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Probamos el nuevo Volkswagen Polo: más grande, más amplio y con mucha más tecnología

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Probamos el nuevo Volkswagen Polo: más grande, más amplio y con mucha más tecnología

Aunque parezca mentira, el Volkswagen Polo nacido en 1975 va ya por su sexta generación y, como no podía ser de otra forma, el nuevo Polo es el más avanzado y tecnológico de la saga. Ya está disponible en concesionarios españoles con un precio de partida (promociones incluidas) de 11.600 euros.

Un poco más grande y amplio que el anterior, este nuevo Volkswagen Polo ofrece por primera vez un motor TGI de gas natural comprimido (GNC) y tecnología digna de segmentos superiores. Nosotros lo acabamos de probar por primera vez para poder contarte qué nos ha parecido.

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Al volante del Hyundai Kona, un cómodo y capaz SUV compacto que pronto será también eléctrico

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Al volante del Hyundai Kona, un cómodo y capaz SUV compacto que pronto será también eléctrico

La moda de los SUV es una realidad en nuestras carreteras desde hace años, y cada vez suponen un porcentaje del mercado más importante. Uno de los segmentos de este tipo de vehículo que más crece es el llamado B-SUV, de todocaminos pequeños, al que están llegando importantes actores en estos últimos meses como el SEAT Arona, el Kia Stonic o el Hyundai Kona.

Éste último, el Hyundai Kona, ya está a la venta y ofrece una estética muy particular, una gama bien equipada, motores competentes -de momento sólo de gasolina, hasta la llegada de los diésel en primavera- y, lo mejor de todo, ofrecerá dos variantes eléctricas antes del próximo verano. Lo acabamos de probar y te contamos nuestras primeras impresiones.

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Kia Stinger, a prueba. Sorprendente como pocos en su especie

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Kia Stinger, a prueba. Sorprendente como pocos en su especie

Kia no es una marca premium "ni lo queremos ser", dicen de forma abierta. Sin embargo, la firma de origen coreano acaba de demostrar que es un fabricante capaz de salirse del guión y sorprender. En dos palabras: Kia Stinger.

No se trata de un modelo de volumen, ni Kia aspira a que lo sea. Con una previsión de 250 unidades por año completo, el Stinger será en nuestro mercado más una demostración de capacidades en un segmento algo complejo. Llegará en noviembre a los concesionarios, y pinta muy interesante.

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Probamos el nuevo Kia Stonic, un pequeño SUV muy 'chic' dado a ser un superventas

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Probamos el nuevo Kia Stonic, un pequeño SUV muy 'chic' dado a ser un superventas

El imparable crecimiento de los vehículos tipo SUV en toda Europa supone que actualmente uno de cada cuatro automóviles vendidos sea un todocamino, pero además existe un tipo de crossover que crece aún a mayor ritmo, el de pequeñas dimensiones o B-SUV, que está de moda. El último miembro de este disputado segmento se llama Kia Stonic y ya está a la venta.

Las primeras unidades del Stonic están llegando a concesionarios, con un precio de partida de 12.919 euros (con el máximo descuento aplicado, de 4.181 euros). Nosotros acabamos de probar este nuevo SUV, diseñado con el mercado europeo en mente, en los alrededores de Berlín, en Alemania, para contarte nuestra primeras impresiones.

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Sí, la pantalla del nuevo Audi A8 es dura de pelar, pero es por una buena causa (según la marca)

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Sí, la pantalla del nuevo Audi A8 es dura de pelar, pero es por una buena causa (según la marca)

Ayer conocimos los principales datos del nuevo Audi A8, justo a tiempo de asistir a la presentación estática de la renovada berlina de la marca de los cuatro aros. El Audi Summit, que es como la marca ha bautizado lo que ya es, de facto, una interesante alternativa a los salones tradicionales, nos sirvió para conocer los detalles del nuevo Audi A8, antes de hacernos a la carretera con uno de ellos.

El caso es que, toqueteando los mandos de la berlina, descubrimos que la pantalla táctil no respondía al tacto con la agilidad que puede tener una pantalla de smartphone actual. Y fue sorprendente el porqué de ese comportamiento.

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Ford Fiesta 2017, a prueba: un producto más redondo, mejor en lo que debía mejorar

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Ford Fiesta 2017, a prueba: un producto más redondo, mejor en lo que debía mejorar

Cuatro décadas después del lanzamiento del Ford Fiesta original, el pequeño utilitario de Ford ya acumula más de 18 millones de unidades vendidas, siendo uno de los modelos más exitosos del mundo. De hecho, de la fábrica de Ford en Colonia, Alemania, sale un Fiesta cada 68 segundos. Ahora llega la nueva generación del Ford Fiesta, que estará en concesionarios a finales de julio.

El Ford Fiesta 2017 es lógicamente el mejor Fiesta hasta la fecha, y argumentos no le faltan para seguir siendo un éxito a nivel comercial (12.464 unidades en España en 2016). Nosotros ya lo hemos probado, en España además, para contarte en qué mejora y qué tal se comporta en carretera.

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Honda Civic Type R 2017: probamos el compacto deportivo más rápido en Nürburgring

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Honda Civic Type R 2017: probamos el compacto deportivo más rápido en Nürburgring

De unos años a esta parte el afán de muchos fabricantes por tener el tracción delantera más rápido en Nürburgring Nordschleife se ha convertido en una feroz batalla entre compactos de diversas nacionalidades. Hace apenas dos meses supimos que el nuevo Honda Civic Type R se había coronado como campeón en el Infierno Verde (7:43 minutos) y, desde entonces, hemos tenido unas ganas locas de probarlo. Ahora, por fin, nos hemos puesto al volante del Honda Civic Type R 2017.

Para la ocasión hemos viajado a Alemania, donde además de en carreteras secundarias y en tramos sin limitación de velocidad de algunas Autobahn, lo hemos conducido en el circuito EuroSpeedway Lausitz o Lausitzring para los amigos, un trazado con unas instalaciones de primer nivel en el que se corre el DTM y Superbikes, entre otras competiciones. Pero... vayamos a lo importante. ¿En qué cambia este Type R? ¿Es un mejor deportivo? Veámoslo en detalle.

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Renault Koleos 2017: al volante de este cómodo, amplio y competente SUV mediano

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Renault Koleos 2017: al volante de este cómodo, amplio y competente SUV mediano

Por el nombre podría parecerte un viejo conocido pero, en realidad, el nuevo Renault Koleos no mantiene mucho más que el nombre de su predecesor. No es que evolucione de manera salvaje o sea completamente nuevo, no. Es directamente un producto diferente, más grande que antes y dirigido a otro público, y mantiene la denominación Koleos simplemente porque es un nombre ya conocido y reconocido, y porque encaja con los del resto de la gama (Captur, Kadjar, etc...).

Disponible en concesionarios españoles a partir del 16 de junio y desde 28.390 euros (descuentos de lanzamiento incluidos), el Renault Koleos 2017 ofrece exclusivamete motorizaciones diésel, aunque se puede elegir con cambio manual o automático y tracción delantera o total. Acabamos de conducirlo en las inmediaciones de Helsinki, en Finlandia, y te desvelamos todos sus secretos.

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Mazda CX-5 2017, a prueba: el SUV estrella de Mazda se renueva para ser mejor en todo

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Mazda CX-5 2017, a prueba: el SUV estrella de Mazda se renueva para ser mejor en todo

Desde su lanzamiento en 2012 el Mazda CX-5 ha sido un modelo fundamental para el crecimiento de la marca japonesa, convirtiéndose en el super ventas de la casa. Y es que la interesante propuesta de diseño atractivo y sensual, competentes motores y un habitáculo de calidad, ha calado en el consumidor. Ahora, cinco años después, el CX-5 se renueva para mejorar en muchos aspectos.

El nuevo Mazda CX-5 ya está en concesionarios y el precio de la versión de acceso a la gama parte de 24.600 euros, promoción de lanzamiento de 2.000 euros incluida. Puede parecer que los cambios son pocos, pero en realidad hay muchas mejoras, sobre todo en materia de diseño y comodidad. Nosotros acabamos de probarlo en los alrededores de Barcelona y te contamos todos sus secretos.

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Renault Captur 2017, a prueba: manteniendo la esencia y mejorando lo esencial

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Renault Captur 2017, a prueba: manteniendo la esencia y mejorando lo esencial

Entre 2013 y 2016 el mercado de pequeños SUV ha crecido de manera tan importante que ha duplicado sus cifras, y uno de los artífices del gran éxito de estos modelos es precisamente el Renault Captur, que además se fabrica en España. Ahora, el Captur se renueva para seguir siendo competitivo frente a sus muchos rivales, aunque no cambia demasiado. Si algo funciona, no lo toques.

Este año pasado se han comercializado 215.670 Renault Captur en Europa, pero lo que resulta aún más impresionante es que desde su lanzamiento en 2013, de la factoría de Renault en Valladolid han salido ya más de 900.000 unidades, que se dice pronto. ¿Qué ofrece el Captur frente al Peugeot 2008, el Nissan Juke, el Opel Mokka o el Citroën C4 Cactus? Veámoslo en detalle.

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