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Probamos el Volkswagen T-Roc, una afilada punta de lanza que podría enterrar al Golf

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Probamos el Volkswagen T-Roc, una afilada punta de lanza que podría enterrar al Golf

Volkswagen apuesta fuerte por la carrocería SUV y eleva el nuevo T-Roc a estrella de la ofensiva. La firma alemana ha celebrado en Lisboa la presentación mundial de este crossover, que será junto al futuro T-Cross, la nueva generación del Touareg y el ID. CROZZ otro pilar fundamental para las ventas del grupo.

Con el ADN del Golf GTI, el T-Roc lleva plataforma MQB (compacto por fuera, grande por dentro) y seis motores turbo: la preventa se inició en septiembre con dos motores de gasolina (TSI de 85 kW/115 CV2 y 140 kW/190 CV3) y un motor diésel (TDI de 110 kW/150 CV), a los que seguirán otros dos motores TDI y un TSI. Viene con tres versiones de equipamiento, además del paquete R-Line. ¿El precio para el mercado español? A partir de 23.875 euros.

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El Volkswagen T-Roc viene con ganas de guerra, con esta variante deportiva R-Line

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El Volkswagen T-Roc viene con ganas de guerra, con esta variante deportiva R-Line

En agosto, Volkswagen desvelaba su nuevo SUV compacto, el Volkswagen T-Roc. Marcaba el inicio de la renovación por completo de todas las gamas Volkswagen de aquí a 2020, y ahora lanza su variante más deportiva con el T-Roc R-Line, que veremos muy pronto en el Salón de Frankfurt.

El paquete R-Line añade unos nuevos faros LED traseros, un difusor deportivo color negro, unos nuevos parachoques delantero y trasero y permite elegir entre dos tipos de llantas de aleación: las 'Suzuka' de 19 pulgadas en negro grafito o las 'Sebring' de 18 en gris metálico. El B-SUV viene con ganas de guerra, pero discretamente.

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El Volkswagen T-ROC llega tarde a la fiesta, pero lo hace con los deberes hechos

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El Volkswagen T-ROC llega tarde a la fiesta, pero lo hace con los deberes hechos

La firma de Wolfsburgo ha desvelado ya su nuevo SUV compacto, el Volkswagen T-Roc. El T-ROC marca el inicio de la renovación por completo de todas las gamas Volkswagen de aquí a 2020, pero sobre todo permite completar la oferta del Volkswagen Tiguan en las franjas del segmento que éste ha dejado libre al crecer con la nueva generación.

Derivado del Audi Q2, el Volkswagen T-ROC tiene por vocación ser uno de los modelos más vendidos del fabricante alemán, luchando en el lucrativo segmento de los B-SUV.

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Volkswagen T-Roc, un SUV con el que el fabricante alemán se sentirá realmente cómodo

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Volkswagen T-Roc, un SUV con el que el fabricante alemán se sentirá realmente cómodo

Conocimos el Volkswagen T-Roc en su concept car allá por 2014, y no fue hasta marzo de este mismo 2017 que el fabricante alemán reveló sus planes de llevar su nuevo SUV a producción, para así medirse de tú a tú con los Nissan Juke, Renault Captur y otros individuos del segmento tales como el Jeep Renegade, el Peugeot 2008 o el Citroën C4 Cactus, aunque desde Wolfsburg aseguran que el rival que desean batir es el rey Qashqai.

Ahora, en el último episodio de esta novela, va Volkswagen y anuncia que mientras estés en la playa, el 23 de agosto, piensan presentar al mundo el Volkswagen T-Roc. Que paren las rotativas... o que se pongan en marcha, que así habrá algo que contar, además de que hace calor.

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