El BMW M2 CS es la última evolución del pequeño deportivo alemán, llevado hasta los 450 CV y disponible solo en edición limitada. Lo hemos probado y estas son nuestras conclusiones.
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El nuevo Audi A3 Sportback rompe así con la tercera generación y nos muestra un profundo lavado de cara, por fuera y por dentro. Estas son nuestras sensaciones al volante en una primera toma de contacto.
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Nos ponemos al volante del Mazda MX-30, un SUV eléctrico urbano que presume de diseño exterior e interior y que homologa una autonomía WLTP de 200 km. Estas son nuestras sensaciones al volante.
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La firma francesa añade a la gama del Citroën C5 Aircross la versión gasolina PureTech 130 con cambio automático de 8 relaciones EAT8. Un buen maridaje entre diseño y desempeño en el asfalto.
Leer más »Ya hace tres años que se anunció la compra de Opel por el Grupo PSA, pero este Opel Astra ya estaba en desarrollo, de manera que a la práctica este es el último Astra bajo el manto del fabricante de Detroit.
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Hemos podido sentarnos tras el volante en una primera toma de contacto estática y podemos corroborar que, efectivamente, este eléctrico tiene la habitabilidad de un Passat y viene cargado de tecnología en su interior.
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El clásico 4x4 monta ahora un motor 1.4 Boosterjet que incorpora la tecnología mild-hybrid con el Sistema SHVS de 48V y que también recibirán el S-Cross y el Swift Sport. Hemos establecido una primera toma de contacto con este SUV.
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El Ford Puma ya no es un 'coupé de bolsillo' como el que Steve McQueen conducía en el spot de finales de los años 90. Lo hemos probado en sus versiones gasolina con sistema de microhibridación y estas son nuestras sensaciones.
Leer más »Nadie puede negar el continuismo estético de su exterior, pero el nuevo Volkswagen Golf guarda lo más interesante en su interior. Lo hemos probado y estas son nuestras primeras impresiones.
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Nos ponemos al volante del Mercedes-Benz GLB: casi tan grande como un GLC, el nuevo SUV está pensando para acomodar hasta a siete personas y aspira a ser un pequeño Clase G fuera del pavimento.
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Nos ponemos al volante del nuevo Toyota C-HR: sin apenas cambios en el diseño pero con un motor más potente materializado en dos sistemas híbridos diferentes, de 122 y el nuevo de 184 CV.
Leer más »El Citroën C3 Aircross PureTech 130 EAT6 marca el tope de gama de los C3 Aircross con una dotación realmente interesante en un SUV del segmento B. Además, el motor PureTech y la caja EAT6 le ponen el broche de oro.
Leer más »El Audi Q3 Sportback es el último lanzamiento de la marca de los cuatro aros. Viene a ser una versión más fresca del Audi Q3, pensada para un público al que el Q3 no llega. Lo hemos probado y estas son nuestras primeras impresiones.
Leer más »Lexus sigue refinando su producto estrella, el Lexus RX 450h. Ahora han conseguido que el SUV sea más preciso, silencioso y refinado que antes al mismo tiempo que ha recibido un ligerísimo lavado de cara. Lo hemos probado.
Leer más »El Toyota Camry es la nueva berlina grande de Toyota, que gracias a su motorización híbrida de 218 caballos, consigue la etiqueta ECO de la Dirección General de Tráfico. Estas han sido nuestras primeras impresiones.
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Nos ponemos al volante, en una primera toma de contacto, del nuevo Kia XCeed, un crossover urbano que combina la funcionalidad de un SUV pequeño con el toque deportivo del ProCeed y la conducción de un buen compacto.
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Ya disponible en versión gasolina, el nuevo Ford Focus ST con el motor EcoBoost de 280 CV y transmisión manual de seis velocidades parte de los 35.150 euros. Estas son nuestras primeras sensaciones al volante.
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Una pantalla vertical de 9,3 pulgadas protagoniza el habitáculo. Y ojo porque en 2020 vendrá la versión híbrida con una batería de 1,2 kWh, y también habrá GLP.
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Probamos el nuevo Porsche Cayenne Coupé, cuya estética es la principal diferencia con respecto al Cayenne Normal. Está disponible en tres versiones y este mismo año llegará también el híbrido. Te contamos nuestras primeras impresiones.
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Probamos el nuevo Toyota GR Supra. Un deportivo divertido, ágil y rápido, pero también muy cómodo para el día a día. Lo conducimos en carretera y circuito y te contamos todos los detalles.
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