Daniel Murias
Los habitantes de Montgomery County, en Maryland, han descubierto recientemente seis radares de velocidad móviles con un diseño futurista y robusto. Apodados "radares Cybertruck" por su aspecto angular y metálico, destacan por su vidrio frontal a prueba de balas, diseñado para resistir actos de vandalismo y por su capacidad autónoma de poner multas.
En España también tenemos de esos radares al estilo Tesla Cybertruck. Empezamos por cuatro, y la idea es que cuando termine 2026 tegamos una flota de 26 unidades.
'Radar Cybertruck': no te fíes del nombre, te va a cazar
España cuenta con todo tipo de radares de velocidad fijos y móviles, como los de tramo, por inducción, por láser y más o menos escondidos. Y también el llamado radar Cybertruck. Se trata de un radar de velocidad, con su cámara de fotos, montado sobre un remolque carenado que le da ese aspecto futurista. El Poliscan Enforcement Trailer del fabricante alemán Vitronic, es su nombre, ya se utiliza en España.
Cataluña fue la primera comunidad autónoma en incorporar este sistema, conocido localmente como Vitronic PoliScan FM1. Las primeras unidades llegaron al país en 2024, y se espera que para 2026 haya más de una veintena de radares remolque en Cataluña, distribuidos en zonas con mayor accidentalidad.
Estos dispositivos son autónomos, pueden operar durante diez días sin necesidad de recarga y están diseñados para ser transportados fácilmente a diferentes ubicaciones según las necesidades de control de tráfico.
Actualmente, hay 4 radares remolque Vitronic Poliscan FM1 en funcionamiento, todos ellos en Cataluña. El Servei Catalá de Trànsit planea aumentar este número hasta 26 radares remolque para 2026, distribuidos según la accidentalidad de las vías. Uno de ellos es habitual verlo en la AP-7, entre Martorell y Vilafranca del Penedés, por ejemplo, uno de los tramos con más tráfico y siniestralidad de la AP-7 .
Por ahora, no hay confirmación oficial de su uso en otras comunidades autónomas, aunque se dice que la DGT podría añadirlo a su arsenal disuasorio. A diferencia de un Velolaser, que cuando lo ves ya es demasiado tarde -si es que lo ves-, el Poliscan o radar Cybertruck es mucho más voluminoso, ofreciendo la posibilidad de dejarlo bien en vista como elemento disuasorio o bien esconderlo cuando el área de vigilancia lo permite, como debajo de un puente o rodeado de arbustos.
Quienes hayan viajado por Francia, ya habrán visto estos radares remolques, donde ya hay cientos de unidades en funcionamiento desde hace años. De hecho, Francia fue uno de los primeros países europeos en adoptar este tipo de radares, y su uso ha demostrado ser muy efectivo.
Los 340 dispositivos Vitronic que había en Francia en 2022 (aproximadamente el 7,5% de los radares del país vecino) acumularon más de una cuarta parte de los 25,5 millones de multas registradas por el conjunto de radares. Es decir, a diferencia del Tesla Cybertruck, este radar es de una tremenda eficacia.
Imágenes | Vitronic, Servei Català de Trànsit
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