Luca de Meo

El máximo responsable del Grupo Renault dice que las regulaciones europeas han provocado que los fabricantes dejen de vender coches asequibles.

Para Luca de Meo, no es justo que equipos clientes como Red Bull o McLaren reciban más dinero que los motoristas, y por eso Renault se va.

Luca de Meo, considera que el plazo de 2035 para conseguir coches 100% eléctricos nuevos no es realista. Pero lo que más le preocupa son los plazos de 2025 y 2030.

Luca de Meo, CEO de Renault, cree que hay que fijarse en China y aprovechar las ventas que sigue teniendo la industria europea.

"Renault necesita hacer dieta y liberarse de pesos y cosas que no sirven", según el CEO del Grupo Renault, que abre la puerta a nuevos recortes en un escenario poco halagüeño.

Luca de Meo presentará en enero un plan de ocho años, del que no ha revelado muchos detalles, destinado a frenar la caída de la demanda y las pérdidas de beneficios (7.290 millones de euros en la primera mitad de 2020).

El nombramiento se oficializará en los próximos días tras nueve meses de incertidumbre desde que De Meo anunciara su marcha a Renault.

Los colores del monoplaza de Fernando Alonso en 2021 parece que serán el azul y blanco de Alpine en lugar del amarillo de Renault.

Alejandro Mesonero-Romanos, director de diseño de SEAT desde 2011, ha sido reclutado por el que fuera su CEO, Luca De Meo, según fuentes consultadas por Autonews Europe.

En la última reunión anual de accionistas el italiano ha asegurado ser "muy consciente de las dificultades de la compañía" y ha compartido un "sentido de urgencia".

El exjefe de SEAT no podrá revelar información de la competencia durante cinco meses y debe pasar ese tiempo en su casa antes de comenzar oficialmente en Renault.

Según Automotive News, la marca del rombo y Volkswagen han llegado a un acuerdo sobre la cláusula de no competencia, lo que podría haber retrasado el nombramiento.

Herbert Diess ha enviado una carta a la plantilla de Seat con la que ha tratado de disipar cualquier posible nerviosismo que aceche a los trabajadores de las fábricas de la marca española.

Luca de Meo abandona la presidencia de SEAT. Así lo ha hecho oficial la compañía.

Según La Vanguardia, SEAT ya ha asumido la marcha del directivo italiano en "cuestión de días" y en dos años cargará a sus espaldas el peso que Carlos Ghosn no supo llevar al timón de la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi.

Además de ser el presidente de SEAT, Luca de Meo pasará a presidir el consejo de administración del Grupo Volkswagen como hombre fuerte de VAG en España. Su misión será vendernos los futuros eléctricos del conglomerado.