Salón de Detroit 2011

Tras muchas especulaciones, ha quedado confirmado que el Opel Mokka llegará a producción. Lo hemos sabido porque Buick a través de su página de Facebook ha enseñado parte del hermano del Opel Mokka, el Buick Encore.

Hablamos de un SUV pequeño que mediría aproximadamente 4,30 metros, cuyo rivales serían el Nissan Qashqai o el Mitsubishi ASX. Hay múltilples especulaciones sobre precios y motorizaciones, pero es difícil discernir cuales de ellas pueden ser acertadas, aunque parece evidente que compartiría motores con el Opel Astra.

De cualquier manera no parce que vayamos a tener que esperar mucho, porque Buick ha revelado que durante la celebración del próximo Salón del Automóvil de Detroit son desvelará completamente su modelo (concretamente el 10 de enero), y es de esperar que Opel haga lo mismo poco después (con las especificaciones europeas, claro está).

Vía | AutoBild
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Los híbridos siguen llegando a segmentos altos, una vez comprobadas sus ventajas. Esta vez es la Clase E de Mercedes-Benz la que recibe dos nuevas versiones híbridas. Serán presentadas a primeros del año que viene, en el Salón de Detroit en Estados Unidos, las ventas arrancarán unos meses después.

Nos ofrecen dos sabores. Por un lado, está el E 400 HYBRID, que funciona con gasolina, y que se comercializará en Norteamérica, China, Japón… pero no en Europa. El que sí vendrá es el E 300 BlueTEC HYBRID, movido por gasóleo, y que cumple las futuras normativas Euro 6, en vigor a partir de 2014.

En los dos casos, cuentan con un motor eléctrico integrado con 20 kW de potencia, capaz de entregar un chute de 250 Nm adicionales. Son híbridos puros, por lo tanto, son capaces de circular brevemente con electricidad teniendo sus motores térmicos apagados. El S 400 HYBRID es semihíbrido y el motor eléctrico es solo una asistencia, nunca empuja aisladamente.

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Tras algunas imágenes filtradas, Lexus ha desvelado tres fotografías en las que podemos ver el último modelo de la marca japonesa, el Lexus LF-LC Concept. Este prototipo será presentado el próximo 9 de enero durante la celebración del Salón del Automovil de Detroit.

Lexus también ha desvelado que el modelo ha sido ideado por Calty, el estudio de diseño y desarrollo que Toyota tiene en California (y en Michigan). Muchos habrán visto el parecido de este modelo con el Lexus LF-Ch, y con razón, ya que comparten creador.

Entrando ya en el terreno de los rumores, podemos decir que se habla de que este nuevo prototipo es un coupé 2+2, y lo que es más importante, seguramente montará una mecánica hibrida. No sabemos nada sobre su potencia o su precio, pero visto el poco tiempo que pasó desde la marca presentó el Lexus LF-Ch hasta que pudimos ver el definitivo Lexus CT 200h, es posible que en menos de un año podamos ver cómo será el nuevo modelo de Lexus.

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Chevrolet mostrará el mes que viene en el Salón del Automóvil de Detroit la versión de producción del Chevrolet Sonic RS (aquí el Aveo RS) cuyo prototipo pudimos ver el año pasado en el mismo Salón. El Sonic RS llegará a los concesionarios americanos a lo largo de 2012 aunque todavía estamos a la espera de que se confirme la llegada del Aveo RS a Europa, que podría darse en 2013.

Para diferenciar este RS de las versiones normales la parrilla es de nuevo diseño y el paragolpes frontal cuenta con mayores entradas de aire y luces antiniebla. Por detrás recibe nuevos paragolpes y spoiler, además de la doble salida de escape cromada. Las llantas de aleación son de 17 pulgadas y al menos en Estados Unidos se venderá con carrocería de color rojo, blanco, gris metalizado y negro metalizado.

Bajo el capó este pequeño RS monta un 1.4 litros turbo de gasolina que desarrolla una potencia de 138 CV y un par máximo de 199 Nm. Las opciones para la transmisión son dos cajas de seis velocidades, una automática y otra manual. La suspensión recibe nuevos amortiguadores y se ha rebajado y endurecido. De momento no hay datos sobre prestaciones.

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Una de las primeras citas del mundo del automóvil todos los años, es el Salón de Detroit. Una de las marcas que promete novedades allí en 2012, es Honda. La marca japonesa anuncia la presencia de cuatro nuevos modelos, algo que sorprende tras conocer sus novedades en el reciente Salón de Tokio.

Y la mejor noticia es que mostrarán el prototipo del próximo Honda NSX, que en lugar de Honda se llamará Acura en algunos mercados. No dan apenas datos sobre él por el momento, simplemente que mostrarán el prototipo y que éste tendrá el honor de marcar las líneas de diseño de los coches deporitos Acura en los próximos años.

Las otras novedades serán el Acura ILX Concept, un sedán que llegará al mercado en la primavera del 2012. Se mostrará además una versión híbrida de este último modelo. Les acompañarán el prototipo que marcará el estilo del RDX de 2013, la segunda generación de este modelo enmarcado en el segmento SUV. Por último, el Accord Coupé Concept será otro de los punto de interés en la cita norteamericana.

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El próximo día 9 de enero, sabremos qué se esconde detrás de esta imagen. Se presentará en el Salón de Detroit, pero no nos dicen ni qué es, ni cómo se llama. Es un trabajo de Calty, el diseñador norteamericano a sueldo de Lexus.

Lo único que nos dicen es que será un prototipo que anticipa el nuevo lenguaje de diseño de Lexus. Por lo tanto, no tiene por qué anticipar un modelo en concreto, aunque sus rasgos se verán en Lexus de producción al cabo de pocos años.

Mirando la imagen con detenimiento, observamos una parrilla inferior tipo nido de abeja, neumáticos 265/35 R21, faros de xenón, un morro bastante planito (apesta a deportivo), grandes tomas de ventilación para grandes frenos (apesta a potente) y lo más evidente, que es rojo. A partir de aquí, ya solo queda especular.

Cada día debe ser más duro para los fabricantes mantener en secreto cómo serán sus nuevos modelos. Si no es por medio de fotografías espía que nos dejan entrever sus líneas y formas, el material oficial se acaba filtrando en Internet. En este caso se han filtrado las primeras imágenes del Mercedes-Benz SL.

En lo que parecen las imágenes oficiales del futuro dossier de prensa podemos ver tanto el frontal (que por cierto es clavadito al del SLK) como la zaga, el perfil y también parte del interior y el cuadro de mandos del nuevo Mercedes-Benz SL, que debería presentarse en el próximo Salón Internacional del Automóvil de Detroit.

Por el momento sólo sabemos que el SL perderá kilos con respecto a su antecesor (hasta 140 kilogramos según algunos medios) gracias al uso intensivo de aluminio en la carrocería. Por el momento no hay información sobre qué motorizaciones ofrecerá. Podéis ver el resto de imágenes en el enlace inferior.

Vía | Autoblog.nl
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La alianza entre Chrysler y Fiat sólo estaba teniendo efecto a este lado del charco, con modelos americanos reconvertidos, pero como era de esperar, parece que no sólo aquí veremos mezclas nunca vistas hasta ahora.

En este caso, dentro de aproximadamente un mes, veremos a un americano con corazón italiano. Hablamos del Dodge Dart, un modelo que, por lo que podemos ver tendrá un aspecto agresivo y bastante parecido al que tienen otros modelos actuales de la marca, como el Dodge Charger.

Por el momento sabemos que utilizará la plataforma del grupo Fiat C-EVO (la misma que el Alfa Romeo Giulietta), y que tendrá tres motores de gasolina para elegir. Concretamente un 1.4 MultiAir (no sabemos la potencia) y dos motores Tigershark de cuatro cilindros, en dos cilindradas diferentes, 2.0 y 2.4.

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En el próximo Salón de Detroit (enero) se conocerá el nuevo Ford de segmento D que reemplazará al Fusion en EEUU y al Mondeo en Europa. El modelo europeo se conocerá a finales de 2012, y se seguirá llamando Mondeo (cuarta generación), con sus tres carrocerías actuales: sedán, berlina y familiar.

Cada vez son menos las marcas que apuestan por tres carrocerías diferentes, como el caso del Opel Insignia. Para Ford, las tres carrocerías son rentables, porque los gustos europeos son muy variopintos. El Ford Evos Concept nos da una pista de cómo va a ser el nuevo diseño del Mondeo, aunque será diferente.

Ahí van datos: el 48% de las ventas del Ford Mondeo corresponden a familiares (Sportbreak) en Europa, Turquía y Rusia. Es una opción muy popular en los países del norte de Europa, con cuotas elevadas. Triunfa en Dinamarca (94%), Noruega (92%), Alemania (89%), etc. En el sur de Europa ocurre todo lo contrario.

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