Alpine A110

Alpine confirma que dará el salto a la categoría reina del WEC la próxima temporada con un Rebellion R13 y pelearán por las 24 horas de Le Mans.

Guste o no a los puristas, no queda otra que fabricar un SUV.

En busca de la exclusividad, Alpine lanza dos nuevos acabados para el Alpine A110 que igualan la potencia pero mejoran el equipamiento.

Tras los Alpine A110 GT4 y Cup, llega el Alpine A110 Rally, la variante específica para rallys del deportivo biplaza galo. Aún en proceso de homologación para la categoría R-GT, lo veremos en las carreras a principios de 2020.

El Toyota GR Supra se enfrenta a tres de sus rivales directos en este vídeo. ¿Cuál de los cuatro es el mejor deportivo de uso diario?

Los rumores ya apuntan a un Alpine A110 con 300 CV de potencia, que según medios franceses sería presentada en octubre de este año 2019.

El especialista británico Litchfield ya ofrece una preparación de 300 CV para el Alpine A110, y mientras tanto sigue trabajando en un nivel superior con hasta 320 CV de potencia para el 1.8 litros turbo.

El fabricante galo Alpine ya ha fabricado las 1.955 primeras unidades de su Alpine A110, correspondientes a la edición del lanzamiento del modelo. A partir de ahora fabricarán las versiones Pure y Lègende.

El nuevo Alpine A110 se enfrenta ya al Infierno Verde de Nürburgring Nordschleife en este vídeo.

Junto a las dos nuevas versiones de calle Pure y Légende presentadas en el Salón de Ginebra, Alpine ha mostrado también en la cita suiza una nueva variante de competición de su deportivo A110, denominada Alpine A110 GT4. Al igual que la...