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RSS Volvo S60

A principios de marzo 2010 y con motivo del Salón del Automóvil de Ginebra, se presentará el nuevo Volvo S60 que se comenzará a comercializar el verano que viene, un vehículo que ya se adelantaba con el Volvo S60 Concept. Este sueco, fabricado en Gante, (Bélgica), promete ser el sedán más deportivo de la marca, tanto en su diseño exterior como en su conducción. Para empezar, juzgad vosotros mismos lo que os parece con esta carrocería.

Según sus creadores, será el Volvo más deportivo hasta el momento, con un puesto de conducción y un dinamismo de marcha como nunca antes ha tenido un vehículo de esta marca. Lo que si sabemos, es que será de los que ofrezcan más seguridad, tanto a los ocupantes como a los que le rodeen, ya que montará el Sistema de Detección de peatones, por el que el coche frenará automáticamente al tener una persona delante, si el que conduce no reacciona a tiempo.

Otros de los sistemas de seguridad con los que contará este nuevo Volvo S60 serán los de Control de Velocidad Constante Adaptativo, por el que tras conectar el control de crucero, el coche controla la velocidad del que nos precede y la adapta e incluso llega a detenerse. Esto es perfecto para los viajes por autopista, sobretodo cuando hay tráfico denso y “caravana”.

El Sistema de Colisión con Autofrenado, calcula la distancia al coche de delante (o peatones) y nuestra velocidad, advirtiéndonos de que la colisión es inminente; si no frenamos, el Volvo S60 prepara todos los sistemas para llevar a cabo esta acción y evitar el accidente.

El propulsor que “anuncian” con el prototipo de Volvo S60 que ya es una realidad, es un 4 cilindros de 1.6 litros GTDi (inyección directa turboalimentado de gasolina) y 180 CV de potencia. Este motor tiene unas emisiones de dióxido de carbono de 119 gr/km (unos 5,2 l/100 km) y los sistemas Start&Stop y el DrivE le permiten rebajar el consumo de combustible.

En Motorpasión | Sale el último Volvo S60 de Gante

Volvo celebra su título de WTCC con ediciones "Polestar Performance World Champion"

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Volvo celebra su título de WTCC con ediciones "Polestar Performance World Champion"

El equipo Polestar Cyan Racing cerraba el Campeonato del Mundo de Turismos o WTCC (la próxima temporada será WTCR e incorporará la normativa de las TCR International Series) en el circuito de Catar el pasado 1 de diciembre, coronándose como campeones de esta temporada 2017.

Para celebrar la victoria del S60 Polestar TC1, el fabricante sueco lanza dos ediciones especiales basadas en los S60 y V60, denominadas Polestar Performance World Champion. Probablemente las últimas ediciones de esta generación, ya que la nueva familia 60 de Volvo llega en 2018.

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Volvo S60 y V60 Polestar 2018: ahora con una mejor aerodinámica y más fibra de carbono

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Volvo S60 y V60 Polestar 2018: ahora con una mejor aerodinámica y más fibra de carbono

La submarca deportiva de Volvo, Polestar, acaba de desvelar sus renovados Volvo S60 y Volvo V60, que estarán disponibles en edición limitada a 1.500 unidades y, esencialmente, incorporan mejoras para aumentar la carga aerodinámica y mucha más fibra de carbono. Siguen contando con una puesta a punto de lo más deportiva y a nivel mecánico no hay modificaciones.

La principal novedad para estos dos modelos suecos es un kit aerodinámico desarrollado por Polestar en cooperación con Cyan Racing, el socio de Polestar en competición para el Mundial de Turismos (WTCC). Promete no sólo una nueva estética, sino también una mejor aerodinámica.

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Más potencia y menos peso para los Volvo S60 y V60 Polestar

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Más potencia y menos peso para los Volvo S60 y V60 Polestar

Tras haber sido adquirida al 100% por parte de Volvo, Polestar sigue caminando hacia el futuro con paso firme. 2016 será un año importante en competición ya que estrenan presencia oficial en el WTCC además de ser Safety Car oficial, pero como marca sus productos van evolucionando al rebufo de la experiencia que adquieren en circuito.

Los Volvo S60 y V60 Polestar se benefician de esto y estrenan nuevas prestaciones revisadas. Ahora su cuatro cilindros Drive-E es más potente que antes y el peso se reduce considerablemente, así como el reparto entre los ejes delantero y trasero.

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Volvo S60 Cross Country, en el Salón de Detroit

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Volvo S60 Cross Country, en el Salón de Detroit

El Salón de Detroit abre sus puertas la semana próxima y poco a poco vamos conociendo las novedades de los diversos fabricantes. El último en desvelar su sorpresa para el NAIAS ha sido Volvo, que mostrará al público el Volvo S60 Cross Country, una versión campera y sobreelevada de su berlina S60, con la que se estrena en este particular subsegmento.

Al igual que el reciente V60 Cross Country, estrenado en Los Ángeles hace unas semanas, el nuevo S 60 Cross Country goza de la misma altura de carrocería, incrementada en 65 milímetros con respecto a la berlina, e incorpora el mismo sistema de tracción total para aumentar sus aptitudes todocamino. No obstante, en Europa se ofrecerá también en variante de tracción delantera.

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Según DEKRA, estos son los siete coches de segunda mano más fiables de Europa

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Según DEKRA, estos son los siete coches de segunda mano más fiables de Europa

DEKRA, que es el principal inspector de vehículos de Europa, ha hecho pública una de esas listas que le pueden interesar a cualquiera que ande buscando coche de segunda mano. Se trata de los siete coches más fiables del mercado europeo de segunda mano, teniendo en cuenta qué fallos estructurales tienen los modelos y que no dependen del mantenimiento que reciba el coche.

Según los datos de que dispone el comparador especializado en segunda mano AutoUncle, la lista de los siete modelos más fiables se puede resumir en el siguiente perfil simplificado: coche alemán, preferentemente Mercedes-Benz o BMW, de entre 2 y 7 años de antigüedad, salvo que hagamos una excepción y encontremos a los suecos de Volvo, con los que conseguiremos el precio más atractivo.

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Volvo S60L Plug-in Hybrid Concept, preparado para el Salón de Pekín

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Volvo S60L Plug-in Hybrid Concept, preparado para el Salón de Pekín

El Volvo S60 de batalla larga podrá ser híbrido enchufable a partir del año que viene, al menos en China. En el país oriental como el motor Diesel en turismos no se estila, el motor térmico es un 2.0 Turbo de gasolina (T6). Sin embargo, el V60 Plug-in Hybrid funciona con gasóleo. Se fabricará localmente en Chengdu, no en Suecia.

El Volvo S60L PPHEV (de Petrol Plug-in Hybrid Electric Vehicle) combina los 238 caballos del motor gasolina con un propulsor eléctrico para el eje trasero de 68 CV. La combinación de ambos motores proporciona tracción total, ya que el motor térmico es para el eje delantero, con una caja automática de ocho velocidades.

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Así es el Volvo Polestar Racing S60 V8 Supercar

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Así es el Volvo Polestar Racing S60 V8 Supercar

Ahora que ya sabemos cómo es por dentro y cómo suena (y vaya, si suena), es momento de ver la pinta que tiene el Volvo S60 V8 que ha preparado Polestar Racing para el Campeonato V8 Supercars de Australia. Debuta este sábado en Sídney y ya tenemos el rendimiento que consigue.

Como sabemos, el Volvo Polestar Racing S60 V8 Supercar emplea un motor 100 % Volvo, se trata de un B8444S de 4.989 cc que entrega 650 CV con una fuerza motriz de 550 Nm. Esto, conectado a una transmisión Albins ST6 con diferencial integrado y colocado en un cuerpo de 1.410 kg (contando con el conductor) resulta en una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos. Ah, y supera los 298 km/h.

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Volvo S60 y V60 Polestar, en vídeo molan mucho más

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Volvo S60 y V60 Polestar, en vídeo molan mucho más

Ya hace unos meses que conocemos lo esencial de los Volvo S60 y V60 Polestar, y ha llegado el momento de disfrutarlos en movimiento, que es como se merecen ser disfrutados estos coches. La apuesta de Volvo Polestar es la de ofrecer un coche prestacional pero real para la vida diaria, "no limitado a unas pocas condiciones de conducción", nos dicen desde la marca.

Como sabemos los S60 y V60 estarán disponibles en una serie limitada a 750 unidades que se repartirán a partir del mes de junio por Canadá, Países Bajos, Japón, Suecia, Suiza, Reino Unido y Estados Unidos. Por lo que a nosotros respecta, podemos conformarnos con verlos aquí:

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Volvo S60, V60 y XC60 Black R Edition, sólo para Suecia

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Volvo S60, V60 y XC60 Black R Edition, sólo para Suecia

Con ánimo de celebrar los títulos conseguidos en el Campeonato de Turismos Escandinavo 2013, tanto el de pilotos como el de constructores, el fabricante sueco Volvo presenta para su propio mercado ediciones especiales Black R Edition para tres de sus modelos: Volvo S60, Volvo V60 y Volvo XC60.

En colaboración con Polestar, apenas un mes después de que se mostraran los S60 y V60 Polestar, estos tres modelos Black R Edition reciben el tratamiento Polestar para aumentar la potencia de los motores ofrecidos, que en este caso son los conocidos T6 y D5, que alcanzan 329 y 230 CV, respectivamente.

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Volvo S60 y V60 Polestar 2014

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Volvo S60 y V60 Polestar 2014

Precedidos por una intensa campaña de teasers, llegan los Volvo S60 y V60 Polestar de cara a comercializarse el próximo mes de junio en cuatro de los cinco continentes. Suecia, Canadá, Países Bajos, Japón, Reino Unido y Estados Unidos están en la agenda del equipo de competición de Volvo, sin que por el momento se tengan detalles de cómo se compondrán las ventas de la nueva línea.

Tras dos décadas de colaboración entre Polestar Racing y Volvo, el Volvo S60 y la versión V60 marcan el inicio de una nueva etapa: la producción en serie de Polestar. Esta nueva aventura tiene como referente inmediato los prototipos C30 y S60 y el australiano S60 Polestar. Los S60 y V60 Polestar han rodado ya por las carreteras de montaña de Suecia, la autobahn, las autopistas del sur de Europa y el circuito de Nürburgring.

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