La nueva generación del Volkswagen Golf desembarca en España y ya puede configurarse, aunque por el momento sólo asociado a su variante gasolina mild-hybrid de 150 CV, que es la más potente. Su gama se irá ampliando poco a poco.
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Los eternos hermanos y rivales SEAT León y Volkswagen Golf acaban de estrenar generación: ponemos a ambos frente a frente buscando responder la habitual pregunta, ¿cuál de los dos interesa más comprar?
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Continúa el goteo de filtraciones de las variantes más prestacionales del nuevo Volkswagen Golf. Tan solo unos días después de ver al descubierto el Golf GTI, ahora una nueva imagen publicada nos permite conocer la zaga del rey de la gama.
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El nuevo Volkswagen Golf GTI, que salvo sorpresa será presentado de forma oficial en el Salón de Ginebra 2020, ya se ha dejado ver antes de tiempo en redes sociales.
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Euro NCAP ha analizado en la última tanda de pruebas de choque de 2019 los tres modelos eléctricos más pequeños del fabricante alemán, obteniendo un resultado cuando menos mejorable. El Golf fue la buena noticia.
Leer más »Nadie puede negar el continuismo estético de su exterior, pero el nuevo Volkswagen Golf guarda lo más interesante en su interior. Lo hemos probado y estas son nuestras primeras impresiones.
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La firma alemana ya ha desvelado el precio de partida de la octava generación del compacto y la fecha de su llegada al mercado español, donde aterrizará con hasta cinco motorizaciones electrificadas.
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En la octava generación del Volkswagen Golf no faltarán las variantes deportivas GTI y R. El Golf R ya está realizando pruebas en sudáfrica y ha sido retratado sin camuflaje alguno. 400 CV y microhibridación podrían estar en el menú.
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El año pasado, cerca de 135.000 vehículos sufrieron algún tipo de robo y los automóviles superventas con una antigüedad de diez o más años siguen siendo los más habituales. Esta es la radiografía del robo de coches en España.
Leer más »Hubo un tiempo en el que valía casi todo, hasta implantar un bloque de Bentley Continental GT de 6.0 litros en las plazas traseras de un Volkswagen Golf GTI para crear este monstruo.
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El Volkswagen Golf llegó para suceder al Beetle y en un momento muy complicado para la marca: revolucionario en concepto y arquitectura, Volkswagen no tenía ni idea que aquel 29 de marzo de 1974 había nacido un mito.
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En 45 años de vida y ocho generaciones, el Volkswagen Golf podría haberse reinventado siete veces. Sin embargo, por fuera apenas cambia, aunque debajo de ese aspecto tan conocido se esconde el primer coche conectado de la marca.
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El rey del mercado europeo está a punto de llegar, mezclando tradición, por no decir continuismo, y un frontal totalmente nuevo.
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El Volkswagen Golf 8 llega con una mirada sorprendente y un salpicadero casi totalmente digital.
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Hace unos días conocíamos los primeros teaser oficiales del nuevo Volkswagen Golf, y ahora, pocos días antes de su presentación oficial, se han filtrado en las redes sociales dos imágenes del compacto alemán que lo destapan íntegramente.
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La octava generación del Volkswagen Golf se va a modernizar de cara a 2020, pero manteniéndose fiel a los principios que han hecho célebre al compacto alemán.
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Volkswagen presentará la nueva generación del Golf en los próximos meses, pero ya se han escapado las primeras imágenes filtradas sin camuflaje, tomadas durante la grabación de un vídeo promocional del modelo.
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El futuro compacto alemán ya está rodando en libertad para ponerse a prueba y se le ha visto por el sur de España sin apenas camuflaje, donde las altas temperaturas harán que sude la gota gorda.
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En Estados Unidos y Canadá quedarán solamente el Volkswagen Golf GTI y el Volkswagen Golf R como variantes del icónico modelo, ya que no se espera que haya Volkswagen Golf VIII, a secas, en aquellos mercados. Este SUV es el relevo.
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Volkswagen ha presentado ya los motores microhíbridos del futuro Volkswagen Golf VIII. Tanto el 1.0 TSI como el 1.5 TSI recurrirán a un sistema eléctrico de 48 voltios.
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