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Falta de criterio en la ITV y los primeros rumores de una Hayabusa turbo de 1500cc

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Falta de criterio en la ITV y los primeros rumores de una Hayabusa turbo de 1500cc

Cerramos esta semana comenzando por la la experiencia de Morrillu a la hora de pasar la ITC de su Yamaha TRX 850, una moto que había sufrido varias modificaciones en el sistema de frenado. Aunque hace dos años no tuvo ningún problema para pasar la prueba en Madrid, esta vez, en Asturias, las cosas se han complicado hasta llegar al absurdo. ¿El motivo principal? Unos latiguillos metálicos. Y es que según el centro en Asturias, no habría ningún problema si el vehículo montara unos de goma, aunque hubieran diseñado para otra moto completamente distinta.

ITV, un problema del que se podrán olvidar los amantes del turbo y de la legendaria Hayabusa. Según Asphalt and Rubber, Suzuki estaría trabajando en el desarrollo de una nueva Suzuki Hayabusa sobrealimentada, esta vez, de serie. Adoptaría un nuevo propulsor de 1500cc, dejando atrás el tradicional de 1300cc, para reconquistar su puesto entre las motos más veloces del planeta. Entraría, obviamente, en directa competencia con las ya famosas Kawasaki H2 y H2R, volviendo la industria de la moto a la guerra de las cifras.

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Antonio Maeso vuelve al TT y el merchandising de Marc Márquez abandona la empresa de Rossi

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Antonio Maeso vuelve al TT y el merchandising de Marc Márquez abandona la empresa de Rossi

Abrimos este fin de semana con una de las mejores noticias de la semana: la vuelta de Antonio Maeso al Tourist Trophy. Después del desafortunado accidente en la Isla de Man en 2013, no parecía que Antonio pudiera volver a los ruedos de la alta competición. No obstante, después de una larga rehabilitación, Maeso ha hecho oficial su intención de volver a competir tanto en el TT como en la North West 200, una de las pruebas del calendario road racing que sirven como calentamiento previo a la gran cita.

El piloto almeriense vuelve a tirar del crowdfunding para hacer realidad el proyecto. En su web tenéis disponible todas las vías disponibles para ayudarle a hacer realidad este ansiado regreso: tu nombre en la bandera, patrocinio o simplemente difundiendo la campaña. Pero no todo han sido alegrías y sonrisas, puesto que esta semana Marc Márquez rompía el contrato que tenía con VR46 por la comercialización de su merchandising. La temporada aun no ha comenzado y no parece que las polémicas de 2015 hayan quedado verdaderamente en el pasado.

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Stoner de nuevo en los titulares y los efectos económicos y medioambientales del Dakar

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Stoner de nuevo en los titulares y los efectos económicos y medioambientales del Dakar 5 fotos »

Una de las ventajas de que Casey Stoner haya dejado Honda, es que el australiano puede hablar de nuevo sobre su período en la casa del ala dorada sin complejos. Supuestamente, Casey habría "culpado" al entorno de Marc Márquez y al propio Marc de no poder haber participado como wildcar durante la ausencia de Dani Pedrosa, que fue sustituido por Hiroshi Aoyama, también piloto de pruebas de HRC. A sus palabras, que llegan desde el suplemento de competición del diario deportivo italiano Corriere dello Sport, ha contestado Marc quitando hierro al asunto.

Casey Stoner:

Me encantaba trabajar con los chicos de HRC, pero creo que Marc (Marquez) y su equipo se sentían amenazados por mi en cierta manera y no se por qué.

Marc Márquez:

Sólo quiere que se hable de él, no le voy a dar bola

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El Dakar 2016, la sombra de la corrupción en el Circuito de Jerez e iluminación láser

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El Dakar 2016, la sombra de la corrupción en el Circuito de Jerez e iluminación láser 4 fotos »

Abrimos este domingo de motociclismo con todas las novedades sobre el Dakar 2016 en la categoría de motos. Morrillu continúa haciendo un exhaustivo seguimiento de la competición actualizando a diario y trayendo además esas historias que hacen de esta competición un evento místico. La noticia más importante durante el rally, deportivamente hablando, no puede ser otra que el abandono de Joan Barreda.

Ahora bien, la noticia de la semana ha sido otra de corte totalmente distinto. Y es que el que hasta ahora era Director del Circuito de Jerez ha presentado su dimisión tras haber sido presentada una denuncia ante la Fiscalía Anticorrupción de Jerez por presuntas irregularidades en la administración del circuito. El hecho de que el organización del circuito presentará unas cuentas con 1 millón de euros en pérdidas, siendo Jerez la mayor instalación deportiva por audiencia en Andalucía, llamó la atención del Moto Club Jerez Capital del Motociclismo.

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Dani Pedrosa, en el listado de Hacienda. ¿Se le juzgó demasiado pronto en redes y medios?

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Dani Pedrosa, en el listado de Hacienda. ¿Se le juzgó demasiado pronto en redes y medios? 5 fotos »

Despedimos este último Motorpasión a dos ruedas de 2015 con la noticia que más fuerte ha pegado esta semana. Días atrás, apreció en los medios un listado con los principales morosos y deudores de hacienda, incluyendo nombre propios y empresas. Además de los ya esperados, aparecieron los nombres de algunos famosos deportistas entre los que destacó Dani Pedrosa con un cantidad próxima a los 8 millones de euros.

No obstante, el abogado del piloto catalán no tardó en publicar un comunicado en el que aclaraba la situación de Pedrosa con hacienda. Según este comunicado, la deuda que reclama la Agencia Tributaria no es firme en vía administrativa y deja claro que los tribunales económico-administrativos del Ministerio de Hacienda han dictaminado que la actuación de Dani no es merecedora de ser sancionada. Así pues, hay que dejar que sea la justicia quien juzgue si existiera algún tipo de ilegalidad.

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Batalla judicial entre Alpinestar y Dainese por el Airbag y métodos para retirar el casco

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Batalla judicial entre Alpinestar y Dainese por el Airbag y métodos para retirar el casco 6 fotos »

Abrimos la jornada informando del culebrón judicial que se avecina en Italia sobre el control de los sistemas Airbag para moteros y pilotos. Alpinestars, que comercializa su Tech Air, ha solicitado el cede y desistimiento de Dainise, que vende su sistema D-Air. Sin embargo, Dainese, tras hacerse con varias unidades del producto de Alpinestars, ha considerado que es ésta marca la que está utilizando la tecnología de Dainese, y no al contrario. De momento, el enfrentamiento se ha saldado con la retirada de los productos Tech Air en Alemania. Además del perjuicio económico que pueda tener para las marcas, lo que preocupa al sector es que Dainese convierta una medida de seguridad de este tipo en un monopolio.

Seguimos este domingo de elecciones hablando de estereotipos. A nuestro compañero Luis Font no le sentó demasiado bien que, una vez más, se relacionara el sector motero con la imagen de melenudo buscabroncas. Esto ocurrió, por cierto, en uno de los vídeos electorales del Partido Popular. Y es que para una vez que el colectivo aparece en televisión y se le relaciona con política lo hace entre cervezas y chalecos de cuero. Eso sí, a otros lectores les ha parecido correcto e incluso bastante bueno, ¿qué os parece a vosotros?

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La salida de Dennis Noyes de Mediaset y la historia del francés que superó a Evel Knievel

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La salida de Dennis Noyes de Mediaset y la historia del francés que superó a Evel Knievel 5 fotos »

No te acostarás hoy sin saber algo más, ¿conocías a Alain Prieur? Esta semana hemos tenido la oportunidad de conocer un poco más un tipo que quizás debía haber disfrutado de un mayor reconocimiento. Alain, del mismo modo que Evel Knievel, fue uno de esos atrevidos que en los años 70 y 80 se dedicaba a saltar todo lo que podía y a realizar retos en los que el riesgo estaba presente en cada metro, en cada segundo. De la mano de Morrillu, conoceremos un poco más la vida de este francés nacido en Salon-de-Provence.

Te adelanto, eso sí, que Alain falleció en 1991, poco después de que tomaran la fotografía que veis sobre estas líneas. No obstante, su vida bien merece unos minutos de lectura… y de vídeo, pues se adelantó a algunos de los "hits" de Youtube de los últimos años y superó en varias ocasiones al al popular Knievel. Pero pasa porque hay más, desde Fernando Alonso probando la Honda de MotoGP hasta la nueva familia Bonneville de Triumph pasando por la salida de Dennis Noyes de Mediaset y la retransmisiones de MotoGP.

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Probamos la Ducati Multistrada 1200S y te mostramos una maqueta para babear durante horas

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Probamos la Ducati Multistrada 1200S y te mostramos una maqueta para babear durante horas 6 fotos »

Tras el apoteósico final de MotoGP y de novedades de noviembre, el invierno comienza a hacer su aparición y se va asentando en nuestras rutinas. Reina la calma y las vacaciones de navidad ya se sienten al doblar la esquina. En esta atmósfera de tranquilidad hemos probado una de las motos más avanzadas de los últimos años, una moto que ha hecho escuela. Hablamos de la Ducati Multistrada 1200 S (parte I, II, III y IV), la apuesta "moto total" que fue renovada el año pasado.

Estamos hablando de una moto que pretende valer para todo: ciudad, curvas, viajes y hasta algo de off-road. A ello le ayuda un motor que desarrolla hasta 160 cv (y digo hasta, porque dependerá del modo de conducción en el que conduzcamos), con sistema DVT, suspensiones semi-activas (que varian dependiendo de las condiciones en las que rodamos) y sistema ABS con sensor de inclinación en curvas. Atentos porque incluimos vídeo al lomos de esta preciosidad. Además, hablamos de maquetas, de vídeos a 360º y de la electrónica que reinará en MotoGP el próximo año.

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Ducati convence a Casey Stoner y te enseñamos la extravagante nueva Bimota Tesi

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Ducati convence a Casey Stoner y te enseñamos la extravagante nueva Bimota Tesi 6 fotos »

Ha sido la noticia de la semana y no es para menos. A finales de este año, Casey Stoner acababa el contrato que le unía a Honda como piloto probador de la compañía. Tras los roces que hubo entre ambos, no era de extrañar que no extendieran su colaboración y que el australiano, muy querido en el ambiente motero, buscara otras posibilidades. Dicho y hecho, Ducati no tardó en aparecer para hacerse con sus servicios y ya han hecho oficial su fichaje como piloto probador y embajador de la marca.

Pero, ¿sabes realmente lo que hace un piloto probador? Morrillu se encargó poco más tarde de dar la respuesta y dar algunas razones por las que haber fichado a Casey Stoner es todo un acierto. Porque sí, puede que por su particular estilo de pilotaje Casey no sea el más indicado para llevar el desarrollo de una moto, pero si nos centramos en el verdadero papel del piloto probador el movimiento cobra más sentido. Y aun hay más novedades presentadas en el EICMA como la Bimota Tesi 3d RaceCafe o la apuesta eléctrica de Piaggio con 150km de autonomía.

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Éstas son las motos que verás en 2016 por las carreteras

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Éstas son las motos que verás en 2016 por las carreteras 9 fotos »

La llegada del invierno no supone sólo el fin de la temporada de MotoGP o Superbike, sino también la presentación oficial de un puñado de novedades para el año siguiente. Todo tiene lugar en el mismo sitio durante la misma, concentrando por unos días a miles de aficionados de todo el mundo en el mismo evento. Estamos hablando, como no podía ser de otra manera, el Salón EICMA de Milán, celebrado año tras año para dar a conocer lo más relevante de la industria de las dos ruedas.

Como en otras ocasiones, sufrimos desde el lunes una avalancha de información por parte de todas las marcas existentes. Uno de los momentos más esperados era la presentación oficial de la Ducati Scrambler Sixty2, la pequeña moto retro de 400cc, aunque ha habido muy gratas sorpresas también por parte del sector asiático como la Yamaha MT-10 o la XSR900. Os presentamos todas ellas y un buena selección más que incluye joyas como la BMW R NineT Scrambler, la nueva Ducati Multistrada 1200 Enduro o la espectacular XDiavel.

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