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Hay un tipo en Bielorrusia que aún repara los coches a martillazos, y lo graba todo para que lo veas en YouTube

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Hay un tipo en Bielorrusia que aún repara los coches a martillazos, y lo graba todo para que lo veas en YouTube

Arthur Tussik es un chapista capaz de reparar de forma casi artesanal cualquier coche que le lleven al taller. Olvídate de los mecánicos cambiapiezas, porque este hombre es un convencido de que si algo se puede arreglar con un tirón de polipasto y unos cuantos mallazos, no hay por qué ir a buscar repuestos.

Hemos llegado a su canal de YouTube por medio de Autonoción, y nos hemos quedado embelesados observando su trabajo. Conviene tener en cuenta que los coches que le llegan se encuentran como salidos de una película de acción, y él los deja como nuevos. Es decir, repara los destrozos resultantes del genuino estilo ruso de conducción. Al menos, en lo que se ve por fuera. Luego, si las estructuras soportan algo tras haberlas doblado y desdoblado... es otra historia.

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Así es como están destripando el Tesla Model S para hacer limusinas y coches fúnebres

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Así es como están destripando el Tesla Model S para hacer limusinas y coches fúnebres

Estamos a viernes, y como manda la tradición toca evadirse con temas insustanciales pero necesarios a estas alturas de una semana con altas dosis de información. Una empresa con sede en California y especializada en soluciones de movilidad exclusivas, llamada sagazmente 'Big Limos' ha cortado por la mitad un Tesla Model S y lo ha grabado.

¿Para qué querría alguien hacer algo así? Pues para convertir el coche autónomo más famoso en una limusina: la primera de su especie. Otro fabricante, esta vez en los Países Bajos, ha hecho lo mismo pero para un propósito más solemne: un coche fúnebre. Bienvenido a una nueva entrega de Bricopasión™.

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Los de Autocar se aburren y han decidido demostrar que dos personas pueden hacer drifting a la vez en un Subaru BRZ

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Los de Autocar se aburren y han decidido demostrar que dos personas pueden hacer drifting a la vez en un Subaru BRZ

Hoy es viernes y nuestra cabeza ya empieza a pedir algo de distracción y la visualización de hazañas algo absurdas, de las que nos gustan. Los chicos de Autocar han respondido a una pregunta que nadie se ha atrevido a formular (y de paso ha atraído a más de 11.000 visitantes a su canal de Youtube): ¿Pueden dos personas driftear un mismo coche? ¿En concreto un Subaru BRZ? La respuesta es sí.

El pequeño y muy divertido deportivo de cuatro plazas japonés ha hecho algunos malabares con Matt Prior, "miembro del jurado" de la publicación británica al volante, y Mauro Calo, poseedor del Récord Guiness en drifting, en la parte de atrás, sujetando un palo. Verlo resulta tan bizarro y entretenido como suena.

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Cómo alcanzar el epítome de la estupidez usando un Porsche 911 para jugar a un videojuego

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Cómo alcanzar el epítome de la estupidez usando un Porsche 911 para jugar a un videojuego

Todos sabemos lo que comparte la estupidez del ser humano y el universo, pero por alguna extraña razón a veces nos empeñamos en demostrarlo de forma explícita. Los amantes de los videojuegos han comenzado una extraña costumbre que consiste en jugar al Doom en cualquier soporte posible: una impresora, una tecla LED o una tostadora (sí, es en serio). Aún nadie lo había intentado hacer en un coche. Hasta ahora.

Tenemos como ferviente ejemplo de que alardear de coche mientras lo usas (en el peor sentido del verbo) para hacer estupideces no hará que tengas más amigos. Un youtuber llamado Vexal ha decidido saciar la curiosidad vital que cualquier persona podría tener: cómo ejecutar este videojuego en la pantalla del ordenador de abordo de un Porsche 911. Gracias.

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Así de brutal suena el motor de un buggy AWD de 700 CV con el corazón de un Audi TT RS

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Así de brutal suena el motor de un buggy AWD de 700 CV con el corazón de un Audi TT RS

Cuando se trata de buggies, asumimos que la diversión viene implícita en el vehículo, sin importar potencia o chasis. Pero si además el vehículo en cuestión es un experimento monstruoso que lanza llamaradas, el descolgamiento de mandíbula está asegurado. Si el Ariel Nomad de 290 CV y 340 Nm de par motor nos parecía espectacular, espera a ver lo que hace este buggy de 700CV, al que le han montado un motor turboalimentado de cinco cilindros y tracción AWD.

La creación es obra de la firma neerlandesa Kronenburg Autosport, dedicada a fabricar unidades electrónicas de control para coches de carreras. Este es su absolutamente absurdo y loco último proyecto que incluye sistema anti-lag que le aporta el característico petardeo de los coches de rallys, aumentado por mil.

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Nunca subestimes lo que una Renault Kangoo de 450 CV puede hacer sobre el hielo escandinavo

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Nunca subestimes lo que una Renault Kangoo de 450 CV puede hacer sobre el hielo escandinavo

Estos son Olle y Lasse, dos hermanos suecos a los que les apasiona el drifting sobre hielo (y el bricolaje), y que han hecho de una Renault Kangoo una bestialidad de 450 CV. A este turbodiésel de los años 90 le han añadido un tubo de escape lateral y el tren de rodaje de un Volvo 940.

El motor, un OM606 turbodiésel de Mercedes-Benz, ha sido potenciado con muchos caballos extras. Solo hace falta escuchar el sonido de sus seis cilindros en línea para darte cuenta de que la locura y la genialidad tienen fronteras poco definidas. ¿Va a ser verdad que se puede hacer de cualquier vehículo una máquina de driftear?

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¿Harto de Tesla? Pues aún no has visto el Electric 818: Tesla Model S + Chevrolet Volt + 818 Kit Car

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¿Harto de Tesla? Pues aún no has visto el Electric 818: Tesla Model S + Chevrolet Volt + 818 Kit Car

De acuerdo, Tesla es la marca del momento. Han logrado dar a los coches eléctricos una dimensión que poco podíamos esperar hace sólo 10 años, y últimamente están que se salen: van a por todas. Hasta cierto punto es normal que ocupen titulares y más titulares. Cuando salió el Ford T, seguro que a los de Dearborn les sucedió algo parecido.

Ah, pero hay maneras de conseguir rizar el rizo de Tesla. Por ejemplo, sumar un motor del Model S RWD con unas baterías del Chevolet Volt, montarlo todo en uno de esos 818 Kit Car que hacen las delicias de los bricopasioneros de pro, y ponerlo a gastar gomas por la calle. ¿Por qué no?

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Cómo driftear con cualquier cosa que lleve ruedas

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Cómo driftear con cualquier cosa que lleve ruedas

Reconócelo: siempre has querido imitar a Ken Block, pero hacerlo con tu Opel Corsa de primera generación te daba un cierto apuro. Ah, pero eso ya no es un problema. No, desde que hemos encontrado un vídeo que ilustra, a la perfección, cómo el ingenio puede hacer de cualquier coche una máquina de driftear.

Bueno, en realidad no lo hemos encontrado. Nos lo ha pasado nuestro compañero minue, por lo que le agradecemos el detalle. Y ahora, a hacer drifting elemental de la forma más sencilla posible. Al tanto:

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¿Dedicación o sacrilegio? El V12 de un Pagani en un Mercedes-Benz W123

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¿Dedicación o sacrilegio? El V12 de un Pagani en un Mercedes-Benz W123

Cuesta imaginarse una historia para este breve vídeo que traemos hoy, pero supongo que sería algo así como que el motor del Mercedes-Benz W123 que tan buen servicio ha hecho a la familia durante décadas ha gripado y había que buscarle un motor nuevo.

Y claro, empiezas a mirar opciones, te vas liando poco a poco, si me gasto un poco más puedo tener un motor un poco mejor y al final terminas comprando el V12 de 7.300 centímetros cúbicos de un Pagani Zonda. El incremento de prestaciones será sustancial gracias a los 560 caballos que se transmiten a las ruedas traseras a través de una caja de cambios automática tomada de un S73.

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Si la llave de tu coche no te convence, ¡crea tu propia llavecoche!

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Si la llave de tu coche no te convence, ¡crea tu propia llavecoche!

Pongamos que tienes un coche del siglo pasado, de cuando las llaves eran un espadín, una funda de goma y poco más, ni chips ni gaitas. Pongamos que te gustan las llaves de coches que se ven hoy en día en el mercado. Pongamos que te gustan las manualidades. Pongamos en tu camino un vídeo de sat2, de esos en los que el mozo te enseña a hacer Bricopasión™ en estado puro. ¿Qué tenemos? Pues eso, un videotutorial para personalizar la llave de tu coche dándole forma de coche.

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