Luca de Meo

En Francia aseguran que el nombre de Alpine desaparecerá de la Fórmula 1 a partir de la próxima temporada.

Tras la dimisión de Luca De Meo y viendo los últimos resultados, el futuro de Alpine en Fórmula 1 empieza a ser incierto.

Luca de Meo dejará de ser el CEO de Grupo Renault el próximo 15 de julio.

El máximo responsable del Grupo Renault dice que las regulaciones europeas han provocado que los fabricantes dejen de vender coches asequibles.

Cada uno de estos coches “virtuales”, será una especie de copia digital de un vehículo real.

La mítica fábrica de Dieppe recibirá una renovación profunda entes de asumir la producción de sus tres futuros eléctricos.

Para de Meo aún hay vida para los coches con motores de combustión. El CEO de Renault apunta a una transición más pausada en la que no se puede obligar a los consumidores.

"Renault necesita hacer dieta y liberarse de pesos y cosas que no sirven", según el CEO del Grupo Renault, que abre la puerta a nuevos recortes en un escenario poco halagüeño.

Luca de Meo presentará en enero un plan de ocho años, del que no ha revelado muchos detalles, destinado a frenar la caída de la demanda y las pérdidas de beneficios (7.290 millones de euros en la primera mitad de 2020).

El nombramiento se oficializará en los próximos días tras nueve meses de incertidumbre desde que De Meo anunciara su marcha a Renault.

Los colores del monoplaza de Fernando Alonso en 2021 parece que serán el azul y blanco de Alpine en lugar del amarillo de Renault.

Alejandro Mesonero-Romanos, director de diseño de SEAT desde 2011, ha sido reclutado por el que fuera su CEO, Luca De Meo, según fuentes consultadas por Autonews Europe.

En la última reunión anual de accionistas el italiano ha asegurado ser "muy consciente de las dificultades de la compañía" y ha compartido un "sentido de urgencia".

El exjefe de SEAT no podrá revelar información de la competencia durante cinco meses y debe pasar ese tiempo en su casa antes de comenzar oficialmente en Renault.

Según Automotive News, la marca del rombo y Volkswagen han llegado a un acuerdo sobre la cláusula de no competencia, lo que podría haber retrasado el nombramiento.

Herbert Diess ha enviado una carta a la plantilla de Seat con la que ha tratado de disipar cualquier posible nerviosismo que aceche a los trabajadores de las fábricas de la marca española.