El Toyota #7 ha tenido que hacer un reseteo en plena pista que evita que el Toyota #8, con problemas en el depósito, esté doblado.
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Después de solo media hora ya había tres hiperdeportivos con problemas, y el Toyota #8 con una vuelta perdida respecto al #7.
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Será la primera vez que un Fórmula 1 ruede en las 24 Horas de Le Mans y podría ser la previa a un fin de semana glorioso de Alpine, en el que lucharán por la victoria y podrían anunciar su futuro en el WEC.
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Las de 2021 serán las primeras 24 Horas de Le Mans de la historia de los hiperdeportivos, con Toyota y Alpine como favoritos a la victoria absoluta.
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Fernando Alonso y Lewis Hamilton mantuvieron un duelo apasionante durante doce vueltas que le dio la victoria a Alpine.
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Fernando Alonso fue el piloto del día reteniendo a un Lewis Hamilton que venía desatado y Carlos Sainz perdió el podio en las últimas vueltas.
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Fernando Alonso lamenta que adelantó a Daniel Ricciardo y Charles Leclerc en la primera curva, pero ellos se la saltaron acelerando por fuera y tuvieron una carrera mucho más cómoda.
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El primero de estos nuevos modelos llegará en 2024.
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Fernando Alonso tuvo que montar su sexto escape, el ritmo de carrera fue muy malo y el Alpine de Esteban Ocon se averió, pero la exhibición de adelantamientos del asturiano en la relanza maquilla el drama.
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Helmut Marko explica que si Red Bull tiene que cambiar su alerón trasero también tendrán que hacerlo Alpine y Alfa Romeo, y será antes del Gran Premio de Francia, que es a mitad de junio.
Leer más »Fernando Alonso ha usado ya cuatro de los ocho escapes que tiene para todo el año, y Esteban Ocon va por tres. Si no hay solución, empezarán a penalizar antes de mitad de temporada.
Leer más »Fernando Alonso dejó dudas en la clasificación y en la primera vuelta, pero hizo una remontada heroica, adelantando en pista a Carlos Sainz y a Daniel Ricciardo, para acabar octavo y a rebufo de su compañero.
Leer más »Los LMP2 marcaron los mejores tiempos del prólogo con medio segundo de ventaja sobre el hiperdeportivo de Toyota y el LMP1 reciclado de Alpine, y la FIA descarta utilizar más BoP para compensarlo.
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Fernando Alonso estuvo cauto en Imola, reconoce que aún no tiene demasiada confianza en su monoplaza y cree que le costará algunas carreras más encontrarla.
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El equipo Alpine logró uno de sus dos podios del año pasado en Imola, y confían en que el bajón de temperaturas permita a su coche ser más competitivo.
Leer más »Laurent Rossi, el CEO de Alpine y jefe de Fernando Alonso, cree que su equipo está preparado para dominar la Fórmula 1 a partir de 2022, cuando cambie el reglamento técnico.
Leer más »Un envoltorio de un sándwich acabó con la carrera de Fernando Alonso, pero antes de eso su Alpine dio fallos eléctricos y de batería que comprometieron el Gran Premio.
Leer más »Valtteri Bottas ha tenido que usar la goma más blanda para marcar el mejor tiempo con solo dos décimas de ventaja sobre el McLaren de Lando Norris, que no recurrió a esos neumáticos.
Leer más »Carlos Sainz ha comenzado con trompo y en quinta posición su primer día con un nuevo Ferrari que además se averió en las manos de Charles Leclerc.
Leer más »Alpine facilitó dos renders de dos coches diferentes, así que no será hasta el filming day de hoy de Esteban Ocon en Silverstone cuando empecemos a descubrir cómo es el nuevo coche de Fernando Alonso.
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