ZBE

Con cada nueva ZBE parece ser que la salvación viene de los coches con etiqueta ECO, pero no es así.

Se trata de una medida, defiende Hernández, que no discrimina a las familias residentes que no pueden permitirse comprar un coche nuevo.

En España el 27 % de los vehículos no tiene etiqueta de la DGT.

La Fiscalía analizará qué ciudades que deben tener una ZBE y castigará a los incumplidores. Tampoco valdrá cualquier ZBE.

Como no podía ser de otra forma, ya se han dado casos de listos que han intentado engañar a las cámaras sin éxito a la vieja usanza

"Esquivar las cámaras de la ZBE, como el titular de este coche, pretendiendo ocultar su identidad, convirtiendo con cinta aislante su 6 en 8, no es un buen truco."

El varapalo judicial cuestiona el modelo de las ZBE en Madrid, y pone el foco en la recaudación.

Hay diplomáticos que ignoran sistemáticamente el peaje urbano agarrándose a un tecnicismo para esgrimir un privilegio que no tienen. La Embajada de España debe 2,7 millones de euros.

La ZBE de la ciudad gallega tendrá cuatro zonas con restricciones, y el centro será el área más amplia.

"No es una zona para ricos en la que solamente puedan pasar a determinadas zonas de la ciudad los que tengan dinero suficiente para comprarse un coche de 60.000 euros", ha dicho el alcalde de Ciudad Real.

Algunos suben a redes sociales el abanico de posibilidades que hay a la hora de vandalizar los dispositivos para controlar quién entra y sale de la zona de bajas emisiones.

No, no hay barra libre para usar un coche sin etiqueta en Madrid aunque lo categorices como histórico. Las leyes se han definido teniendo muy en cuenta esta posible picaresca.