Con este túnel circularán trenes de alta velocidad tanto para pasajeros como mercancías y vehículos a una profundidad de 475 metros bajo el nivel del mar
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Solo se produjeron dos unidades y ambas están en el extenso garaje de Mohamed VI.
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La idea de construir un túnel submarino entre España y Marruecos lleva desde 1869 sobre la mesa.
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Herrenknecht Ibérica concluye que perforar el fondo marino del Estrecho es viable con la tecnología actual.
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Con salarios mucho más bajos, energía más barata y millones en baterías y coches eléctricos, Marruecos se ha propuesto adelantar por la derecha a la industria española del automóvil.
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El estudio de viabilidad técnica encargado a Herrenknecht Ibérica ha concluido que es posible, aunque muy complejo y costoso.
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Stellantis se lleva otra gran inversión fuera de Italia y en su país ya lo ven como la enésima burla.
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Este 2025 se realizarán otros dos estudios para determinar la viabilidad de este complejo megaproyecto, por ahora fallido. Estos análisis han costado más de un millón de euros, pero se llevan muchos más invertidos.
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Lleva motores de gasolina Stellantis de tres y cuatro cilindros que también se fabrican en Marruecos.
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A finales de los años 80, cogió fuerza la opción de construir un túnel submarino bajo el Estrecho de Gibraltar que uniera Europa y África a través de una conexión física entre España y Marruecos.
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Sin duda uno de sus principales argumentos es que su relación practicidad-precio-rendimiento es prácticamente imbatible.
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"Puede haber petróleo en muchos sitios, pero la clave está en los costes de extracción", asegura a Motorpasión el geólogo Antonio Aretxabala.
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Liberty Media quiere volver a llevar el mundial de Fórmula 1 al continente africano y el circuito favorito para acoger la carrera es el de Kyalami, en Sudáfrica.
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El crecimiento de la indsutria automóvil en la zona franca de Tanger Med (Marruecos), sigue imparable.
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Los contendiente a la victoria por Dakar 2019 se han visto la caras en el Rally de Marruecos. MINI ha estrenado allí su nuevo Mini John Cooper Works Buggy con dos victorias de etapa. La victoria en la general ha sido para Al-Attiyah.
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Sin hacer mucho ruido, Marruecos se está convirtiendo en el paraíso de los fabricantes low cost.
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El Citroën C4 Cactus es uno de los modelos de más éxito de la marca francesa, con más de 150.000 unidades vendidas en 51 países. Se fabrica en exclusiva en la factoría madrileña de la marca, en Villaverde. Aún así, la marca gala ha...
Leer más »Ahora que solo faltan unas horas para que comience un nuevo año, es tiempo de fijarse los propósitos para el próximo ejercicio. Si estás aburrido de la monotonía, tal vez el Panda Raid 2016 sea la aventura que necesitas para poner algo de...
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Bentley, una de las marcas de lujo del Grupo Volkswagen, no para de expandirse. Si hace unos meses os hablábamos de la lujosa "casita" en los Alpes para sus clientes, en esta ocasión la noticia es la apertura de un nuevo concesionario. Lo...
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Entre los días 2 y 9 de abril de 2015 se celebrará en Marruecos la tercera edición del Oasis Raid, una carrera solidaria que se lleva a cabo con utilitarios de los años 80 y 90. Motor Adventure es el organizador de este evento, que cuenta...
Leer más »Marruecos:El túnel submarino para unir España y Marruecos en media hora es un reto colosal: tendrá que esquivar un tráfico de 100.000 barcos al año.Este..
