Álvaro Ruiz
En 2025, la DGT tuvo un plan: instalar 122 nuevos radares en toda España, tanto en carreteras convencionales como en vías de alta ocupación, es decir, autovías y autopistas. Como no dio tiempo a ponerlos todos en servicio, Tráfico está aprovechando los primeros meses de 2026 para instalar los que faltaban: 33 de ellos se acaban de poner en marcha.
Se trata de 20 nuevos puntos de control de velocidad fijos y otros 13 de tramo. Durante el primer mes no están poniendo multas, simplemente avisarán a los conductores del exceso de velocidad mediante una carta, pero, pasado este primer mes de gracia, comenzarán a denunciar.
Nuevos radares en 11 comunidades autónomas
La DGT sigue convencida de que una de las mejores formas de reducir la siniestralidad en nuestras carreteras es instalar más radares de velocidad. Por eso, los más de 3.300 radares de velocidad que tiene la DGT distribuidos por todo el país no parecen ser suficientes y Tráfico está instalando más.
Desde finales de febrero de este año, hay 33 nuevos radares de velocidad funcionando en España, 20 son radares fijos y los otros 13 son de tramo; estos últimos controles de velocidad se han multiplicado a lo largo de los últimos años.
Los 33 nuevos radares están ubicados en carreteras de 11 comunidades autónomas: Andalucía, Aragón, Asturias, Canarias, Cantabria, Castilla-La Mancha, Castilla y León, Comunidad Valenciana, Comunidad de Madrid, Comunidad Valenciana, Galicia y Murcia. La ubicación exacta de estos controles de velocidad está en la siguiente tabla de la DGT:
Tabla: DGT
Según apunta la DGT, estos nuevos radares están señalizados en la carretera, su ubicación se puede consultar en la web de la DGT y también ha sido puesta a disposición de los operadores para que los incluyan en sus navegadores.
Durante el primer mes de funcionamiento, estos 33 radares no están multando. Cuando detectan a un conductor que circula a una velocidad superior a la permitida, la DGT le envía una carta informativa para advertirles de que han sido cazados por un radar con exceso de velocidad. Pasado el primer mes de gracia, sí habrá denuncias, y ese periodo se termina la semana que viene, por lo que las multas son inminentes.
Aprovechando la puesta en marcha de estos radares, la DGT insiste en lo importante que es esta herramienta para la seguridad vial, ya sabes, por nuestra seguridad: "Está demostrado que la velocidad no solo afecta al riesgo de verse involucrado en un siniestro de tráfico sino también que, a mayor velocidad más difícil será reaccionar a tiempo para prevenir el siniestro y más graves serán las lesiones producidas a consecuencia de éste, por lo que el objetivo de los puntos de control no es solo reducir el número de siniestros mortales, sino también de heridos graves".
"Desde que en el año 2005 llegara a nuestro país el primer plan de radares fijos, éstos, junto con otras medidas adoptadas, han ayudado a la reducción en estos años de un 75 por ciento del número de víctimas mortales".
"Desde entonces hasta ahora, los puntos de control de velocidad siguen salvando vidas, porque la velocidad inadecuada sigue estando presente como factor concurrente en el 24% de los siniestros mortales acaecidos en carreteras. En 2024, con datos consolidados, se registraron 307 siniestros mortales en los que este factor estuvo presente".
Imágenes | Motorpasión y DGT
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