ZBE

Como tarde, debería aprobarse en junio definitivamente: así podremos matricular un coche clásico con el nuevo Reglamento de Vehículos Históricos.

Según el último informe de AEA, en 2023 el Ayuntamiento de Madrid formuló un total de 2.603.669 denuncias de tráfico por un importe de nada menos que 341.363.840 euros.

Una sentencia que ha anulado una multa ha determinado que Madrid no puede multar con 200 euros acceder indebidamente a las ZBE. Y podría sentar precedente.

Llevar la pegatina ambiental de la DGT puede empezar a ser obligatorio en muchas ciudades con las ZBE. Te contamos donde puedes comprarla, dónde hay que llevarla en el coche y todo lo que necesitas saber sobre estos distintivos.

El 1 de enero de 2024 los coches sin distintivo de la DGT ya no pueden acceder ni circular por todo Madrid. Y el Ayuntamiento ya tiene listo su arsenal de control: así va a multar desde enero.

Desde el 1 de enero de 2024 los coches sin etiqueta no podrán entrar ni circular por Madrid. Este es el mapa de las calles y carreteras en los que se aplica el veto en la capital.

Comienza la cuenta atrás para el veto a los coches sin pegatina de la DGT en toda la ciudad de Madrid. Así te va afectar.

En sólo seis meses Madrid ha puesto más de 370.000 multas por acceder indebidamente a sus tres ZBE. La más rentable, Madrid Central.

Comienza la cuenta atrás para el veto en todo Madrid a los coches sin etiqueta: todas las excepciones, cuál es la multa y cómo se controlará.

Los industriales ligeros podían seguir circulando hasta el 1 de enero de 2024, tras una moratoria aprobada el año pasado. Pero el veto se adelanta tres meses tras ser anulada por el TSJM.

También advierte a las ciudades que están revirtiendo, modificando o cancelando proyectos de movilidad sostenible.

Las ITV madrileñas proponen que las nuevas cámaras de Madrid ZBE y la M-30 multen también a los que no hayan pasado la inspección técnica.

Estas casi 260 cámaras con lector OCR ya controlan los accesos indebidos en Madrid ZBE a los coches sin etiqueta. Todo lo que necesitas saber.

Es de los autorizados por el Ayuntamiento de Madrid de la ZBE Distrito Centro y permite entrar y salir a los coches cobrando 5 euros para que salven la multa.

Superado el periodo de alegaciones, ya sólo queda su trámite parlamentario. Hará más sencillo y barato el trámite para matricular un coche como histórico.

La ciudad asturiana era de las pocas que exigía tener el distintivo para circular por sus calles, y sienta precedente en dar marcha atrás a la discriminación por la pegatina medioambiental.