Noruega ha ido cortando el grifo de las ayudas a la compra de vehículos eléctricos de forma progresiva: se dieron cuenta de que sobreincentivar al coche eléctrico no era sostenible
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De los 179.550 coches vendidos en Noruega en 2025, 172.233 han sido eléctricos puros. Los gasolina no llegan a las 500 unidades.
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Aún así Tesla sigue entregando un número ingente de coches eléctricos y en 2025 llegó a 1,63 millones. Coloca a la marca en el segundo puesto a nivel mundial: el primero es para BYD
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Noruega ya está excavando el túnel para coches más largo y profundo del mundo, una obra clave para eliminar ferris y acortar horas de viaje.
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Un hallazgo que ha encendido las alarmas sobre la ciberseguridad en el transporte público europeo.
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El paraíso del coche eléctrico cambia las reglas: Noruega quiere que incluso los Tesla paguen impuestos.
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Noruega vuelve a marcar un hito: en julio, casi todos los coches nuevos vendidos fueron eléctricos, con la mayor cuota mensual de la historia.
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La berlina de lujo Lucid Air está en último lugar, pero también merece el primero: se ha comido con patatas al resto con una autonomía real entre cargas de 829 km
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Si el ecosistema acompaña, el coche eléctrico despega.
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Un clásico del cine noruego que vendió en taquilla más entradas que habitantes tenía el país.
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El mercado noruego de automóviles se acerca al pleno dominio de los coches eléctricos, con una cuota de casi el 100% y el Toyota BZ4X liderando las ventas.
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Un megaproyecto de ingeniería que reducirá drásticamente la duración del único trayecto en coche que puede hacerse ahora para cruzar la costa occidental de Noruega, varios ferris incluidos.
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El fondo soberano noruego, accionista de Tesla, intentó en vano bloquear la enorme remuneración de Elon Musk, lo que Musk no perdona.
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Noruega firma un nuevo récord: en 2024 nueve de cada 10 coches vendidos ha sido eléctricos. Los cero emisiones ya superan a los gasolina en su parque automovilístico.
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Noruega demuestra por qué es el paraíso del coche eléctrico: está a punto de tener más coches eléctricos que de gasolina.
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En tan sólo cuatro años, los eléctricos serán mayoría absoluta en Noruega.
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Este túnel se recorre en poco más de 20 minutos en coche, y tiene unas características que lo hacen muy particular.
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Los últimos han sido los trabajadores portuarios y camioneros daneses, que han dejado de descargar y transportar automóviles Tesla con destino a Suecia. También los mecánicos daneses.
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Dinamarca y Noruega se suman al bloqueo a Tesla en sus puertos: no descargarán sus coches en apoyo a los mecánicos suecos de la marca, en huelga desde finales de octubre.
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Noruega es un buen ejemplo de los efectos que trae consigo incentivar demasiado el coche eléctrico. Así ha pasado de catapultar los cero emisiones a limitar sus ayudas.
Leer más »Noruega:Ni siquiera cargándose las ayudas se dejan de vender coches eléctricos en Noruega: en enero los noruegos solo compraron siete coches de..
