Kia Sorento

Coincidiendo con el debut europeo del nuevo Kia Sorento, se aprovecha para presentar el restyling del compacto más exitoso de la marca, Kia Cee’d. El día será el 15 de septiembre, durante el Salón de Frankfurt. Las ventas comenzarán en Europa en octubre, al menos en el Reino Unido.

Encontramos cambios en varios aspectos, empezando por el estético. Conocemos cómo van a ser el nuevo Cee’d y Cee’d Sporty Wagon, el Procee’d todavía no. La parrilla frontal recoge el nuevo diseño mostrado en los modelos de última hornada, intermitentes integrados en retrovisores, llantas y grupos ópticos nuevos.

En el exterior la carrocería de cinco puertas crece 25 mm en longitud, pero no se habla de un aumento de la batalla (distancia entre ejes). La actualización estética es tan discreta como efectiva. Es en el interior donde los cambios son un poco más aparentes. No tenemos fotografías oficiales de interior pero sí hay fotos espía.

El nuevo Sorento cambia totamente el modelo anterior. Crece en anchura y longitud, aunque la batalla se recorta un centímetro y es un poco más bajo. Ha sido rediseñado para tener más espacio interior que el vigente Sorento, y como novedad, podrá configurarse con cinco o siete plazas. Mide 4.685 mm de largo, como una berlina media tirando a grande.

El rediseño ha implicado también cambios en el chasis y carrocería. Ahora tiene más resistencia estructural y ha sido diseñado para superar las cinco estrellas EuroNCAP y las pruebas de la NHTSA norteamericana. Se ofrecerá, dependiendo del mercado, con tracción delantera o total. El bastidor es monocasco y perderá un poco de habilidades 4×4, sus ángulos de ataque y salida son ligeramente menores.

El dinero de los deportistas sale de la publicidad, y por tanto deben cumplir contratos para utilizar los productos que anuncian. Sin embargo, cuando la cuenta del banco tiene unos cuantos ceros, cuesta no sentirse tentado a utilizar lo que nos gusta y no lo que nos dan.

Parece ser que hay un malestar con Kia con los jugadores del Atlético de Madrid, ya que éstos no acuden a los entrenamientos con el Kia Sorento que la marca les ha proporcionado. En lugar de esto, se presentan con una gama de deportivos entre los que hay algún Lamborghini, SLR McLaren, Aston Martin y Bentley.

Otros, como Fernando Alonso, parecen llevar más a rajatabla este tipo de contratos, cuando estaba en Renault sólo lo veíamos en coches de esa marca, y con su paso a McLaren se hizo con un SLR. Puede que sea lo único que eche de menos de su paso por esa escudería.

Vía | Menéame > elconfidencial.com
En Motorpasión | Los coches del Camp Nou

Este curioso anuncio del Kia Sorento tiene una peculiaridad más aparte de ver a Rafael Nadal hablando en coreano, los subtítulos no corresponden con lo que dice el tenista.

He usado el Babel Fish para ver que dice en inglés y comprobar que se parece a una cosa o que se parece a otra y no hay resultados. Incomprensiblemente, la traducción falla. También he comprobado que diga lo que hay escrito y más o menos concuerdan. Así que o eso no es coreano o simplemente el traductor original nos está tomando el pelo, vosotros decidís.

A continuación os dejo con la traducción, si alguien sabe coreano, que la confirme.

Kia pondrá a la venta a principios de verano el restyle de uno de sus modelos más conocidos en España, con el que comenzó la penetración en este mercado, el Kia Sorento, un todoterreno de tracción total permanente, cinco puertas y 4.6 metros de longitud.. Además de algún retoque en el diseño, destaca un aumento de potencia en su motorización más vendida. así el 2.5 CRDI pasa de 140 a 170 caballos. Además, aparece un motor 3.3 litros gasolina de aluminio y 235 cv, y estos dos se convierten en los únicos motores disponibles. En el interior han cambiado el salpicadero y la consola central, tanto en diseño como en calidad de materiales, aunque todavía no se han publicado fotos de éstos.