Superlujo

El mantenimiento de un Bugatti puede alcanzar cifras absurdas si recurres al servicio oficial: este caso real demuestra por qué buscar alternativas puede ahorrarte miles de euros.

Eclipse es el nombre de un barco, pero no de cualquier barco. Hablamos de una obscenidad de 700 millones de dólares, de 164 metros de eslora total y 18 suites.

El Jaguar Type 00 es el concept con el que la marca quiere seducir al superlujo, pero uno de los diseñadores más influyentes del mundo lo ha definido con perlas como “inacabado”.

Gordon Murray lo vuelve a hacer: ojo a estos dos tributos a la historia de la automoción, que también son coches del futuro.

Ferraris, Lamborghinis o Mustangs Shelby: el lujo sobre ruedas se estrella contra la ley y los vecinos en Londres.

En 1984, Lotus presentó un prototipo espectacular con motor V8 y tecnología de Fórmula 1 que prometía ser el primer hiperdeportivo británico, pero no pudo ser.

"La calidad de sonido de ese coche es de otro mundo en comparación con la de un Chiron", ha asegurado Mate Rimac.

No es un sólo un coche, es un privilegio: Ferrari ha vetado a famosos por tunear sus coches, venderlos demasiado pronto (o demasiado baratos) o incluso por criticarlos.

Hay quien pone una piscina en el patio de su casa, quien prefiere una barbacoa y quien se construye una pista de karts.

Jaguar ha dado mucho que hablar en los últimos tiempos por el controvertido prototipo de Type 00 y por la caída en sus ventas del 97%. Le preguntamos sobre todo ello al director de Comunicación de Jaguar y nos responde sin tapujos.

El cambio de aceite de un Bugatti puede costar más de 21.000 euros: hablamos de una operación tan compleja como su motor W16.

No sólo es un Ferrari raro que podría romper récords en Monterey. Es uno de los más potentes y fieles a la competición que existen.