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Los cuatro radares de tramo de la Ciudad Condal comienzan a multar hoy y hasta 17 dispositivos fijos nuevos se instalan ahora en septiembre.

Con una media 166 sanciones diarias, el radar más rentable de la DGT está en Valencia. En los últimos tres años ha multado a 168.000 conductores.

Hasta 124 localizaciones de estos pequeños radares móviles que caben en una mano.

El organismo acaba de anunciar que instalarán 180 nuevos radares de este tipo.

La DGT publica los 50 radares que más multas pusieron el año pasado: esta es su ubicación exacta.

Estos dispositivos -que no son cinemómetros al uso- son capaces de medir la velocidad media en un tramo determinado. Pero, ¿cómo funcionan? Lo repasamos.

En total se estrenarán 10 nuevos radares fijos, que irán rotando en 20 cabinas, y 16 de tramo. Y muchos apuntan a estar en carreteras convencionales.

La multa, de 114 dólares, se emite si dicha música demasiado alta es audible desde una distancia de menos de unos 25 pies; es decir, unos 7,6 metros.

Según explica la DGT, la infracción captada por drones podrá ser notificada en el acto por un agente de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil o ser tramitada posteriormente por las autoridades competentes.

La ubicación de los 50 radares que más multan de la DGT, dónde pueden estar los pequeños Velolarser y las nuevas multas relacionadas con la velocidad que se estrenan en Semana Santa.

En autopista, las multas comenzarían a partir de los 128 km/h.

Así queda el mapa con la ubicación actualizada más habitual de los radares Velolaser en España.

Al referirse a la reforma de la Ley de Tráfico en cuanto a los detectores de radar, Pere Navarro ha confundido estos sistemas con los inhibidores. Pero no son lo mismo y las multas por instarlos en el coche son diferentes.

Tráfico desmiente que vaya a incluir un nuevo radar 'antifrenazo': los únicos dispositivos de dos cámaras o más son los de tramo.