SUV

"Fabricantes, dejad de fabricar este tipo de coches: son demasiado caros, demasiado contaminantes y totalmente inadecuados", ha dicho a Reuters el concejal del Ayuntamiento de París David Belliard.

Cada vez se hace más evidente que los coches eléctricos son demasiado caros.

Un SUV compacto eléctrico con más de 400 km de autonomía por menos de 39.000 euros sin ayudas y sin ser chino.

Hemos estando conociendo y conduciendo la segunda generación del Toyota C-HR, un C-SUV que se actualiza en todos los sentidos y mejora en puntos clave.

Menos de 90.000 euros y más de 500 CV con un lujo inspirado en Mercedes-Benz.

La gama al completo del nuevo C-HR, en su versión híbrida, ya tiene precio en España. El más barato se ofrece por 200 euros al mes.

Se convierte en el buque insignia de KIA y llega para marca el comienzo de una nueva era de coches eléctricos de la marca coreana. Por diseño, calidad y tecnología trata de tú a tú a los Premium. Lo hemos probado.

Además de sus ya conocidas cualidades, este SUV goza ahora de un descuento sin realmente letra pequeña.

Está disponible con un motor de gasolina turbo de 162 CV y con un conjunto híbrido enchufable que desarrolla 258 CV.

El Renault Captur es uno de los superventas del rombo y su versión híbrida más barata es posiblemente la más interesante.

Si bien el fabricante fue el primero en lanzar un coche eléctrico en Europa, el Nissan LEAF, ha estado bastantes años viviendo de sus rentas sin presentar nuevos eléctricos puros.