Stellantis no desarrollará nuevos motores de combustión interna y se lo juega todo al coche eléctrico

Pues tengo 42 años , así que más o menos ya he vivido lo suficiente para haber visto muchos cambios en todos los ámbitos . Como decía , los principales problemas que les veo a los coches eléctricos , no creo que descubra nada nuevo , son esos tres : precio , autonomía y recarga.
Precio : son carísimos todos para lo que orecen.
Autonomía : la real es muy baja , salvo que lo quieras para ciudad y trayectos muy cortos de ida y vuelta.
Recarga : tiempo de recarga, puntos de recarga.
Como explicaba , a nivel masivo , la gente normal no puede permitirse pagar cerca de 30.000 euros por un coche que no le sirve para todo . Y otros que ,por nuestra situación sí podemos permitirnos pagar ese dinero , no lo queremos hacer por un ´´ segundo´´ coche para complementar al familiar .
Pongo mi ejemplo , trabajo a 65 km de donde vivo , en turnos de 24 horas cada 5 días. Mi mujer trabaja a 35 km de casa de lunes a viernes y algunos fines de semana tiene que ir al hospital ( somos médicos ) . Tenemos 2 niños y dos coches . Como familiar un Vw Passat Alltrack Tdi de 2016 y otro secundario , un Vw Polo 1.9 tdi 100 cv de 2006 . El ´´grande´´ no lo cambio ni por asomo porque es un cochazo y hacemos muchos km al año por trabajo y luego por viajes largos ( para ver a la familia ) o muy largos por vacaciones . Y el Polo .. qué quieres que te diga , tiene 15 años , 284.000 km y va como la seda sin ningún fallo , salvo los cambios normales por revisiones. Ni se le ha cambiado el embrague ni el turbo. Me da un servicio excelente y por él si me lo quito de encima no me dan ni 2.000 euros . ¿ Por qué debería cambiarlo ? ¿Por un coche actual con 4 millones de tontunas que no voy a usar para un coche secundario y gastarme 25.000 euros o por un eléctrico que no tengo WallBox - o como se llame - y me casquen 30, 35 o 40.000 euros para una autonomía de 400 km en el mejor de los casos ?
En la ciudad donde vivo ( no es ninguna de las grandes españolas ) me muevo andando , compro por el barrio o voy/vamos en bicicleta y los coches bien guardados en el garaje.
No niego que el futuro vaya a ser el coche eléctrico por las restricciones que están imponiendo . Pero sinceramente no creo que sea tan a corto plazo como nos están haciendo creer ni tan masivo , porque la inmensa mayoría de la población no tiene las circunstancias que yo , y no pueden permitirse eso . Y yo por ejemplo , que sí podría cambiar el coche pequeño , no quiero porque me da un servicio excelente. Ningún coche de los que he tenido me ha durado menos de 15 años ...Así que eso de que los coches tienen un vida útil de 10 años ... en mi caso ni por asomo.

10 años no es a corto plazo, es a medio plazo realmente.
En 10 años las autonomías, los tiempos, el coste y la red de recarga mejorarán notablemente.

Si los coches de combustión son cada vez más caros es por las normativas anticontaminación que los suben a impuestos y porque las marcas tienen que invertir muchísimo en que estos contaminen menos.

Otra cosa más que esta encareciendo los coches termicos de toda la vida: las inversiones hechas en los coches eléctricos.

La inversión hecha por los constructores de coches en el tema eléctrico esta siendo enorme ¿como creéis que van a recuperar lo gastado? ¿Con las ventas actuales de coches eléctricos? Va a ser que no.... Directamente encareciendo los coches de toda la vida...

Siguiendo con el símil de las cámaras fotográficas. Hoy mismo ha salido una noticia en un informativo de televisión, que han vuelto las cámaras desechables. Están teniendo un auge tremendo entre los jóvenes. Ya no hacen sus fotos con los móviles ni con las cámaras actuales. Hacen fotos con estas cámaras desechables (Kodak), como antaño. Y como antaño, quieren ir a revelar sus carretes de fotografías. Pues ahora mucho eléctrico, pero la gente se están tirando más por los híbridos. Al eléctrico puro le queda aún mucho recorrido. Mismo aquí en Motorpasión, ha salido una noticia de Porsche: "Porsche reivindica la gasolina: los coches de combustible sintético son tan limpios como los eléctricos, asegura". El tiempo lo dirá todo.

El porcentaje de facturación de cámaras de film es testimonial frente a los beneficios de los verdaderos líderes en fotografía, que son básicamente Samsung, Apple, Xiaomi, One Plus. Con esas cuatro tienes cubierta posiblemente la mayoría de la demanda mundial de fotografía. Simplemente por su volumen de ventas y penetración en el mercado.

Kodak, aún habiendo facturado unos 1000 millones de dólares, han conseguido -perder- 5 millones en pérdidas únicamente.

La industria de la fotografía de film no volverá a ser nada de lo que fue, porque ahora las imágenes se consumen directamente en pantallas que llevamos en el bolsillo.

Los combustibles sintéticos pueden ser algo interesante para aquellos apasionados que quieran seguir con coches de combustión como actividad de ocio, como quien tiene un caballito hoy en día.

Pero si esq por muy baratos que salgan, si no tienes donde cargarlo, no sirven de nada.

Nunca lo hubiera imaginado. 😅

Las baterías se pueden reutilizar y reciclar. La energía eléctrica necesaria vendrá de las renovables y de la nuclear... no habrá ningún problema con eso teniendo en cuenta del tiempo que hablamos.

Los precios cada vez serán menores, las autonomías van a mejorar bastante de aquí a 10 años, igual que los tiempos de recarga. La red de recarga irá mejorando conforme avancen los años.
Además, también existirá la opción del eléctrico de pila de combustible.

Este anuncio tiene cierta trampa. La mayoría de marcas tienen los mismos motores desde hace "decadas", solo los evolucionan.
Un motor nuevo desde cero, es carisimo de desarrollar.

Por eso Mercedes tiene uno de los mejores turbo diésel, y Japón está desarrollando nuevos motores diesel
Ole Europa de merde

"...Por eso Mercedes tiene uno de los mejores turbo diésel..."

Sí, el 1.5 dCi de Reanult. Perdón por el chascarrillo XD

Por varios años aún se seguirán vendiendo motores a combustión. Así que no sé dónde está el problema. Quien quiera electrico que se compre eléctrico y quien quiera gasolina pues gasolina..

El problema está en que, entre otras lindeces de nuestros políticos, quieren limitar el acceso a la zonas centrales de los grandes núcleos. ¿Tu te gastarias 25.000 pavos en un coche que igual en 2 o 3 años no puedes usar en tu calle (o en la del trabajo? Y la alternativa eléctrica para muuuuuuuuucha gente no es real / práctica, seamos sinceros.
A eso sumarle un poco de pandemia y bastante incertidumbre laboral y... Et voila, ventas de coches por los suelos.

¿Esperanza de qué?