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RSS Volkswagen Jetta

Se ha destapado antes de tiempo una vez más, aunque está claro que estas imágenes han salido de Volkswagen (de una forma o de otra). Este es el nuevo Volkswagen Jetta, cuyos detalles podrían desvelarse a lo largo de hoy o mañana según Automotive News.

Es un modelo totalmente nuevo, y no está basado en el Golf. Al ser independiente, se ha trabajado en hacerle un sedán más espacioso: ha crecido en 90 mm respecto al modelo que reemplazará el año que viene. El aspecto resultante es más elegante y estilizado, no un compacto sedanizado sin más.

Los precios para Estados Unidos han bajado en 2.000 dólares para el modelo básico según Automotive News. Tiene más espacio en las plazas traseras, en cuanto al maletero de momento es una incógnita. Los motores que tendrá son fáciles de adivinar, todos turboalimentados y con inyección directa.

Cómo no, varias motorizaciones se asociarán, bien de serie u opcionalmente, al cambio automático DSG. Parece ser que los motores van a ser 1.2 TSI 105 CV, 1.4 TSI 122 CV, 2.0 TSI 200 CV, 1.6 TDI 105 CV y 2.0 TDI 140 CV. Auto Express habla de consumos muy bajos en el gasolina básico (5,4 l/100 km) y en el TDI básico (4,4 l/100 km).

También se habla de versiones Bluemotion para el motor 1.2 TSI y el 1.6 TDI, con Stop&Start y frenada regenerativa. Los alemanes se han vuelto muy previsibles en ese sentido. Para el resto de detalles, mejor esperamos a la información oficial de Volkswagen.

Fuente | Auto Express, Automotive News

El Volkswagen Jetta se renueva por completo para EE.UU.: un mini Arteon con 150 CV

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El Volkswagen Jetta se renueva por completo para EE.UU.: un mini Arteon con 150 CV

Dentro del Salón de Detroit 2018, Volkswagen ha presentado un segundo modelo que tiene la misión de seguir calando entre los cada vez más clientes americanos que no quieren un coche de más de 5 metros de largo. Aparte del nuevo Passat GT, el Volkswagen Jetta resurge con un diseño totalmente renovado por dentro y por fuera.

Con esta van siete generaciones ya del Jetta y por fin estrena la reputada plataforma MQB. Sobre ella se ha creado un lenguaje de diseño que pone a la berlina media en posición de seguir siendo uno de los modelos más importantes para el grupo y es que lleva acumuladas unas ventas de 17,5 millones de unidades en todo el mundo desde 1979.

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El Volkswagen Jetta de "The Fast and The Furious" puede ser tuyo

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El Volkswagen Jetta de "The Fast and The Furious" puede ser tuyo

En 2001 salía al cine una película de acción ambientada en el mundillo de las carreras ilegales del sur de California y con fuertes dósis del tuning que se practicaba en la región. "The Fast & The Furious" era el título. El éxito y el impacto en la cultura popular de la cinta fue tal que pronto hubo una segunda parte. Y una tercera. Y, bueno, ya conoces la historia.

Quizá recuerdes de la primera película el Volkswagen Jetta que Jesse (Chad Lindberg) pierde en las Race Wars tras apostarlo en una carrera contra Johnny Tran (Rick Yune). Uno de esos Jetta utilizados en la película se subastará el próximo mes de enero en una venta organizada por Barrett-Jackson en Scottsdale, Arizona.

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Así se actualiza el Volkswagen Jetta GLI cuando quiere verse como un GTI

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Así se actualiza el Volkswagen Jetta GLI cuando quiere verse como un GTI

En abril del año pasado, justo a la mitad de su vida generacional, el Volkswagen Jetta recibió una actualización que se centró principalmente en el diseño; estrenó faros, frontal y llantas, y mejoró detalles específicos del salpicadero. En aquel momento, el modelo de altas prestaciones sólo recibió las nuevas ópticas y nada más. Ahora, para seguir la tendencia del modelo convencional, el Volkswagen Jetta GLI también recibe un nuevo frente y más equipamiento.

Siempre ha habido mucho del Volkswagen Golf GTI en los Jetta GLI; éste no es la excepción. El sedán deportivo de Wolfsburg muestra una calandra con detalles rojos y un nuevo frontal de diseño muy similar al de la séptima generación del hatchback deportivo de la marca. Además, bajo el capó recibe el motor de 2.0 litros TSI llevado hasta los 210 CV. De serie lleva un cambio manual de seis velocidades, pero también puede pedirse con uno DSG de seis marchas.

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Volkswagen Jetta 2015

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Volkswagen Jetta 2015

Ha llovido desde 1979, pero el Volkswagen Jetta se mantiene en activo contra viento y marea. Es una de las berlinas más longevas del mundo, y en sus 35 años de Historia ha vendido más de 14 millones de unidades. Ahora, el Volkswagen Jetta 2015 llega al mercado español con una línea renovada, con cinco posibilidades en motores (tres de gasolina y dos diésel) y con más tecnología.

Se trata sin duda de una renovación para mantener actualizada la berlina pero conservando la estabilidad que se ha transformado en un importante rédito comercial sostenido a lo largo del tiempo. El nuevo Volkswagen Jetta estará en los concesionarios de nuestro país con un precio que arranca en los 20.030 euros de tarifa (sin descuentos ni campañas promocionales).

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Volkswagen Jetta Hybrid, desde 31.300 euros en Alemania

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Volkswagen Jetta Hybrid, desde 31.300 euros en Alemania

La versión híbrida del Volkswagen Jetta se presentó en el Salón de Detroit a principios de año en su versión americana. En Europa se acaban de abrir las reservas, ya que los coches no se van a entregar hasta abril de 2013. Es el primer híbrido razonable de la marca alemana, ya que el Touareg Hybrid no entra en esa definición.

Tiene 170 CV de potencia, combinando un 1.4 TSI de 150 CV con un motor eléctrico de 27 CV. Homologa 4,1 l/100 km, con ganas de tocar las narices al rey del segmento, el Toyota Prius (3,9 l/100 km). Homologa menos el Peugeot 508 HYbrid4 con mecánica diesel (3,6 l/100 km), pero este último es mucho más caro.

Queda lejos de los 5,23 l/100 km que le homologaron en EEUU, una cifra a mi entender mucho más realista. Al menos en Alemania lo van a ofrecer en dos versiones, Comfortline y Highline, siempre con cambio automático DSG de siete relaciones. El Jetta 1.4 TSI convencional de 160 CV y cambio DSG homologa 6 l/100 km.

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Volkswagen Jetta Hybrid, el coche más rápido del mundo (*)

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Volkswagen Jetta Hybrid, el coche más rápido del mundo (*)
Por debajo de 1.500 cc, es el coche “de calle” más rápido del mundo

Sabedor el Grupo VAG de que lleva años de retraso en la carrera de los híbridos, lo ha querido compensar batiendo el récord mundial de velocidad… en categoría inferior a 1.500 cc. Para ello han partido de un Volkswagen Jetta Hybrid y lo han tuneado un poquito. De serie tiene un 1.4 TSI de 150 CV y 27 CV de ayuda eléctrica.

Le inflaron la potencia hasta casi 300 CV, carrocería aerodinámica (sin espejos, llantas carenadas), neumáticos de poco ancho, suspensión rebajada y medidas de seguridad para el piloto (jaula, baquet y extintor). Con estos apaños, el Jetta consigue una velocidad máxima de 301,18 km/h, aunque la media se ha quedado en 299,84 km/h, superando su récord previo en agosto.

Es por lo tanto el híbrido más rápido del mundo y con permiso de los 1.5 Turbo de la Fórmula 1 —que no son de calle— el coche más rápido con esa cilindrada. El consumo no lo sabemos, pero alcanzar 300 km/h con 300 CV es un alarde de eficiencia. A velocidades legales sus bajos consumos asustarían a cualquiera.

No encuentro el dato de su punta de serie, se empieza a comercializar en Estados Unidos este mes. Apuesto a que no supera los 200 km/h.

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2013 Volkswagen Jetta Hybrid

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2013 Volkswagen Jetta Hybrid

Otra de las novedades del Salón de Detroit tiene sabor híbrido, como el 2013 Volkswagen Jetta Hybrid. Inicialmente solo se va a comercializar en Estados Unidos y Canadá. Combina el motor 1.4 TSI de 150 CV con un motor eléctrico de 20 kW de potencia, al cambio, unos 27 caballos.

El Jetta Hybrid es de esos híbridos que no lo parecen a simple vista, con un diseño convencional, además usa una carrocería aerodinámica por definición: sedán. Promete 45 millas/galón de rendimiento (homologación EPA), es decir, 5,23 l/100 km. Es bajo, pero no bestialmente bajo.

En vez de recurrir a una caja de cambios de engranaje planetario, usa una caja de siete velocidades DSG. El motor térmico (TSI) puede desacoplarse por completo de la transmisión para no lastrar al coche cuando no es necesario (deceleración, baja velocidad o frenando).

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No habrá un Volkswagen Jetta Coupé, ¡qué lástima!

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No habrá un Volkswagen Jetta Coupé, ¡qué lástima!

A principios de 2010, la marca alemana presentaba, durante la celebración del Salón del Automóvil de Detroit, su Volkswagen New Compact Coupé, o lo que es lo mismo, el Volkswagen Jetta Coupé, que se caracterizaba por, además de su carrocería diferente respecto a la versión sedán, por tener un sistema de propulsión híbrido.

Pues bien, hablo en pasado porque según parece, Volkswagen no va a llevar a producción este modelo, y lo peor es que no es porque piensen que no pudiera funcionar, si no porque la planta donde podría ser producido, la que la marca tiene en Puebla, México, ya está funcionando a pleno rendimiento produciendo el Volkswagen Jetta y el nuevo Volkswagen New Beetle.

La verdad es que no nunca hubiera dicho que un modelo que parecía tan definido, no fuera a ver la luz. También es verdad, que el hecho de que ahora mismo no sea viable desde un punto de vista industrial no significa que no pueda tener hueco más adelante. Por otro lado, lo que si parece que verá la luz será el sistema de propulsión híbrido que este modelo hubiera montado.

En concreto hablamos de un motor 1.4 TSI asociado a un motor eléctrico (de 27 CV), que conjuntamente rendirían unos 150 CV. Al parecer el modelo que estrenará este conjunto híbrido será el Volkswagen Jetta sedán, y sería presentado durante el próximo NAIAS. El desaparecido Volkswagen New Compact Coupé declaraba unas emisiones de dióxido de carbono de 98 gramos por kilómetro (unos 3,1 litros cada 100 kilómetros), así que es de esperar que, aunque no ha sido confirmado, el Volkswagen Jetta Hybrid ofrezca un dato similar.

Vía | WorldCarFans
En Motorpasión | Volkswagen Compact Coupé

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Últimos resultados EuroNCAP: A6, Ampera, Aveo, DS5, Golf Cabriolet, i40, Jetta, Orlando, Picanto y X3

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Últimos resultados EuroNCAP: A6, Ampera, Aveo, DS5, Golf Cabriolet, i40, Jetta, Orlando, Picanto y X3

El consorcio europeo EuroNCAP acaba de sacar su última hornada de resultados. Tenemos al Audi A6, BMW X3, Chevrolet Aveo, Chevrolet Orlando, Citroën DS5, Hyundai i40, Kia Picanto, Opel Ampera, Volkswagen Golf Cabrio y Volkswagen Jetta.

Todos han obtenido la máxima calificación de cinco estrellas salvo el Picanto. ¿El motivo? No tener ESP de serie en todas sus versiones, la puntuación en seguridad activa le baja al 43% y por eso no puede optar a la quinta estrella. En protección de pasajeros, niños y peatones está dentro de la media (muy bien).

Hay un caso que me encantaría destacar sobre los demás, y es el salto de gigante que ha experimentado el Aveo. En la generación previa, la seguridad de ese modelo era deficiente. La versión de tres y cinco puertas tenía tres estrellas (ver detalle) y el sedán ¡una estrella! (ver detalle) (*)

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Más motores para el Volkswagen Jetta

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Más motores para el Volkswagen Jetta

En su estreno, el Volkswagen Jetta sólo estaba disponible en España con tres motores, dos de ellos diesel (1.2 TSI de 105 y 1.6 TDI 105 CV y 2.0 TDI de 140 CV). Ahora Volkswagen amplía la gama de motores introduciendo tres nuevas opciones, todas ellas en gasolina.

Como suele ser habitual en Volkswagen, no hay muchas sorpresas. Los motores elegidos son las dos versiones de 1.4 TSI (en 122 CV y 160 CV) y el 2.0 TSI de 200 CV. Todos ellos son combinables con la caja de cambios automática de doble embrague DSG.

Con el motor de 122 CV, el Volkswagen Jetta alcanza los 100 kilómetros por hora en 9,8 segundos, con un consumo medio homologado de 6,2 litros cada 100 kilómetros. Su hermano de 160 CV por su parte tarda 8,3 segundos en alcanzar los 100 km/h y homologa un consumo un poco más alto, concretamente 6,3 litros.

Por su parte, el 2.0 TSI de 200 CV emplea 7 segundos en hacer el “cerocien”. Su consumo medio es de 7,2 litros cada 100 kilómetros, y 7,7 en caso de montar la caja de cambios DSG. Por el momento no tenemos los precios para estas nuevas versiones, pero los tendremos pronto, porque estas opciones mecánicas estarán disponibles en los concesionarios con carácter casi inmediato.

En Motorpasión | Volkswagen Jetta 2011, información y galería oficial

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