Volkswagen ID.5

Ya hemos tenido la oportunidad de probarlo en la sierra de Madrid, y estas son nuestras primeras impresiones.

Los Volkswagen ID.3, ID.4 e ID.5 son ahora más baratos. Tanto que el ID.3 ya cuesta 10.000 euros menos que el Golf equivalente.

Los Volkswagen ID.4 y Volkswagen ID.5 se acaban de actualizar, pero la marca alemana se ha dejado tareas pendientes.

El último proyecto de los aprendices de Volkswagen es una pieza de tuning moderno basada en el Volkswagen ID.5 GTX.

El hecho de que la mayoría de empleados que ensamblan esta compleja parte de los vehículos sean mujeres que no han sido obligadas a ir la guerra ha evitado un colapso en las fábricas.

El nuevo SUV electrico ya ha comenzado a ensamblarse en la planta de Zwickau, desde donde se exporta al resto de los países europeos. Ya queda menos para verlo en nuestro mercado.

El tiempo de carga también se verá reducido en hasta 9 minutos cuando se carga del 5 al 80 %. Esto rebaja de 38 minutos a 29 la carga del 5 % al 80 %.

Anuncia un 0 a 100 km/h en 6,3 segundos y una autonomía homologada de 480 kilómetros para una sola carga.

La versión coupé (o fastback) del Volkswagen ID.4 ha sido desvelada, pero no llegará a los concesionarios hasta al menos marzo de 2022.

La marca alemana sigue calentando motores y confirma la mecánica de este nuevo miembro de la familia eléctrica Volkswagen ID.

Poco a poco Volkswagen nos está dejando ver más detalles del nuevo ID.5 GTX, la versión más picante de la familia de eléctricos alemana.