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Llantas de 34 pulgadas

En el SEMA se pueden ver, entre otras barbaridades y preciosidades, estas llantas de 34 pulgadas, que son con diferencia lo más grande que se ha visto en un vehículo que no arrastre un remolque lleno de paja o algo similar.
Si en el mismo salón se han presentado las llantas transparentes de policarbonato, los de Lexani (fabricantes de las llantas) han debido de pensar que para qué hacerlas más bonitas o mejores pudiéndolas hacer más grandes.
Son tan exageradas como ineficientes: se ha tenido que modificar la estructura del Hummer H2 que las porta para que consiguiese mantener el movimiento en línea recta. ¿A qué coche/vehículo/cosa creéis que le podría quedar bien algo así?
Llantas transparentes de policarbonato de D’Vinci Forgiato Radurra

En el SEMA Show se pueden ver las cosas más raras en complementos tuning que se pueda uno imaginar. Y muestra de ello son estas llantas transparentes de policarbonato que fabrican en D’Vinci Forgiato Radurra. Compiten en horteras originales con las Pimpstar que ya vimos hace algún tiempo.
En lugar de radios, utilizan una plancha de policarbonato de 1,5 pulgadas en el caso de la primera imagen o de 2 pulgadas en el caso de las montadas en el Mercedes CLS blanco. Las primeras cuestan 1.500 dólares y las del Mercedes salen por 2.000 dólares.
La verdad, no las veo nada caras para la excentricidad que suponen. Habría que verlas en movimiento, a ver que tal quedan, pero así, en parado, dejan un poco que desear.
La piratería de las llantas

El controvertido problema de las copias parece afectar también al mundo del automóvil. El preparador alemán AC Schnitzer quiere acabar con las copias de sus llantas que vienen principalmente de Asia, y por ello ha montado este show de aniquilación de llantas piratas.
Por una parte es lógico que una empresa defienda sus productos y luche legalmente contra las copias, pero montar este circo y estar orgulloso de ello en su nota de prensa me parece un poco excesivo. Eso sí, las empresas que copian los diseños también se merecen un claro suspenso.
Vía | WorldCarFans
En Motorpasión | BMW M6 por AC Schnitzer
Pimpstar, proyecta imágenes en tus llantas

El tuning americano es lo que tiene, no saben qué más ponerle al coche. Creo que esto es lo más sorpendente que veo desde las pantallas LCD integradas en los faros. Estas llantas están formadas por LED´s de colores, un modem wireless y un microprocesador según su página. Con todo esto puedes mostrar imágenes en las llantas, ya sea texto, logos, fotografías, etc. Además puedes mostrar una distinta en cada rueda o la misma en todas, programarlas por tiempo, etc. Su precio, desde 12.500 Dólares en la versión de 22 pulgadas con gomas Pirelli.
Llantas españolas para RedBull y Toro Rosso
Parece que en España también pueden hacerse cosas punteras en el ámbito de la ingeniería. Avus Racing, división de llantas de competición de Avus Wheels, una empresa valenciana fundada en 2004, será proveedor de llantas de Red Bull Racing F1 Team y Scudería Toro Rosso en 2006 y 2007. También suministra al equipo AMG Mercedes del DTM.
Las llantas se fabricarán en la factoría de Valencia, dotada de las últimas tecnologías para la fabricación forjada de magnesio. Se trata de llantas monoblock, sistema de anclaje monotuerca (para un rápido baile de mecánicos) y 13 pulgadas de diámetro.
Vía | micoche
Sitio | Avus Wheels
Tire Tagz: ilumina tus llantas

Los amantes del tuning están de suerte. Acabamos de descubrir en Internet la empresa TireTagz, que pone al alcance de tu mano… o más bien de tus ruedas, lo último a la hora de customizar tu coche.
Usando tecnología propia de las carreras de Indy Car norteamericana, TireTagz utiliza un complejo circuito eléctrico y LEDs (Light Emitting Diodes)de alta frecuencia instalados en las llantas de tu coche para crear figuras cuando éste está circulando. Desde símbolos, hasta imágenes, palabras o animaciones pueden hacer que seas la estrella del próximo salón tuning.
Cada unidad está fijada al buje de la llanta de tu coche y necesita una llave allen especial para ser desinstalada. Están alimentadas por baterías de 3V y el circuito “aprende” cual es su posición en la llanta en todo momento mediante receptores y emisores infrarrojos lo que permite la percepción de una imagen nítida incluso cuando la rueda rota a altas velocidades.
Más información | TireTagz
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