Porsche tiene un plan para salir de su crisis: recortar costes, volver a creer en el 718 Cayman eléctrico y seguir con el Taycan
PorschePorsche vuelve a creer en el coche eléctrico y lanzará el 718 Cayman de batería.
Leer más »Porsche vuelve a creer en el coche eléctrico y lanzará el 718 Cayman de batería.
Leer más »Porsche ha pasado de querer una gama 100% eléctrica a tener que equiparla de prisa y corriendo con motores de gasolina
Leer más »El resultado ha sido una caída de las acciones del 7%, seguido de otro 7,5 % para Volkswagen, la mayor bajada desde 2023. Un panorama muy distinto al de hace tres años
Leer más »Un modelo eléctrico debe sustituirlos, pero su desarrollo no deja de retrasarse.
Leer más »La firma de Stuttgart no da con la tecla para embutir el sistema eléctrico en un deportivo de motor central, con peso y precio por tradición ajustados.
Leer más »Dejará de venderse en Europa, pero seguirá por un corto tiempo vivo al otro lado del Atlántico.
Leer más »La nueva ley de ciberseguridad de la Unión Europea mata a los Porsche 718 Boxster y Porsche 718 Cayman.
Leer más »Todo el reto consiste en mantener las cualidades dinámicas del modelo actual, pero con pesadas baterías.
Leer más »Por lo que parece, Porsche ha decidido dar rienda suelta al potencial del Cayman y preparar una versión de altas prestaciones capaz de rivalizar con el todopoderoso Porsche 911 al que estaba respetando (hasta ahora).
Leer más »Porsche ha eliminado el motor de cuatro cilindros turbo de los 718 Cayman GTS, dando paso a los Porsche 718 Cayman GTS 4.0 con un espectacular seis cilindros atmosférico de 400 CV. Lo hemos probado y estas son nuestras impresiones.
Leer más »El objetivo de los creadores de este 911 híbrido no es el ahorro de combustible per se, sino aportar más potencia y par motor sin recurrir a preparaciones que implican un mayor consumo.
Leer más »El Toyota GR Supra se enfrenta a tres de sus rivales directos en este vídeo. ¿Cuál de los cuatro es el mejor deportivo de uso diario?
Leer más »Porsche Motorsport fabricará el Cayman GT4 Clubsport de rallies con una condición, que haya al menos 100 clientes interesados.
Leer más »Cada día es más habitual encontrar noticias sobre los deportivos y superdeportivos que estrenan fuerzas policiales de medio mundo a modo de maniobra de marketing. Claros ejemplos de esto son las joyas de la policía de Dubái o los recientes...
Leer más »El circuito de Nürburgring Nordschleife es sin duda el más desafiante del mundo. Su rapidísimo trazado está plagado de constantes curvas de diferentes radios, subidas y bajadas, frenadas en apoyo, y el más mínimo error se paga muy caro,...
Leer más »¿Quién no ha soñado alguna vez con tener un coche deportivo? En la redacción de Motorpasión es habitual que los que formamos parte de este equipo, dejemos viajar nuestra mente para imaginarnos con un Porsche 911, BMW M2, Mercedes-AMG GT...
Leer más »Anoche os contábamos que ya ha llegado un nuevo Porsche 718 Cayman. El Salón de Pekín ha sido el lugar escogido para que el pequeño y divertidísimo deportivo de Stuttgart haga su debut de forma oficial para rematar la familia 718 junto a...
Leer más »Hace unas horas ha dado comienzo el Salón de Pekín en China, y una de las novedades que allí se presentaron ha sido el nuevo Porsche 718 Cayman, el hermano gemelo del 718 Boxster que pudimos probar ya la semana pasada. Por el momento la...
Leer más »Desde que se presentó hace ya unos cuantos meses el nuevo Porsche Cayman GT4, la gente no ha dejado de compararlo con el modelo más extremo y radical de la gama 911, el GT3 RS. Incluso nosotros mismos, durante la prueba del Porsche...
Leer más »“¿Cayman? ¿En serio esto es un Porsche Cayman? Que no me engañen, no pone Cayman en ningún punto de la carrocería ni en el interior”, pienso en mi cabeza nada más bajarme de él tras una ruta de infarto de más de 380 kilómetros. Algo en...
Leer más »
¿Qué pasa si un día por la calle te encuentras un Audi TTS que pone en su puerta “Soy más caro, más lento y menos potente que un Nissan 370Z“? ¿Y si es un Porsche Cayman que tiene escrito “Sueño con ser tan rápido como un Nissan 370Z“? Pues es real, al menos, en Londres.
Allí Nissan ha empezado una agresiva campaña para poner de manifiesto que los deportivos alemanes no son el único referente a considerar, y parte de la campaña es mostrar estos coches así para escarnio público. Audi, BMW y Porsche ya estaban en guerra, ahora Nissan viene a hacer de moscardón.
Si nos ceñimos a las cifras frías y que no distinguen de amigos o enemigos, el Nissan 370Z es más rápido, con mejor aceleración y con más potencia que los Audi TTS, BMW Z4 sDrive30i y Porsche Cayman/Boxster. Y claro, hablamos de las versiones más caras que el Nissan.
Tanto el TT, como el Cayman/Boxster como el Z4 disponen de versiones más potentes, pero se alejan en precio. Pasa lo mismo con el Nissan GT-R, que le puede pegar una paliza a coches mucho más caros que él, es decir, una relación potencia/precio de las mejores del segmento deportivo.
En Reino Unido hay una importante diferencia en precio entre el 370Z y sus rivales, y en este caso, el coche más barato no es el peor. En el japonés no se está pagando un componente de precio que sí tienen los alemanes, y es el del estatus. No es lo mismo tener un Porsche que un Nissan, aunque sea más lento y menos potente.
Por otro lado, hay otras consideraciones subjetivas no menos importantes a la hora de distinguirlos, y hablamos de un segmento en que la compra racional es menos frecuente que la pasional, y esa distingue menos de precio o prestaciones puras. ¿Es jugar sucio? No lo creo, se han visto cosas peores.