Publicidad

RSS Alpina

El X3 que BMW no quiso fabricar se llama Alpina XD3, ¡y tiene 393 CV y 768 Nm de par motor!

5 Comentarios
El X3 que BMW no quiso fabricar se llama Alpina XD3, ¡y tiene 393 CV y 768 Nm de par motor!

Hace bastante poco probamos la última generación del renovado BMW X3, un coche que ya alcanza el tamaño del primer BMW X5 y que incorpora buena parte de la tecnología disponible en la marca alemana encerrada dentro de una carrocería SUV.

Aunque la gama de motores alcanza los 265 CV en la versión diésel más potente y 360 CV en el X3 M40i, a Alpina no le ha parecido suficiente y se ha sacado de la manga el Alpina XD3, un diésel con cuatro turbos enchufados al seis cilindros en línea que le convierte en el SUV diésel que BMW no quiso hacer, con 393 CV.

Leer más »

Alpina D5 S: un diésel de récord con 388 CV, más par que un M5 y 286 km/h de punta

3 Comentarios
Alpina D5 S: un diésel de récord con 388 CV, más par que un M5 y 286 km/h de punta

El preparador independiente Alpina no es tan independiente como podría parecer. Cuentan con apoyo directo de BMW y fruto de su estrecha colaboración salen joyas tan especiales como el Alpina B5 Bi-Turbo de 600 CV que no le teme al nuevo BMW M5. Bien, pues en su afán de deleitarnos al volante, Alpina ha repetido la jugada aunque esta vez vía diésel.

Sí, has leído bien, el Alpina D5 S recibe su nombre por confiar a una mecánica a gasóleo, y no por ello se trata de un coche aburrido ni mucho menos. ¡Es el diésel de producción más rápido del planeta!

Leer más »
Publicidad

¿Por qué el BMW Z8 Alpina tenía menos potencia que el modelo original? Te lo contamos con este que sale a subasta

14 Comentarios
¿Por qué el BMW Z8 Alpina tenía menos potencia que el modelo original? Te lo contamos con este que sale a subasta

El BMW Z8 Alpina fue un coche curioso por varios motivos. El preparador alemán decidió con este modelo hacer lo contrario de lo habitual, ya que el BMW Z8 Alpina desarrolla menos potencia que el BMW Z8 de serie.

Mientras el original montaba un motor 4.9 V8 de 400 CV, el Alpina optaba por un bloque diferente, con menos carácter y potencia. En el gigantesco morro se escondía un 4.8 V8 de 375 CV. Eso, unido a su limitadísima producción, ha hecho que se haya revalorizado más que el Z8 original.

Leer más »

Aquí llega el Alpina B5 Bi-Turbo, con 600 CV para que no tengas que esperar al BMW M5

12 Comentarios
Aquí llega el Alpina B5 Bi-Turbo, con 600 CV para que no tengas que esperar al BMW M5

Hace sólo unos días nos pusimos a los mandos del nuevo y altamente tecnológico BMW Serie 5 y mientras esperamos a que llegue el nuevo M5 de esta séptima generación a finales de 2017, Alpina vuelve a hacer de las suyas con las berlinas alemanas para ofrecernos una limusina deportiva de ensueño tomando la base del BMW 540i: el Alpina B5 Bi-Turbo.

Ofrecido tanto en carrocerías berlina como familiar, el Alpina B5 convierte al 540i en un coche aún más dinámico que casi duplica la potencia con unas línas exteriores que realzan su faceta más agresiva. Eso sí, sin perder las características líneas sobrias del modelo de serie.

Leer más »

Así son el BMW 745i y el BMW 333i, o cuando BMW M y Alpina se saltan el Apartheid

5 Comentarios
Así son el BMW 745i y el BMW 333i, o cuando BMW M y Alpina se saltan el Apartheid

Hoy en día, con la uniformización de los mercados, hay muy pocos modelos específicos para un sólo mercado en las gamas de los fabricantes. Hasta principios de los años 90, era algo bastante más habitual. Y no era algo exclusivo de las marcas más generalistas, como los Renault Siete o los Renault estaodunidenses lo demuestran. Las marcas más premium, como BMW, tampoco dudaban en producir versiones para un sólo país.

En la historia reciente de BMW tenemos varios ejemplos, como los M540i o los 320is. Hoy nos centraremos en dos modelos algo menos conocidos que el 320is y que tienen la particularidad de haber salido de la primera fábrica de BMW situada fuera de Alemania. Dos modelos que nacieron por culpa de un régimen político abyecto. Hablamos de los BMW 745i y 333i sudafricanos y del Apartheid.

Leer más »

Alpina B7 xDrive: lo más parecido a un BMW M7, rumbo a Ginebra

12 Comentarios
Alpina B7 xDrive: lo más parecido a un BMW M7, rumbo a Ginebra

Desde BMW han negado la posibilidad de un hipotético BMW M7 en varias ocasiones, pero eso no ha impedido que el fabricante Alpina pueda ofrecer una interesante y potente alternativa basada en la berlina de representación de Munich, el BMW Serie 7. Se llama Alpina B7 xDrive y será novedad en el próximo Salón del Automóvil de Ginebra, a principios del mes de marzo.

El lujoso sedán toma como base la variante 750i xDrive, por lo que esconde un 4.4 litros V8 biturbo junto a una transmisión automática de ocho relaciones aunque, en el caso del Alpina, la potencia máxima pasa de los 450 CV de seria a un total de 600 CV gracias a un nuevo sistema de admisión, intercooler de nueva factura, nuevos turbos, pistones reforzados y un escape deportivo, por ejemplo.

Leer más »
Publicidad

El Alpina B7 está en camino: es el Serie 7 más bestia

5 Comentarios
El Alpina B7 está en camino: es el Serie 7 más bestia

El fabricante bávaro BMW presentaba el verano pasado su buque insignia, el nuevo BMW Serie 7 del que ya te contamos nuestras primeras impresiones tras conducirlo en las inmediaciones de Lisboa. A pesar del paso de los meses, el lanzamiento de una versión más deportiva de este Serie 7, a cargo de la división M, es algo que ya podemos ir descartando. No parece haber ningún interés.

Y es que, como afirma BMW, la asociación con Alpina -encargado de producir versiones prestacionales de los modelos de la casa- hace que un Serie 7 M no esté justificado. Así pues, será el especialista de Buchloe quien se encargue muy pronto de presentar el Alpina B7. No hay fechas oficiales, pero lo más lógico sería desvelarlo en el Salón de Ginebra, a principios del mes de marzo.

Leer más »

Si el BMW M5 te sabe a poco, aquí tienes el Alpina B5 Biturbo

10 Comentarios
Si el BMW M5 te sabe a poco, aquí tienes el Alpina B5 Biturbo

Si el BMW M5 te sabe a poco, no pasa nada. Alpina te propone el B5 Biturbo. Cuando el BMW M5 eroga 560 CV, el B5 desenfunda sus 600 CV. Pero más impresionante aún es sul par motor de 800 Nm, disponible desde 3.500 hasta 4.500 rpm, frente a los 680 Nm del BMW M5. Y aunque hablemos del M5 30 Jahre Edition de 600 CV, el Alpina B5 le supera en fuerza bruta, pues la edición limitada del M5 se queda en 700 Nm.

Toda esta potencia y fuerza proviene del V8 biturbo de 4.4 litros de origen BMW, sabiamente modificado por los magos de Alpina, y asociado a un cambio automático de 8 relaciones (cuando el M5 equipa una caja de doble embrague). A nivel de prestaciones, el B5 biturbo ejecuta el 0 a 100 km/h en 4,2 segundos, mientras que la velocidad máxima es de 328 km/h. Una velocidad totalmente teórica para la mayoría de nosotros, a no ser que vivas cerca de una Autobhan o de la Stuart Highway.

Leer más »

BMW Alpina B6 xDrive Gran Coupé

4 Comentarios
BMW Alpina B6 xDrive Gran Coupé

Apenas un año después de su lanzamiento, el Alpina B6 xDrive Gran Coupé se renueva de cara al nuevo año, basado en el también actualizado BMW Serie 6 2015. Estéticamente los cambios son limitados, pero hay mejoras en el apartado mecánico, que es lo realmente importante e interesante en un Alpina, ¿verdad? Estará disponible a partir de marzo.

A nivel exterior se ha modificado ligeramente la parrilla de doble riñón típica de BMW, el capó Alpina se ha rediseñado y los faros son ahora de nuevo diseño, full LED y adaptativos con asistente de luces de carretera. Se mantienen, eso sí, las llantas de 20 pulgadas con gomas en dimensiones 255/35 y 295/30, y también el kit aerodinámico.

Leer más »

Alpina B6 xDrive Gran Coupé, al Salón de Nueva York

3 Comentarios
Alpina B6 xDrive Gran Coupé, al Salón de Nueva York

La firma alemana Alpina ha anunciado que presentará en el próximo Salón de Nueva York su Alpina B6 xDrive Gran Coupé, que estará a la venta poco después por un precio de 118.225 dólares en Estados Unidos, lo que al cambio corresponde a unos 86.000 euros. De momento no conocemos el precio para Europa.

Este Alpina B6 Gran Coupé se distingue por un kit de carrocería formado por paragolpes específicos, spoiler frontal, alerón trasero montado en la tapa del maletero y difusor, y cuenta con llantas Alpina de 20 pulgadas y dos colores exclusivos de carrocería, verde y azul "Alpina". Además, se beneficia de un sistema de escape de acero inoxidable con dos salidas dobles.

Leer más »
Publicidad
Inicio
Inicio

Ver más artículos