El Ford Puma ya no es un 'coupé de bolsillo' como el que Steve McQueen conducía en el spot de finales de los años 90. Lo hemos probado en sus versiones gasolina con sistema de microhibridación y estas son nuestras sensaciones.
Leer más »Nadie puede negar el continuismo estético de su exterior, pero el nuevo Volkswagen Golf guarda lo más interesante en su interior. Lo hemos probado y estas son nuestras primeras impresiones.
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Nos ponemos al volante del Mercedes-Benz GLB: casi tan grande como un GLC, el nuevo SUV está pensando para acomodar hasta a siete personas y aspira a ser un pequeño Clase G fuera del pavimento.
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Nos ponemos al volante del nuevo Toyota C-HR: sin apenas cambios en el diseño pero con un motor más potente materializado en dos sistemas híbridos diferentes, de 122 y el nuevo de 184 CV.
Leer más »El Citroën C3 Aircross PureTech 130 EAT6 marca el tope de gama de los C3 Aircross con una dotación realmente interesante en un SUV del segmento B. Además, el motor PureTech y la caja EAT6 le ponen el broche de oro.
Leer más »El Audi Q3 Sportback es el último lanzamiento de la marca de los cuatro aros. Viene a ser una versión más fresca del Audi Q3, pensada para un público al que el Q3 no llega. Lo hemos probado y estas son nuestras primeras impresiones.
Leer más »Lexus sigue refinando su producto estrella, el Lexus RX 450h. Ahora han conseguido que el SUV sea más preciso, silencioso y refinado que antes al mismo tiempo que ha recibido un ligerísimo lavado de cara. Lo hemos probado.
Leer más »El Toyota Camry es la nueva berlina grande de Toyota, que gracias a su motorización híbrida de 218 caballos, consigue la etiqueta ECO de la Dirección General de Tráfico. Estas han sido nuestras primeras impresiones.
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Nos ponemos al volante, en una primera toma de contacto, del nuevo Kia XCeed, un crossover urbano que combina la funcionalidad de un SUV pequeño con el toque deportivo del ProCeed y la conducción de un buen compacto.
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Ya disponible en versión gasolina, el nuevo Ford Focus ST con el motor EcoBoost de 280 CV y transmisión manual de seis velocidades parte de los 35.150 euros. Estas son nuestras primeras sensaciones al volante.
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Una pantalla vertical de 9,3 pulgadas protagoniza el habitáculo. Y ojo porque en 2020 vendrá la versión híbrida con una batería de 1,2 kWh, y también habrá GLP.
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Probamos el nuevo Porsche Cayenne Coupé, cuya estética es la principal diferencia con respecto al Cayenne Normal. Está disponible en tres versiones y este mismo año llegará también el híbrido. Te contamos nuestras primeras impresiones.
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Probamos el nuevo Toyota GR Supra. Un deportivo divertido, ágil y rápido, pero también muy cómodo para el día a día. Lo conducimos en carretera y circuito y te contamos todos los detalles.
Leer más »El Audi e-tron es un coche eléctrico apto para cualquiera que nunca haya conducido un coche eléctrico. Espectacular en aceleraciones, manejable y ahorrador nato en deceleraciones, sorprenderá en positivo a más de un electroescéptico.
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Probamos la nueva Ford Ranger Raptor, el tope de gama de la pick-up para Europa de Ford, pensada para disfrutar a gran velocidad fuera del asfalto, gracias a una suspensión que puede con todo.
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El Jaguar XE aterriza con un diseño más agresivo, un interior redondo y menos oferta de motores, aunque más que suficientes. Vamos con las primeras impresiones al volante de esta berlina, ya disponible a partir de 45.600 euros.
Leer más »Probamos el Kia e-Niro, el nuevo coche eléctrico con alta autonomía que ofrece hasta 204 CV de potencia y 455 kilómetros de autonomía con precios que parten de los 31.150 euros para las versiones más asequibles menor potentes y capaces.
Leer más »Nos hemos puesto al volante del nuevo BMW Serie 3 en la versión 320d de 190 CV y ya tenemos las primeras impresiones. Recupera el dinamismo, es más confortable y a nivel tecnológico es el nuevo referente. Te lo contamos.
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Probamos el nuevo compacto de la firma checa, el Škoda Scala. Con una oferta de motores TSI, TDI y gas natural (GNC), el Scala llegará la mercado en junio con un precio de arranque de 13.990 euros. Estas son nuestras primeras impresiones.
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Probamos el Honda HR-V Sport 2019, la versión más deportiva del renovado SUV compacto japonés, cuyo motor 1.5 VTEC Turbo ofrece 182 CV y muy buenas sensaciones al volante. Te contamos nuestras primeras impresiones.
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