Menos de un año después de entrar en vigor la ZBE de Valladolid, el Tribunal Superior de Justicia de Castilla y León la ha tumbado.
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El Ayuntamiento va a modificar la Ordenanza para permitir circular a los coches sin etiqueta madrileños de por vida.
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ZBE Madrid ha dejado a miles de residentes de la periferia sin poder usar su coche para ir a trabajar.
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El lío está servido en la capital de Mallorca: los coches con matrícula extranjera no pueden registrarse en la web del Ayuntamiento, aunque tengan vivienda allí.
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Hay cambios en 2026 con la Ley de Movilidad y las ZBE para los coches con etiqueta B.
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Los madrileños, creyendo que no iban a poder circular en 2026, compraron otro coche cuando el suyo era perfectamente funcional: su único problema era no tener la pegatina de la DGT.
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Habrá una moratoria de un año -hasta el 31 de diciembre de 2026- para el acceso a los vehículos sin etiqueta empadronados en Madrid.
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La moratoria para los residentes de Madrid, que aún pueden desplazarse con estos coches durante 2025, finalizará definitivamente el 31 de diciembre
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Con cada nueva ZBE parece ser que la salvación viene de los coches con etiqueta ECO, pero no es así.
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Se trata de una medida, defiende Hernández, que no discrimina a las familias residentes que no pueden permitirse comprar un coche nuevo.
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En España el 27 % de los vehículos no tiene etiqueta de la DGT.
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La Fiscalía analizará qué ciudades que deben tener una ZBE y castigará a los incumplidores. Tampoco valdrá cualquier ZBE.
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Como no podía ser de otra forma, ya se han dado casos de listos que han intentado engañar a las cámaras sin éxito a la vieja usanza
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"Esquivar las cámaras de la ZBE, como el titular de este coche, pretendiendo ocultar su identidad, convirtiendo con cinta aislante su 6 en 8, no es un buen truco."
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El varapalo judicial cuestiona el modelo de las ZBE en Madrid, y pone el foco en la recaudación.
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Hay diplomáticos que ignoran sistemáticamente el peaje urbano agarrándose a un tecnicismo para esgrimir un privilegio que no tienen. La Embajada de España debe 2,7 millones de euros.
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La ZBE de la ciudad gallega tendrá cuatro zonas con restricciones, y el centro será el área más amplia.
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"No es una zona para ricos en la que solamente puedan pasar a determinadas zonas de la ciudad los que tengan dinero suficiente para comprarse un coche de 60.000 euros", ha dicho el alcalde de Ciudad Real.
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Algunos suben a redes sociales el abanico de posibilidades que hay a la hora de vandalizar los dispositivos para controlar quién entra y sale de la zona de bajas emisiones.
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No, no hay barra libre para usar un coche sin etiqueta en Madrid aunque lo categorices como histórico. Las leyes se han definido teniendo muy en cuenta esta posible picaresca.
Leer más »ZBE:Otra ciudad que se carga su ZBE: Valladolid deja vía libre para que cualquier coche acceda a su centro sin multa.Si mandaste al desguace tu coche...
