Hemos podido probar tanto la versión híbrida enchufable más prestacional como la versión gasolina de 130 CV en una primera toma de contacto, y estas son nuestras impresiones.
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Por diseño, tecnología, acabados y la llegada de la electrificación, hay Peugeot 308 para rato
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La marca asegura que será un modelo muy eficiente pues tendrá una batería de sólo 50 kWh.
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La media de emisiones y la crisis de los microchips han acabado con estos superventas.
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Toyota, KIA, Hyundai, Renault, Dacia, Fiat y Ford completan el top 10. Pero, ¿Qué marca es la más vendida en cada provincia? Lo repasamos.
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El Tucson -fabricado en Corea del Sur y sin ESC estándar-, ha puntuado tan solo un 4 % en protección infantil.
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Así lo ha confirmado en una entrevista reciente la CEO de la marca, Linda Jackson.
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Los dos coches eléctricos de Peugeot tiene mejoran su rango entre cargas y estarán disponibles con esta mayor autonomía a principios de 2022.
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Era un híbrido en serie, más conocido en la actualidad como eléctrico de autonomía extendida.
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La nueva Partner estrena su variante eléctrica en el mercado español: con 275 km de autonomía y el mismo espacio de carga que las versiones térmicas. Estos son sus precios.
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La renovada marca del león ha abierto las reservas del Peugeot 308 SW, con precios a partir de 22.400 euros para el motor de gasolina PureTech 110.
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La tercera generación del compacto superventas desembarca en España con versiones PHEV, gasolina y diésel. Ya está disponible y estos todos sus precios.
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La tercera generación del compacto Peugeot 308 desvela los ingredientes de su versión familiar. Con las mismas bondades que el cinco puertas, pero con inyección de funcionalidad.
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El escándalo de las manipulaciones de emisiones de los motores diésel sigue salpicando a diferentes marcas automovilísticas.
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Para trabajar o como alternativa a un monovolumen, la pequeña Peugeot e-Rifter ya ha llegado como opción de cero emisiones.
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Convincente, el e-2008 es un SUV eléctrico al que no le faltan cualidades, pero tropieza en la misma piedra que la mayoría de eléctricos.
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La sentencia se basa en las tres sanciones impuestas por la Comisión Nacional de los Mercados y de la Competencia, que asciende a un total de 48 millones de euros.
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El SEAT Arona arrasó el pasado mes de abril, pero Peugeot sigue siendo el rey de la clasificación de ventas por marcas y modelos en 2021.
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El acumulado del año registra una caída del 39,3%, hasta las 264.655 unidades. Peugeot sigue mandando.
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La producción del Peugeot 308 lleva varias semanas parada por la escasez de semicondutores y Stellantis ha optado por dejar de incluir en el compacto la instrumentación digital para retomar su fabricación.
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