Presentaciones de coches

Con esta actualización, el SEAT Ibiza cambia poco por fuera y mucho por dentro, mejorando aquellas tareas que tenía pendientes.

Hemos podido probar la versión completamente eléctrica de la SpaceTourer y las primeras impresiones confirman la intención de la firma: versatilidad y una conducción fácil a más no poder.

Si creías que el trabalenguas "SUV coupé C" era representativo de Audi, BMW o Mercedes, Renault te saluda con una oferta insólita, sonriendo y anunciando que si quieres un SUV coupé C, puedes tenerlo.

Tras 18 años de vida comercial, el Kia Sorento PHEV estrena la plataforma N3 SUV, llega con tracción a las cuatro ruedas en todas las versiones, una potencia combinada de 265 CV y una autonomía eléctrica de 57 km.

Probamos la segunda generación del Toyota Mirai: la berlina eléctrica de pila de combustible pasa de patito feo a cisne, y consigue sus propósitos.

El Toyota Highlander Electric Hybrid incorpora un motor híbrido eléctrico autorrecargable y cuenta con tracción total inteligente y 248 CV, que hemos puesto a prueba sobre asfalto y nieve en una primera toma de contacto.

"El mejor coche que ha hecho Hyundai en 50 años". Así describe la firma coreana el nuevo Hyundai Tucson que, en su cuarta generación llega rompiendo todos los esquemas de diseño.

Renault ha decidido complementar al superventas Renault ZOE con otro coche urbano 100 % eléctrico que ya no montará motor de combustión: el Renault Twingo Electric. Lo hemos probado en una edición especial y estas son nuestras impresiones.

En plena ola de electrificación, el modelo más vendido este año en España se presenta por primera vez en versión híbrida enchufable: es el SEAT León e-HYBRID, y hemos podido probarlo en una divertida gymkana urbana.

El Audi e-tron Sportback es el segundo integrante de la familia e-tron: con más autonomía que el e-tron, más aerodinámico y de comportamiento sorprendente.

La marca DFSK quiere borrar ese estereotipo que hay en torno a la poca fiabilidad de los coches chinos con el DFSK Fengon 5 (o F5): un SUV coupé de segmento D con rasgos alemanes con el que pretende "democratizar el diseño de lujo".