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El Subaru VIZIV Performance Concept será el WRX STi más agresivo de la historia

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El Subaru VIZIV Performance Concept será el WRX STi más agresivo de la historia

Subaru presenta en el Salón de Tokio el VIZIV Performance Concept. Y por una vez, el “Vision for innovation” (es lo que significa VIZIV) no es algo tipo crossover. Al contrario, todo apunta a que se trata de un adelanto de la próxima generación de Subaru WRX, la berlina compacta deportiva e icono de la firma nipona.

Oficialmente, Subaru no reconoce que se trate a grandes rasgos del futuro WRX y prefiere hablar de los tres modelos a los que hace referencia el VIZIV Performance: Legacy, Impreza y WRX STi. Sin embargo, por dimensiones y guiños estéticos, pocas probabilidades hay de que nos equivoquemos.

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Los Subaru WRX STI S208 y BRZ STI Sport son versiones picantes que tal vez te encuentres en tu próximo viaje a Japón

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Los Subaru WRX STI S208 y BRZ STI Sport son versiones picantes que tal vez te encuentres en tu próximo viaje a Japón

El Salón del Automóvil de Tokio celebrará su 45 edición entre los días el 25 de octubre y 5 de noviembre. Ese erá el escenario en el que la mayor parte de las marcas japonesas presenten sus novedades, entre ellas Subaru.

Además de la evolución del Subaru VIZIV, habrá dos novedades firmadas por STI que nos pondrán los dientes largos, ya que por desgracia solo estarán disponibles para el mercado japonés. Sí, son los Subaru WRX STI S208 y BRZ STI Sport.

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Aquí tienes el Subaru WRX STI Time Attack. 600 CV en busca del récord en la Isla de Man

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Aquí tienes el Subaru WRX STI Time Attack. 600 CV en busca del récord en la Isla de Man

Hace unas pocas semanas os contamos que había un nuevo proyecto de Prodrive y Subaru para atacar el mejor tiempo marcado en el TT de la Isla de Man. Con Mark Higgins a los mandos del Subaru WRX STI tocado querían recorrer los 59,2 km en menos de 19 minutos y 15 segundos, su anterior récord.

Para batir la media de 189 km/h en 2016 se han presentado con un pepino muy serio, y en el primero de los tres intentos que disponen ya han destrozado el mejor tiempo con 17 minutos, 47 segundos y 750 milésimas y una media de 240,34 km/h. Las condiciones climáticas han sido perfectas, pero el Subaru no es que sea muy normal.

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Confirmado el Subaru Levorg STi para este verano

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Confirmado el Subaru Levorg STi para este verano

Prácticamente desde el lanzamiento del Subaru Levorg mucho se ha hablado sobre una posible versión de corte deportivo o STi, que muchos esperan como agua de mayo. El fabricante nipón dio esperanzas a estos clientes en el Tokyo Auto Salon, donde reforzó la idea al presentar el prototipo Levorg STi concept. Ahora, mediante un par de vídeos a modo de teaser, parece que Subaru confirma finalmente el futuro lanzamiento del Levorg STi.

La versión de producción de esta ranchera deportiva podría llegar tan pronto como éste mismo verano, aunque por el momento se desconoce si el modelo se comercializará en otros mercados además del japonés. También se espera que monte el motor 2 litros turbo de cuatro cilindros que mostraron en el prototipo, en lugar del 2.5 litros que equipa el Subaru WRX STi.

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Este es el misterioso Subaru WRX STI de Prodrive para batir el récord de la Isla de Man

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Este es el misterioso Subaru WRX STI de Prodrive para batir el récord de la Isla de Man

Mark Higgins y el Subaru WRX STI son ya unos habituales del Tourist Trophy de la Isla de Man. A menudo, como preludio de la carrera de motos más emocionante y loca del planeta, Mark y Subaru intentan batir el récord de vuelta en coche.

Este año, Subaru se asocia a Prodrive para construir un coche específico para el récord. Prodrive, que solía preparar los Subaru campeones en el WRC tiene cierta experiencia en adaptar un WRX STI para ir muy rápido en una carretera. Y es que se toman la vuelta a la Isla de Man como si fuese un rally.

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El Subaru Levorg STI Concept es ese familiar deportivo y japo que muchos querríamos

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El Subaru Levorg STI Concept es ese familiar deportivo y japo que muchos querríamos

Subaru ha presentado unos cuantos prototipos en el Tokyo Auto Salon 2016 basados en modelos que ya conocemos, uno de los que más nos ha llamado la atención es el Levorg STI Concept. Esta versión deportiva de su familiar ya de por sí deportivo enfatiza todavía más su lado sport, al menos estéticamente.

Pocos, muy pocos datos nos han llegado de este concept desde el Extremo Oriente, pero afortunadamente tenemos unas cuantas fotos para verlo con nuestros propios ojos. Llantas multirradios de 18 pulgadas y un tarado de suspensión más firme son los principales cambios que afectan a su comportamiento dinámico, del motor la marca japonesa no a comentado que se hayan realizado modificaciones en este Levorg. Pero veamos los cambios estéticos con detalle.

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El futuro Subaru WRX STi podría ser un híbrido

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El futuro Subaru WRX STi podría ser un híbrido

No llegará hasta el año 2017, pero el futuro Subaru WRX STi adoptará un sistema de propulsión híbrido, o eso aseguran fuentes cercanas a la compañía nipona, según la publicación Motoring.com.au. Teniendo en cuenta las estrictas normativas de emisiones que están por venir, tiene sentido que Subaru piense en la mejor manera de mejorar prestaciones y reducir consumos.

La hibridación es una solución real y al alcance del fabricante, pero... ¿qué pensará el público de un STi híbrido? La estética agresiva y el gran alerón que caracteriza al modelo se conservarán, pero el mayor cambio estará bajo la carrocería. La nueva plataforma global de Subaru (SGP) podría acoger el motor 2.0 litros bóxer turboalimentado y un motor eléctrico, para unos 325 CV, eso sí, junto a una caja de cambios manual pilotada de seis velocidades y doble embrague.

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Subaru WRX STi NR4, desde Australia

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Subaru WRX STi NR4, desde Australia

En colaboración con su socio en competición desde hace años, Possum Bourne Motorsport (PBMS), Subaru Australia presenta la variante de categoría NR4 del Subaru WRX STi, toda una máquina de rallies lista para afrontar competiciones FIA WRC2 y ERC2. De cualquier manera, la compañía ofrece un montón de opciones y diferentes paquetes de modificaciones, al gusto de cada cliente.

Este WRX STi NR4, que no puede matricularse ya que es únicamente para uso en competición, puede pedirse en diversas especificaciones (para circuito, por ejemplo) y equipar neumáticos específicos de tierra o asfalto, pero en cualquier caso equipa el motor 2.0 litros turboalimentado de cuatro cilindros, puesto a punto por JDM y cuya potencia es de unos 310 CV.

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Subaru WRX STI NBR Challenge 2015, corriendo las 24 Horas de Nürburgring con el 70% de las piezas de calle

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Subaru WRX STI NBR Challenge 2015, corriendo las 24 Horas de Nürburgring con el 70% de las piezas de calle

Pocas marcas de coches se involucran tanto en las 24 Horas de Nürburgring como Subaru. A pesar de llegar desde muy lejos, los señores de Fuji Heavy Industries (FHI) y Subaru Tecnica International (STI) sienten una devoción por la carrera que se disputa en alemania que ya querrían para si otras marcas locales.

Tal vez sea porque el Subaru WRX STI NBR Challenge 2015 con el que compiten está desarrollado por el mismo equipo de diseñadores e ingenieros que el modelo de calle y porque parte de los mecánicos que trabajan en el coche vienen seleccionados directamente de la red de concesionarios de Subaru en Japón. Así pues, normal que quieran al WRX STI como un hijo...

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Subaru Forester tS: 300 unidades para Japón

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Subaru Forester tS: 300 unidades para Japón

Desarrollado por Subaru Tecnica International (STi) y clavadito al prototipo Forester STi tS Concept presentado en el mes de septiembre, el fabricante nipón presenta en edición limitada para su mercado doméstico el llamado Subaru Forester tS, el más potente y veloz de la oferta del todoterreno de la casa, del que ya adelantaron un teaser hace semanas.

Subaru fabricará únicamente trescientas unidades del Forester tS, y en exclusiva para Japón, a un precio de 4.350.000 yenes, que al cambio corresponde a unos 29.600 euros. El modelo incorpora una parrilla de color negro con una franja inferior en rojo, marcos de los antiniebla plateados, carcasas de los retrovisores y marco de las ventanillas también en negro, llantas BBS de aluminio y 18 pulgadas, así como distintivos tS, entre otras cosas.

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