes niveles).

¿Cuál es el propósito de este concept-car? Mostrar la idea que tiene Chrysler sobre el futuro de la movilidad, en manos de millennials que ya han crecido y necesitan un "tercer espacio" entre casa y el trabajo, además de un lugar donde viajar con la familia. Y entre sus características está la posibilidad de utilizar comandos gestuales con la expresión facial.

Leer más »

Sergio Marchionne: "La elección de Trump cambia el juego en la industria"

24 Comentarios
Sergio Marchionne: "La elección de Trump cambia el juego en la industria"

Aunque pensabas que no podía ser posible, sí, Donald Trump ganó las elecciones americanas y dentro de no demasiado le veremos ocupando el despacho oval de la Casa Blanca. Echando la mirada atrás ya vimos que el nivel de exposición de las marcas no-americanas era muy alto, ya que de cumplirse las intenciones del presidente electo serían castigadas con dureza.

En especial todas aquellas marcas que produjeran sus vehículo en México, marcas que tendrían que soportar una nueva tasa arancelaria de nada menos el 35%. Sergio Marchionne, responsable máximo de Fiat Chrysler, ha hecho una valoración a Bloomberg de cómo será la llegada de Trump al poder, y no se ha andado con paños calientes.

Leer más »

Fiat Chrysler Automobile recupera su retraso en conducción autónoma con la ayuda de Google

4 Comentarios
Fiat Chrysler Automobile recupera su retraso en conducción autónoma con la ayuda de Google

No es que Chrysler vaya a fabricar y vender en breve una coche de conducción autónoma, y menos del Pacifica, se trata más bien de la primera fase de un proyecto mucho más ambicioso por parte de FCA y Google. La idea es crear coches de conducción autónoma en un futuro, en los que los Chrysler Pacifica (varias docenas) serán sólo los primeros prototipos.

Es la primera vez que Google se une a un importante fabricante y la unión con FCA tampoco es una sorpresa. Según explican en Bloomberg, el presidente de FCA, John Elkann, explicó que los fabricantes de coches deberían trabajar con "estos nuevos participantes en la industria" en lugar de competir contra ellos.

Leer más »
Publicidad

El Chrysler Turbine nos prometía un futuro de coches a reacción. Y casi lo hace realidad

22 Comentarios
El Chrysler Turbine nos prometía un futuro de coches a reacción. Y casi lo hace realidad

El diseño de los coches estadounidenses en los años 50 fue muy influenciado por la aviación y los inicios de la conquista espacial. Alerones imposibles, cokpits en lugar de habitáculo y formas dignas de un avión a reacción era el estilo que domina los coches de serie y los show cars de la época. Sin embargo, Chrysler se atrevió a ir más lejos y lanzar al mercado un coche equipado con una turbina, el Chrysler Turbine.

En el momento de su lanzamiento, de forma experimental, en el Salón de Nueva York de 1964, las familias de clase media estadounidense ya se veían dentro de unos años al volante de jets con ruedas. Económico, fiable y silencioso, lo tenía casi todo y Chrysler creía en su proyecto: montó una gira mundial donde enseñaría el coche en 23 ciudades de 21 países diferentes. El Chrysler Turbine prometía un futuro para la automoción que nunca llegó.

Leer más »

Eagle Premier, o como el Renault 25 permitió a Chrysler entrar en la modernidad

31 Comentarios
Eagle Premier, o como el Renault 25 permitió a Chrysler entrar en la modernidad

El Renault 25 fue la última gran berlina de Renault en el segmento E en tener un verdadero éxito comercial. Tanto que se llegó a vender en Estados Unidos y Canadá, aunque con un diseño y un interior que nada tenían que ver con la versión europea. Hablamos del Eagle Premier.

Curiosamente, fue el último modelo de la marca gala presente en Norteamérica, pero fue también el mejor de todos. Tanto que influenció en los siguientes años los nuevos modelos de Chrysler.

Leer más »

Chrysler Norseman, o cómo el futuro del diseño de Chrysler se perdió bajo el mar

6 Comentarios
Chrysler Norseman, o cómo el futuro del diseño de Chrysler se perdió bajo el mar

"Pude ver el coche en un par de ocasiones. El coche estaba en unas condiciones pésimas. El agua salada se comió una buena parte del metal del Norseman, la mayor parte del coche es óxido y un montón de chatarra indescriptible. Los neumáticos aún están ahí, lo que ayudó a identificarlo". Así describía el buzo David Bright (1957-2006) lo que quedaba del Chrysler Norseman en la bodega número 2 del Andrea Doria.

Esta es la historia de una tragedia, pero también la de un coche que pudo influenciar el resto de la producción de Chrysler de los años 50 y 60 y que por un golpe del destino, se quedó en nada. Nunca podremos ver el Chrysler Norseman, pues yace en el fondo del Atlántico Norte desde el 25 de julio de 1956.

Leer más »

Nuevo Chrysler Pacifica, o cómo reconquistar en Detroit el reino de los monovolúmenes

11 Comentarios
Nuevo Chrysler Pacifica, o cómo reconquistar en Detroit el reino de los monovolúmenes

¿No habíamos quedado en que los monovolúmenes estaban muertos? Ah, nos perdió nuestra visión europea, con la influencia de Renault como padre del monovolumen enterrando a su propio hijo, pero olvidamos el importante papel de Chrysler en este segmento. De ahí, que la nueva generación del Chrysler Pacifica se presente como una nueva vida para el monovolumen, yendo más allá de la moda de los SUV y los crossovers.

De hecho, el Pacifica es en sí mismo una segunda oportunidad para el modelo del mismo nombre. Comercializado en América hasta 2008 gracias a un desarrollo conjunto con Daimler, fue entonces cuando desapareció de la faz de la Tierra; y es en ahora cuando, en pleno Salón de Detroit 2016, vuelve a asomar el morro para reivindicar su papel y para reemplazar al Chrysler Town & Country / Lancia Voyager, uno de los actuales monovolúmenes más longevos, si no el que más, con permiso del recalificado Renault Espace.

Leer más »
Publicidad
Inicio
Inicio

Ver más artículos