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El nuevo coche eléctrico de BMW, el iX3, se insinúa con una parrilla poco convencional antes de su debut en Pekín

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El nuevo coche eléctrico de BMW, el iX3, se insinúa con una parrilla poco convencional antes de su debut en Pekín

Como ya sospechábamos, BMW está cerca de desvelar la versión eléctrica del X3. A través de un escueto teaser, la firma bávara ha confirmado que veremos un prototipo del BMW iX3 en el Salón de Pekín, que se celebrará del 25 de abril al 4 de mayo. El nuevo concept eléctrico actuará como punta de lanza en la ofensiva eléctrica que BMW ha emprendido, y que promete decenas de nuevos modelos.

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BMW iFE.18 es el primer coche de carreras 100% eléctrico de BMW y ya está listo para la Fórmula E 2019

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BMW iFE.18 es el primer coche de carreras 100% eléctrico de BMW y ya está listo para la Fórmula E 2019

El futuro eléctrico de BMW es incuestionable, y como toda tecnología novedosa el mejor entorno de desarrollo es la competición. La última creación del laboratorio tecnológico iNEXT es el primer vehículo de competición de BMW i Motorsport, el primer coche de carreras 100% eléctrico de la firma alemana: el BMW iFE.18.

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BMW celebra los 100.000 eléctricos vendidos en 2017 convirtiendo su sede en cuatro enormes pilas

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BMW celebra los 100.000 eléctricos vendidos en 2017 convirtiendo su sede en cuatro enormes pilas

A lo largo de este 2017 BMW ha conseguido lo que había prometido a principios de año: entregar en todo el mundo más de 100.000 vehículos eléctricos y electrificados. Y la cosa no queda ahí, ya que el fabricante bávaro promete ofrecer hasta 25 modelos eléctricos o híbridos enchufables para el año 2025.

Para celebrar este hito, BMW ha decidido convertir su mítica sede con forma de cuatro cilindros y 99 metros de altura, al norte de la ciudad de Munich (Alemania), en cuatro pilas que simbolizan el camino de la electromovilidad, todo a través de juegos de luces. La transformación de la famosa torre tuvo lugar ayer, entre las ocho de la tarde y la medianoche.

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BMW no quiere sustos: su tecnología autónoma no estará lista hasta 2021

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BMW no quiere sustos: su tecnología autónoma no estará lista hasta 2021

La firma bávara celebraba su centenario con un idílico proyecto para mostrar cómo se imagina la movilidad dentro de 100 años. Vision Next se nos antojaba surrealista: vehículos como compañeros del día a día, que te van a buscar y te saludan, asumen el control de la conducción... Pero BMW ha dejado claro recientemente que tiene los pies en la tierra y que no se ha dejado arrastrar por la vorágine de la tecnología autónoma.

Tal y como recoge Automotive News, el vicepresidente de proyectos de conducción autónoma de BMW, Klaus Buettner, ha declarado que la firma alemana pasará los próximos años trabajando con proveedores y probando prototipos para garantizar un sistema autónomo seguro a altas velocidades. Y eso no ocurrirá al menos hasta 2021 con el iNext y el i5 como estandartes.

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Así era el BMW E1, el revolucionario padre del BMW i3 que nunca llegó a producción

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Así era el BMW E1, el revolucionario padre del BMW i3 que nunca llegó a producción

En septiembre de 1991 BMW presentaba en el Salón del Automóvil de Frankfurt su visión de cómo iban a ser los coches 25 años después. El BMW E1 inauguraba la movilidad del futuro en forma de concept con motor eléctrico, nacido de las manos de los ingenieros de la división BMW Technik.

A pesar de la expectación que causó, no llegó a producirse en serie: ni la tecnología, ni las infraestructuras ni la legislación estaban preparadas para dar la bienvenida a las baterías de los coches eléctricos, que han sido los protagonistas del Salón de Frankfurt 26 años después.

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Este BMW i Vision Dynamics es un futuro Model S eléctrico entre los BMW i3 y BMW i8

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Este BMW i Vision Dynamics es un futuro Model S eléctrico entre los BMW i3 y BMW i8

El BMW i Vision Dynamics es la apuesta de la marca bávara para el Salón de Frankfurt, descrito como "el futuro del placer de la conducción eléctrica", pero un futuro muy inmediato. De hecho, BMW quiere tener 25 modelos electrificados para 2025, incluidos 12 eléctricos puros. Este prototipo es un futuro modelo BMW i, encajado entre los BMW i3 y BMW i8.

Se trata de un gran coupé de cuatro puertas, completamente eléctrico, que promete una autonomía de hasta 600 kilómetros gracias a una batería de ione de litio de alta capacidad, y geniales prestaciones: 0 a 100 km/h en cuatro segundos y una velocidad máxima de más de 200 km/h. El futuro es eléctrico, pero no menos deportivo o elegante, asegura la marca alemana.

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¿Cuál será mi BMW i8? Los jugadores del Leicester City se vuelven locos para encontrar sus coches

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¿Cuál será mi BMW i8? Los jugadores del Leicester City se vuelven locos para encontrar sus coches

A comienzos del mes de julio os contamos que el presidente del Leicester City, el multimillonario tailandés Vichai Srivaddhanaprabha, le había regalado a sus jugadores diecinueve BMW i8 de color azul por haber ganado la liga la pasada temporada. Como bien apuntaba Javier Álvarez, todos los coches lucían el color Protonic Blue y salvo por las llantas de algunos, era difícil diferenciarlos.

Una vez que han comenzado a utilizar los coches para acudir a los entrenamientos y las convocatorias oficiales llegó el lío. Muchos se confundían a la hora de dirigirse a su coche, confundiéndose entre si. Por eso, cuatro de ellos, Wes Morgan, Jeffrey Schlupp, Riyad Mahrez y Danny Simpson ya han comenzado a personalizar los coches y seguro que en breve les siguen otros compañeros.

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Gabura Racing trabaja en un BMW i8 con motor de M6

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Gabura Racing trabaja en un BMW i8 con motor de M6

El BMW i8 ha revolucionado el mundo de los deportivos y de los híbridos enchufables al mismo tiempo. Es sin duda el coche más rompedor que hay ahora mismo en el mercado, el futuro hecho presente.

Pero ya estaba tardando en llegar alguien que destruyese su concepto, quitase ese motor 1.5 de tres cilindros y le pusiese un "motoraco" como dios manda. Gabura Racing ya trabaja en un transplante de corazón que hará al BMW i8 acercarse al millar de caballos.

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El BMW i8 Spyder no había muerto, podría llegar en 2016

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El BMW i8 Spyder no había muerto, podría llegar en 2016

¿Recordáis el BMW i8 Concept Spyder? Los que tengáis lagunas mentales, dejad de hacer memoria y mirad bien la foto porque este prototipo del BMW i8 descapotable no diferirá mucho del modelo que tal vez llegue en 2016 al mercado.

A pesar de que cuando se lanzó el BMW i8 al mercado los responsables de la marca alemana negaron que el i8 Spyder siguiese en desarrollo (lo pregunté específicamente en la presentación internacional del i8 en Milán), ahora parece que el proyecto ha vuelto a la vida y el modelo de producción podría llegar antes de lo esperado.

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