Tras 18 años de vida comercial, el Kia Sorento PHEV estrena la plataforma N3 SUV, llega con tracción a las cuatro ruedas en todas las versiones, una potencia combinada de 265 CV y una autonomía eléctrica de 57 km.
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Probamos la segunda generación del Toyota Mirai: la berlina eléctrica de pila de combustible pasa de patito feo a cisne, y consigue sus propósitos.
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El Toyota Highlander Electric Hybrid incorpora un motor híbrido eléctrico autorrecargable y cuenta con tracción total inteligente y 248 CV, que hemos puesto a prueba sobre asfalto y nieve en una primera toma de contacto.
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"El mejor coche que ha hecho Hyundai en 50 años". Así describe la firma coreana el nuevo Hyundai Tucson que, en su cuarta generación llega rompiendo todos los esquemas de diseño.
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Renault ha decidido complementar al superventas Renault ZOE con otro coche urbano 100 % eléctrico que ya no montará motor de combustión: el Renault Twingo Electric. Lo hemos probado en una edición especial y estas son nuestras impresiones.
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En plena ola de electrificación, el modelo más vendido este año en España se presenta por primera vez en versión híbrida enchufable: es el SEAT León e-HYBRID, y hemos podido probarlo en una divertida gymkana urbana.
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El Audi e-tron Sportback es el segundo integrante de la familia e-tron: con más autonomía que el e-tron, más aerodinámico y de comportamiento sorprendente.
Leer más »Hemos probado el nuevo Ford Explorer y sólo hemos echado en falta una cosa: llevar puesto un sombrero de ranger.
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La marca DFSK quiere borrar ese estereotipo que hay en torno a la poca fiabilidad de los coches chinos con el DFSK Fengon 5 (o F5): un SUV coupé de segmento D con rasgos alemanes con el que pretende "democratizar el diseño de lujo".
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Diseñado con menos de 250 componentes, el Ami tiene espacio para dos personas (e incluso alguna que otra bolsa), y hemos podido probarlo en su entorno menos ideal: una ciclogénesis explosiva en el centro de Madrid.
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Kia es una de las marcas que más está apostando por la electrificación en su gama, y el último ejemplo lo encontramos en los nuevos modelos híbridos enchufables de la familia Ceed: el Kia XCeed PHEV y el Kia Ceed Tourer PHEV.
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El BMW M2 CS es la última evolución del pequeño deportivo alemán, llevado hasta los 450 CV y disponible solo en edición limitada. Lo hemos probado y estas son nuestras conclusiones.
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El nuevo Audi A3 Sportback rompe así con la tercera generación y nos muestra un profundo lavado de cara, por fuera y por dentro. Estas son nuestras sensaciones al volante en una primera toma de contacto.
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Nos ponemos al volante del Mazda MX-30, un SUV eléctrico urbano que presume de diseño exterior e interior y que homologa una autonomía WLTP de 200 km. Estas son nuestras sensaciones al volante.
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La firma francesa añade a la gama del Citroën C5 Aircross la versión gasolina PureTech 130 con cambio automático de 8 relaciones EAT8. Un buen maridaje entre diseño y desempeño en el asfalto.
Leer más »Ya hace tres años que se anunció la compra de Opel por el Grupo PSA, pero este Opel Astra ya estaba en desarrollo, de manera que a la práctica este es el último Astra bajo el manto del fabricante de Detroit.
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Hemos podido sentarnos tras el volante en una primera toma de contacto estática y podemos corroborar que, efectivamente, este eléctrico tiene la habitabilidad de un Passat y viene cargado de tecnología en su interior.
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El clásico 4x4 monta ahora un motor 1.4 Boosterjet que incorpora la tecnología mild-hybrid con el Sistema SHVS de 48V y que también recibirán el S-Cross y el Swift Sport. Hemos establecido una primera toma de contacto con este SUV.
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El Ford Puma ya no es un 'coupé de bolsillo' como el que Steve McQueen conducía en el spot de finales de los años 90. Lo hemos probado en sus versiones gasolina con sistema de microhibridación y estas son nuestras sensaciones.
Leer más »Nadie puede negar el continuismo estético de su exterior, pero el nuevo Volkswagen Golf guarda lo más interesante en su interior. Lo hemos probado y estas son nuestras primeras impresiones.
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